加热炉注汽中断后不会出现的现象是（）。A、注汽流量表回零B、入炉压力下降C、辐射流量上升D、炉用瓦斯流量增加
题目
加热炉注汽中断后不会出现的现象是（）。
- A、注汽流量表回零
- B、入炉压力下降
- C、辐射流量上升
- D、炉用瓦斯流量增加
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第1题：
加热炉过热蒸汽炉管破裂后不会出现的现象有（）。
- A、蒸汽不平衡
- B、汽包压力下降
- C、烟囱冒白汽
- D、过热蒸汽出口温度降低
正确答案:D -
第2题：
加热炉注水（汽）波动不会影响到（）。
- A、辐射流量
- B、炉膛负压
- C、汽油干点
- D、入炉压力
正确答案:B -
第3题：
加热炉注水（汽）量波动不会引起（）变化。
- A、炉出口温度
- B、炉管压力
- C、辐射炉管结焦
- D、燃料气组成
正确答案:D -
第4题：
加热炉烟气二次燃烧不会出现的现象是（）。
- A、排烟温度升高
- B、对流管温度上升
- C、炉膛氧含量下降
- D、预热空气温度下降
正确答案:D -
第5题：
加热炉注汽中断的错误处理方法是（）。
- A、联系调度，查明原因
- B、短时间停汽则暂时降低炉温，降低处理量
- C、长时间停汽按紧急停工处理
- D、改1.0MPa蒸汽补入
正确答案:D -
第6题：
下列因素中不会引起加热炉炉膛超温的是（）。
- A、辐射量变化
- B、注水（汽）量变化
- C、燃料气性质变化
- D、炉对流量的变化
正确答案:D -
第7题：
装置运行过程中，仪表风中断后，会出现（）。
- A、加热炉超温
- B、反应压力升高
- C、进料中断
- D、原料罐液位下降
正确答案:C -
第8题：
加热炉瓦斯中断不会导致的现象是（）。
- A、炉温下降
- B、加热炉氧含量下降
- C、炉膛温度下降
- D、排烟温度下降
正确答案:B -
第9题：
为什么在加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？
正确答案: 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一，如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处边界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并会伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产。这一点对重质油热炉尤其注意。在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的方法来提高油品流速，防止结焦，油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短，但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。
加热炉炉管压力是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变，而压力降增加，则表明炉管已结焦，与此同时，炉管颜色异常，呈现暗红色，炉出口热电偶温度指示也反应迟缓，炉膛温度上升等现象出现。 -
第10题：
问答题为什么加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？正确答案： 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一。如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处边界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产。这一点，对重质油加热炉尤其应注意。在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的办法来提高油品流速，防止结焦。油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短。但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。
加热炉炉管压力降是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变，而压力降增加，则表明炉管已结焦；与此同时，炉管颜色异常，呈现暗红色，炉出口热电偶温度指示也反应缓慢，炉膛温度上升等现象出现。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题焦化加热炉是易发生结焦的部位，应结合操作负荷、循环比等条件优化加热炉注汽量。当装置负荷高、循环比大时，可以适当增加注汽量。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题改变加热炉炉管冷油流速的措施有（）。A更改炉管管径
B注水
C注汽
D改变炉管管程数
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第13题：
加热炉注水（汽）不足不会影响到（）。
- A、辐射流量
- B、炉膛负压
- C、辐射出口温度
- D、炉管结焦
正确答案:B -
第14题：
集中取样装置冷却水中断后，各路样水发生的现象是（）。
- A、温度下降
- B、温度先下降后上升
- C、温度连续上升，甚至出现手工取样点喷汽现象
- D、温度先升高，后下降
正确答案:C -
第15题：
加热炉过热蒸汽炉管破裂的现象是（）。
- A、蒸汽平衡
- B、控制系统出现反常现象
- C、烟囱冒白汽
- D、过热蒸汽出口温度上升
正确答案:B,C,D -
第16题：
加热炉注水中断后不会出现的现象是（）。
- A、注水流量表回零
- B、辐射入炉压力下降
- C、辐射流量下降
- D、炉用瓦斯流量下降
正确答案:C -
第17题：
为什么加工重油时，加热炉炉管内要注水或注汽？
正确答案: 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一。如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处外界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产，这一点对重质油加热炉尤其应注意。
在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的办法来提高油品流速，防止结焦。油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短，但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。 -
第18题：
焦炭塔油气预热时，要进行调整的操作有（）
- A、注汽（水）量
- B、炉进料量
- C、分馏塔底温度
- D、加热炉出口温度
正确答案:C -
第19题：
加热炉注汽中断的原因及处理？
正确答案: 现象：
（1）注汽显示流量为零。
（2）入炉压力下降。
（3）炉出口温度上升。
原因：
（1）蒸汽管网压力下降，低于注入点压力。
（2）仪表原因。
处理：
（1）迅速降低炉温，若长时间无法注汽，应切断瓦斯，降温循环。
（2）快速关闭注汽阀，防止倒串。 -
第20题：
由于加热炉炉管注汽量较小，为了确保减压操作平稳即使蒸汽严重带水时也不用停炉管注汽。
正确答案:错误 -
第21题：
单选题加热炉瓦斯中断不会导致的现象是（）。A炉温下降
B加热炉氧含量下降
C炉膛温度下降
D排烟温度下降
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题由于加热炉炉管注汽量较小，为了确保减压操作平稳即使蒸汽严重带水时也不用停炉管注汽。A对
B错
正确答案： 对解析： 为了确保减压操作平稳当蒸汽严重带水时应停炉管注汽。 -
第23题：
问答题为什么在加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？正确答案： 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一，如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处边界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并会伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产。这一点对重质油热炉尤其注意。在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的方法来提高油品流速，防止结焦，油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短，但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。
加热炉炉管压力是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变，而压力降增加，则表明炉管已结焦，与此同时，炉管颜色异常，呈现暗红色，炉出口热电偶温度指示也反应迟缓，炉膛温度上升等现象出现。解析： 暂无解析