箱进油管上的节流孔板起什么作用？

题目

箱进油管上的节流孔板起什么作用？

相似考题

1.在节流调速回路中,()的效率高。A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、进油—回油节流调速回路

2.在节流调速回路中，哪种调速回路的效率高?A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、进油—回油节流调速回路

3.回油节流调速回路与进油节流调速回路相比有何不同?

4.下列调速方案中,()的功率损耗较小。A、节流阀进油节流调速B、节流阀回油节流调速C、节流阀旁路节流调速D、调速阀回油节流调速

参考答案和解析
正确答案:轴承进油管都装有节流孔板，一般都装在下瓦上。通过节流孔板来控制进油量，使油的温升维持在12~15℃，以保证轴瓦工作正常。
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  • 第1题：

    遮断油系统中，在20FG-1和20FL-1前的2.4MM节流孔的作用是什么？


    正确答案:当使用液体燃料时，可以使20FG-1电磁阀失电，OLT-2油路中油回入油箱，在OLT-2支路泻油时，由于节流孔板的限制不会影响另一去液体燃料系统的支路中的油压，故不会造成该支路内跳闸油系统失去功能。

  • 第2题：

    存在动力性负载（负向负载）时，应采用（）调速。

    • A、进油节流
    • B、回油节流
    • C、旁路节流

    正确答案:A

  • 第3题：

    系统功率不大，负载变化较大，采用的调速回路为（）。

    • A、进油节流
    • B、旁油节流
    • C、回油节流
    • D、A或C

    正确答案:D

  • 第4题：

    回油节流调速回路与进油节流调速回路的调速特性不同。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    轴承进油管上的节流孔起何作用？


    正确答案: ①轴承进油管上都装有节流孔，一般都装在下瓦上。
    ②通过节流孔来控制进油量，使油的温升维持在12℃～15℃，以保证轴瓦工作正常。

  • 第6题：

    容易散热、运动平稳性较好的是（）调速回路。

    • A、进油节流
    • B、回油节流
    • C、旁路节流
    • D、容积

    正确答案:B

  • 第7题：

    高压加热器旁路管上为什么加节流孔板？


    正确答案:因为给水经过高加产生节流，使高加出口的给水压力降低，为了平衡高加与旁路出口压力，在高加旁路管上也加装了节流孔板，使给水经旁路也要产生一定的压降，避免给水管道的振动。

  • 第8题：

    在汽轮机组各轴瓦进油口前加装节流孔板有何作用？


    正确答案: 用以调节流量，使各轴瓦的润滑油量均衡，以保证合适的温升。

  • 第9题：

    在汽轮机组各轴瓦进油口前，装设有不同直径的节流孔板，其作用是什么？


    正确答案: 用以调节流量，使各轴瓦的润滑油量比较均衡，以保证合适的温升。

  • 第10题：

    单选题
    液压启闭机回流节流回路中，油液的走向为（）
    A

    进、回油均走单向阀

    B

    进油走节流阀，回油经单向阀

    C

    进、回油均经节流阀

    D

    进油走单向阀，回油经节流阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是（）
    A

    轴瓦间隙太大

    B

    进机油温偏高

    C

    进机油温偏低

    D

    轴承进油节流孔偏大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    存在超负载（动力性负载），应采用（）调速。
    A

    进油节流

    B

    回油节流

    C

    旁路节流


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是（）

    • A、轴瓦间隙太大
    • B、进机油温偏高
    • C、进机油温偏低
    • D、轴承进油节流孔偏大

    正确答案:B

  • 第14题：

    （）调速回路中，只有节流损失，没有溢流损失。

    • A、进油节流
    • B、旁路节流
    • C、回油节流

    正确答案:B

  • 第15题：

    进油节流调速回路比回油节流调速回路的速度平稳性好。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    轴承进油管上的节流孔起什么作用？


    正确答案:轴承进油管都装有节流孔，一般都装在下瓦上。通过节流孔来控制进油量，使油温升维持在12~15℃，以保证轴瓦正常工作。

  • 第17题：

    存在超负载（动力性负载），应采用（）调速。

    • A、进油节流
    • B、回油节流
    • C、旁路节流

    正确答案:B

  • 第18题：

    在三种节流阀调速回路中，（）中的溢流阀起过载保护作用。

    • A、进油节流高速回路
    • B、回油节流调速回路
    • C、旁路节流调速回路

    正确答案:C

  • 第19题：

    在各轴承的进油口前，为什么要装节流孔板？


    正确答案: 装设节流孔板的目的是：使沉经各轴承的油量与各轴承由于摩擦所产生的热量成正比，合理地分配油量，以保持各轴承润滑油的温升一致。

  • 第20题：

    轴承进油管的节流孔起什么作用?


    正确答案:轴承进油的节流孔根据轴承的用油量来控制进油量，维持轴瓦温升保持在12～15℃以保证轴瓦工作正常。

  • 第21题：

    单选题
    在节流调速回路中，哪种调速回路的效率高？（）
    A

    进油节流调速回路

    B

    回油节流调速回路

    C

    旁路节流调速回路

    D

    进油—回油节流调速回路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    轴承进油管上的节流孔不起什么作用
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    轴承进油管上的节流孔起什么作用？

    正确答案： 机组进油管上都装有节流孔，一般都装在下瓦的一块垫铁上。通过节流孔根据轴承的用油量来控制油量，使油的温升维持在12-15℃，以保证轴瓦工作正常。
    解析： 暂无解析

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