进汽压力过高或过低，对汽轮机运行有什么影响？
题目
进汽压力过高或过低，对汽轮机运行有什么影响？
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第1题：
汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是（）。
- A、真空过高
- B、进汽温度过高
- C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量
正确答案:C -
第2题：
氢气纯度过高或过低对发电机运行有什么影响？
正确答案: 运行中的氢气纯度过高，则氢气消耗量增多，对发电机运行来说是不经济的；若氢气纯度过低，则因为含氢量减少而使混合气体的安全系数降低，因此，氢气纯度需保持在96%以上，气体混合物中的含氧量不超过2%。 -
第3题：
汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。
- A、凝汽器真空过高；
- B、汽轮机的进汽温度过高；
- C、汽轮机的进汽压力过高；
- D、蒸汽流量过低，鼓风摩擦损失过大。
正确答案:D -
第4题：
凝汽式汽轮机的轴封蒸汽压力过高或过低有什么影响？
正确答案: 轴封蒸汽压力过高主要是造成浪费，另外如果轴封氮气供给不足，可能会使蒸汽进入润滑油系统；轴封蒸汽压力过低时，主要是会对真空系统构成威胁，部分空气从轴封处漏入系统，影响真空。 -
第5题：
蒸汽温度过低对汽轮机运行有什么影响？
正确答案: （1）汽温过低，低设计值会使叶片飞动度增加，造成轴向推力增加，损坏轴瓦；
（2）在汽温过低的情况下，维持压缩机负荷不变，必须增加汽耗，从而影响经济运行；
（3）汽温降低，将使后面几级叶片湿度增加，使叶片发生水蚀，缩短使用寿命 -
第6题：
汽温过高对汽轮机运行有什么影响？
正确答案: 汽温过高超过设计值，虽然从经济上来看是有利的，但从安全条件上来看是不允许的。因为在高温下，金属的机械性能下降恶化很快，会缩短汽轮机各部件的使用寿愈。例如蒸汽室汽门、前级喷嘴、叶片、轴封、螺栓等。还能使前几级叶轮套装松驰。因此进汽温度过高是不允许的。 -
第7题：
汽压过高或过低对锅炉运行有何影响？
正确答案: 汽压过低，会减少蒸汽在汽轮机中膨胀做功的能力，使汽耗增大，煤耗增加，经济性下降。汽压过低，由于在相同的负荷下汽轮机进气量增大，使汽轮机轴向推力增加，易发生推力轴瓦烧毁事故。汽压过高，如果安全门拒动，可能会发生爆炸事故，严重危害设备和人身安全，即使安全门动作，汽压过高时由于机械应力很大，也将影响锅炉设备各承压部件的长期安全性，并且安全门经常动作，会造成大量的排汽损失。如果安全门动作的次数过多，会导致安全门关闭不严，增加漏气损失，甚至会使安全门发生故障，被迫停炉。 -
第8题：
汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。
- A、凝汽器真空过高；
- B、汽轮机的进汽温度过高；
- C、汽轮机的进汽压力过高；
- D、进入汽轮机蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的量。
正确答案:D -
第9题：
汽轮机负荷过低会引起排汽缸温度升高，其原因是（）
- A、真空过高。
- B、进汽温度过高。
- C、进入汽轮机的蒸汽流量少，不足以带走鼓风损失所产生的热量。
- D、进汽压力过高。
正确答案:C -
第10题：
试分析中压蒸汽温度过高或过低对汽轮机有哪些影响？
正确答案: 蒸汽温度过高，从经济上来说是有利的，但从安全条件上来看是不允许的，因为高温下，金属机械性能下降很快，会缩短汽轮机各部件的使用寿命，如调速汽门、蒸汽喷嘴、叶片等。蒸汽温度过低，使叶片反动度增加，使轴向推力增大，在汽温过低下运行，会增加汽耗，影响经济效益，此外蒸汽温度过低，造成水击，损坏叶轮的叶片。 -
第11题：
主汽温度过低对汽轮机有何影响？
正确答案: 1）主汽温度过低，会使叶片反动度增加，造成轴向推力增加。
2）主汽温度过低，影响热经济性，主汽温度每下降100C，汽耗增加1.3～1.5%。
3）主汽温度过低，将使后几级叶片温度增大，叶片也要过负荷，使叶片发生水蚀，缩短其寿命以及损坏其它设备。 -
第12题：
问答题凝汽式汽轮机的轴封蒸汽压力过高或过低有什么影响？正确答案： 轴封蒸汽压力过高主要是造成浪费，另外如果轴封氮气供给不足，可能会使蒸汽进入润滑油系统轴封蒸汽压力过低时，主要是会对真空系统构成威胁，部分空气从轴封处漏入系统，影响真空。解析： 暂无解析 -
第13题：
油开关油面过高或过低时对运行有什么影响？标准是什么？
正确答案: 油面过高或过低时对开关都有影响：
⑴油面过高：会使开关桶内的缓冲空间相应地减少（一般缓冲空间为开关油箱体积的7％），当遮断故障电流时所产生的电弧将周围的绝缘油气化，从而产生强大的压力如缓冲空间过小就会发生喷油，油箱变形，甚至有爆炸，的危险。
⑵油面过低；在遮断故障电流时，弧光可能冲出油面，游离气体混入空气中，产生燃烧爆炸。另外绝缘暴露在空气中，容易使绝缘体受潮。 -
第14题：
汽轮机负荷过低时，不是引起排汽温度升高的原因是（）。
- A、真空过高
- B、进汽温度过高
- C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量
- D、进汽压力过高
正确答案:A,B,D -
第15题：
风机润滑油的油温过高或过低对风机的正常运行有什么影响？应采取什么措施？
正确答案: 润滑油对风机的轴承及齿轮对起润滑作用，减少摩擦力，同时将摩擦产生的热量带走，冷却轴承。油温过高首先使冷却轴承的效果不好，会造成轴承温度升高；此外，油温高使润滑油的粘度下降，容易引起局部油膜破坏，润滑失效，降低轴承的承载能力，甚至润滑油炭化发生烧瓦。油温过低，油的粘度增加，油膜润滑产生摩擦力大，轴承耗功增加。同时油膜变厚，容易产生因油膜振动引起的机器振动。因此，润滑油进油温度不应于250C，出油温度不高于600C。
油温的变化可以通过加热器及冷却器的冷却水流量的大小来调节。油温过低时，可启动油加热器，关闭或调小冷却水流量。油温过高时，开大泠却水量。如果仍然不见效，应检查油压是否下降；冷却器是否脏污或堵塞。再者检查轴承是否损坏。 -
第16题：
进汽温度过高或过低，对汽轮机运行有什么影响？
正确答案:进汽温度高过设计值，虽然从经济上来看是有利的，但从安全条件上来看是不允许的。因为在高温下，金属机械性能下降很快，会引起汽轮机各部件使用寿命缩短，如调速汽门、速度级及压力级前几级喷嘴、叶片、轴封及螺栓等。还可能使前几级叶轮套装松弛。因此，进汽温度过高是不允许的。进汽温度低于设计值会使叶片反飞动度增加，使轴向推力增大。在气温过低下运行，会增加汽耗，影响经济效益。此外进汽温度降低，将使凝汽式汽轮机后面几级叶片发生水蚀，缩短使用寿命。 -
第17题：
汽压过高对汽轮机运行有什么影响？
正确答案: 汽轮机设计时是根据额定主蒸汽压力来考虑各部件的强度的，因此在主蒸汽压力高于额定值时，使主蒸汽管、管道上的阀门、汽轮机的调整汽门的蒸汽室和叶片等过负荷，甚至引起各部件的温度增加，工作条件恶化，严重时会造成水击事故，损坏设备。 -
第18题：
请简述进汽温度过高或过低对汽轮机运行的影响。
正确答案: 进汽温度过低会使流入汽轮机的蒸汽中析出许多小水滴。
这些小水滴以极高的速度冲击汽轮机的叶片，致使叶片冲蚀和汽轮机振动，严重时会引起叶片断裂。 -
第19题：
进汽压力过高或过低，对汽轮机运行有什么影响？
正确答案: ①汽轮机在设计时是根据额定主蒸汽压力来考虑各部件的强度的，因此在主蒸汽压力高于额定值时，使主蒸汽管及管道上的阀门、调速汽门的蒸汽室和叶片等过负荷，甚至会引起各部件的损坏。另外，汽压超过额定值，使汽轮机末几级蒸汽工作温度增加，造成末几级叶片工作条件恶化。
②汽压低于设计值时，将使汽轮机的效率降低，在同一负荷下所需的蒸汽量增加，引起轴向推力增加。同时，使后面几级叶片所承受的应力增加，严重时会使叶片变形。另外，汽压过低将使喷嘴达到阻塞状态，使汽轮机功率达不到额定数值。 -
第20题：
主汽温度过高对汽轮机运行有何影响？
正确答案: 1）主汽温度过高，可使金属机械性能恶化很快，使金属强度降低引起金属的蠕变，使汽轮机各部件使用寿命缩短。
2）主汽温度过高，还可使前几级叶轮套装松驰。
因此，一般规定在允许上限温度下连续运行不得超过30分钟，全年累计不超过20ｈ。 -
第21题：
轴封压力过高过低对机组运行有（）影响。
- A、轴封压力过高使蒸汽从轴承进入油中，使油中带水，影响油质；
- B、轴封压力过低，会造成真空降低；
- C、压力过高，会造成后汽封漏汽；
- D、压力过低，会造成后汽封漏汽。
正确答案:A,B,C -
第22题：
频率过低对汽轮机的安全运行有什么影响？
正确答案: 汽轮机在过低转速下运行，若发电机输出功率不变，叶片就要过负荷，因为功率与转速及角速度成正比，当功率不变，频率下降，便会使转矩增大，当叶片严重过负荷时，机组会产生较大震动，影响叶片寿命或发生叶片断裂事故。 -
第23题：
单选题汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是（）。A真空过高
B进汽温度过高
C进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。A凝汽器真空过高；
B汽轮机的进汽温度过高；
C汽轮机的进汽压力过高；
D蒸汽流量过低，鼓风摩擦损失过大。
正确答案： D解析： 暂无解析