加工重油时，焦碳和氢气的产率为什么会升高？

题目

加工重油时，焦碳和氢气的产率为什么会升高？

相似考题

1.根据原油加工方法的不同,可把重油分为()和裂化重油。

2.原料油预热温度提高,在相同的转化率下,()。A、反应温度会上升B、再生温度会降低C、汽油收率会增加D、焦碳产率会下降

3.在进料速率和反应温度不变的情况下,原料油预热温度提高会造成( )。A、剂油比下降B、再生温度降低C、转化率上升D、焦碳产率上升

4.反应进料的预处理,可以使部分多环芳烃转化,提高转化率、汽油收率和催化剂消耗量,减少焦碳产率()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    重油直接裂解制乙烯HCC工艺的乙烯产率小于丙烯产率。()


    参考答案：×

  • 第2题：

    石油炼厂气随加工温度升高,压力升高,气体产率增大,同时气体中氢气,甲烷和烯烃的含量也增大。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    轻油和重油着火为什么不同？


    正确答案: 轻、重油燃烧状况有许多不同：火焰温度就轻油高、重油低；燃烧热值是轻油大、重油小。燃烧速度是轻油快、重油慢。再一个不同点是轻油无热波现象，而重油有热波现象，即表面温度不断上升时，会逐渐向液体深处传导，以致和底层水相遇而发生沸溢和喷溅。因此，在扑救重油火灾时，对此应特别注意。

  • 第4题：

    焦碳比热容即为单位质量的焦碳温度升高10度所需的热量数值。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    氢气的工业制法主要有（）及用天然气或焦碳制氢。


    正确答案:电解制氢

  • 第6题：

    下列燃料属于加工燃料的是（）。

    • A、焦碳
    • B、石油
    • C、重油
    • D、天然气

    正确答案:A,C

  • 第7题：

    为什么井下会产生硫化氢气体？


    正确答案: 井下有机物、含硫矿物会发生腐烂、水解，从而产生硫化氢气体。

  • 第8题：

    PSA脱附气压力升高，会（）氢气收率。


    正确答案:降低

  • 第9题：

    加工重油时，为什么焦炭和氢气的产率会升高？


    正确答案: 重油中的有机金属化合物，残炭，硫及氧的含量均比直馏蜡油高，当重油进行催化裂化时，重油在催化剂的作用下进行脱碳和脱重金属，并堆积于催化剂的表面，这些重金属本身就是脱氢反应的催化剂，加速了脱氢生焦过程，使氢气，焦炭产率上升，轻质油的产率降低。

  • 第10题：

    用钛系催化剂进行生产时，提高氢气进料量，则（）不会上升。

    • A、氢气乙烯比
    • B、产品熔融指数
    • C、反应产率
    • D、产品密度

    正确答案:C

  • 第11题：

    原料残碳降低，则（）

    • A、液收上升，焦炭产率下降
    • B、液收上升，焦炭产率上升
    • C、液收下降，焦碳产率上升
    • D、液收不变，焦炭产率上升

    正确答案:A

  • 第12题：

    单选题
    船舶在港区内航行燃用轻油，出港换重油后通常主机转速会略有升高，原因是（）
    A

    重油热值高

    B

    重油密度大

    C

    重油雾化好

    D

    重油燃烧完全


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    相对于常规催化裂化，重油催化裂化的汽油和柴油产率较高，焦炭产率也较高。()


    参考答案：×

  • 第14题：

    加工重油时焦炭和氢气的产率会升高；原因有（）

    • A、重油中的有机金属化合物，残碳，硫及氧的含量均比直馏蜡油高
    • B、重油中的芳烃；多环芳烃的含量均比直馏蜡油高
    • C、重金属堆积于催化剂的表面
    • D、重金属能加速脱氢气的生焦过程

    正确答案:A,C,D

  • 第15题：

    随着催化裂化反应温度的提高，下列结果不正确的是（）。

    • A、转化率提高
    • B、汽油产率提高
    • C、重油产率增加
    • D、气体收率增加

    正确答案:C

  • 第16题：

    原料残碳降低，则（）

    • A、液收上升，焦炭产率下降
    • B、液收上升，焦炭产率上升
    • C、液收下降，焦碳产率上升

    正确答案:A

  • 第17题：

    下列燃料属于加工燃料的是（）。

    • A、焦碳
    • B、汽油
    • C、重油
    • D、煤油

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    炼钢用的燃料包括（），焦碳，煤气，重油。


    正确答案:煤

  • 第19题：

    为什么加工重油时，加热炉炉管内要注水或注汽？


    正确答案: 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一。如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处外界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产，这一点对重质油加热炉尤其应注意。
    在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的办法来提高油品流速，防止结焦。油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短，但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。

  • 第20题：

    催化剂重金属污染的明显特征是（）。

    • A、焦炭产率增大
    • B、液体产品产率下降
    • C、氢气产率增加
    • D、气体中C3、C4产率降低

    正确答案:C

  • 第21题：

    原料雾滴粒径不宜过小，否则会引起过度裂化造成气体和焦炭产率升高，但雾滴粒径太大则重油气化率低，使液焦增多，增大反应结焦的倾向。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    对于同一种原料，热加工艺中加热炉出口温度升高，下列说法不正确的是（）

    • A、反应速率和反应深度增大
    • B、气体、汽油和柴油的产率增大
    • C、蜡油的产率减小
    • D、焦油的产率增大

    正确答案:D

  • 第23题：

    船舶在港区内航行燃用轻油，出港换重油后通常主机转速会略有升高，原因是（）

    • A、重油热值高
    • B、重油密度大
    • C、重油雾化好
    • D、重油燃烧完全

    正确答案:A

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