会导致柴油干点不合格的因素有（）。A、原料性质变化B、柴油集油箱下气相温度变化C、分馏塔冲塔D、加热炉膛温度变化
题目
会导致柴油干点不合格的因素有（）。
- A、原料性质变化
- B、柴油集油箱下气相温度变化
- C、分馏塔冲塔
- D、加热炉膛温度变化
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第1题：
调节控制轻柴油干点的方法为（）。
正确答案:调节控制18层的液相温度 -
第2题：
影响柴油干点的因素有（）。
- A、柴油侧线抽出温度
- B、柴油侧线抽出量
- C、汽提蒸汽量
- D、炉出口温度
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
加工原油性质突然变重后，常压塔常一线抽出温度保持不变，会导致（）。
- A、常一线干点降低
- B、常一线干点升高
- C、常一线干点不变
- D、常一线干点先升高后降低
正确答案:B -
第4题：
柴油干点不合格，错误的调节方法是调节（）。
- A、柴油抽出量
- B、中段回流量
- C、柴油集油箱下气相温度
- D、蜡油抽出量
正确答案:D -
第5题：
引起汽油干点超标的因素有（）。
- A、蜡油集油箱液面过高或冲塔
- B、炉出口温度的变化
- C、系统压力波动
- D、柴油抽出量的变化
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
柴油的干点偏高，DCS如何调节？
正确答案: （1）进入分馏中段操作系统界面；
（2）选定FC6115，将其改为自动，激活SP值；
（3）增大SP值，加大中段回流量；
（4）选定TC6107，将其改为自动，激活SP值；
（5）减小SP值，打开三通冷流。
（6）选定FC6108，将其改为自动，激活SP值；
（7）适当增大SP值，调节C-102的热平衡。 -
第7题：
下列操作因素能够导致汽油干点不合格的有（）。
- A、塔顶回流带水
- B、回流温度变化
- C、冲塔
- D、汽油出装置温度变化
正确答案:A,B,C -
第8题：
对柴油干点会造成影响的因素有柴油集油箱下气相温度，柴油回流量等。
正确答案:正确 -
第9题：
启用分馏塔顶冷回流，会导致汽油干点上升。
正确答案:错误 -
第10题：
国标中汽油干点为≧205℃，柴油干点≧365℃，柴油闪点为≦55℃，柴油凝固点冬季一般为（）℃，夏为0～5℃。
正确答案:－5～0 -
第11题：
石蜡基原料配炼量过大会导致航煤的（）不合格
- A、干点
- B、冰点
- C、闪点
正确答案:B -
第12题：
轻柴油干点，凝点不合格，主要靠调整（）、（）解决。
正确答案:一中回流；一中回流返塔温度或流量 -
第13题：
柴油干点不合格，应调节的是（）。
- A、柴油抽出量
- B、中段回流温度
- C、柴油集油箱下气相温度
- D、炉出口温度
正确答案:A,B,C -
第14题：
以下质量指标中分馏单元不能控制的是（）
- A、汽油干点
- B、柴油闪点
- C、汽油辛烷值
- D、柴油干点
正确答案:C -
第15题：
下列操作因素不会导致汽油干点不合格的有（）。
- A、柴油抽出量变化
- B、分馏顶循回流泵抽空
- C、分馏塔塔顶冷回流量变化
- D、炉膛温度变化
正确答案:D -
第16题：
下列因素变化不会导致柴油干点不合格的是（）。
- A、柴油抽出量
- B、装置处理量
- C、分馏塔冲塔
- D、炉膛温度
正确答案:D -
第17题：
影响柴油干点的因素有（）。
- A、中段温度
- B、柴油集油箱下气相温度
- C、炉入口温度
- D、原料性质
正确答案:A,B,D -
第18题：
造成柴油干点超标的主要因素有（）。
- A、循环比的变化
- B、柴油回流量的变化
- C、分馏塔顶压变化
- D、原料性质变化
正确答案:B,C,D -
第19题：
焦化柴油干点是通过（）来控制的
- A、柴油回流量
- B、柴油抽出量
- C、循环比
正确答案:B -
第20题：
柴油干点怎样控制？
正确答案: 用冷回流量和温度来控制18层塔盘温度来实现。 -
第21题：
粗汽油质量不合格会导致（）。
- A、稳定汽油干点不合格
- B、液态烃C5含量不合格
- C、干气带液
- D、稳定汽油蒸气压不合格
正确答案:A -
第22题：
石脑油的干点不合格怎样调？
正确答案: （1）调节塔顶回流，调节塔顶温度；
（2）查明塔压波动原因，控制压力在规定范围内；
（3）了解进料组成变化的原因，进行调整，加强塔顶回流罐脱水；
（4）控制液面到正常液位；
（5）调整进料温度温度。 -
第23题：
柴油侧线抽出温度高，侧线抽出量过大，将导致柴油90%点温度或干点（）
- A、偏高
- B、偏低
- C、无影响
- D、不一定
正确答案:A