加热炉炉管报废的判断内容包括（）。A、炉管外径大于原来外径的4％-5％B、炉管相邻两支架间的弯曲度，大于炉管外径的2倍C、有鼓包、裂缝或网状裂纹D、炉管减薄达到1mm

题目

加热炉炉管报废的判断内容包括（）。

  • A、炉管外径大于原来外径的4％-5％
  • B、炉管相邻两支架间的弯曲度，大于炉管外径的2倍
  • C、有鼓包、裂缝或网状裂纹
  • D、炉管减薄达到1mm
相似考题

1.造成加热炉炉管结焦的原因有()。A、炉管受热不均B、加热炉进料偏流C、炉管清焦不彻底D、加热炉进料流速过大

2.加热炉炉管结焦后的现象有()。A、加热炉进料发生偏流B、加热炉炉膛温度过高C、加热炉炉膛负压过高D、炉管颜色发黑

3.加热炉炉管弯曲一般是由于炉管膨胀受限引起的。()此题为判断题(对，错)。

4.下列情况下,可能会造成加热炉炉管破裂的有()。A、加热炉炉管干烧B、加热炉炉管结焦C、加热炉炉膛温度过高D、加热炉炉膛负压大

更多“加热炉炉管报废的判断内容包括（）。”相关问题

  • 第1题：

    加热炉燃烧器火焰偏烧,舔舐炉管会造成炉管结焦。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    管式加热炉的日常维护最重要的内容,是检查加热炉管的腐蚀减薄情况。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    为什么加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？


    正确答案: 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一。如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处边界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产。这一点，对重质油加热炉尤其应注意。在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的办法来提高油品流速，防止结焦。油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短。但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。
    加热炉炉管压力降是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变，而压力降增加，则表明炉管已结焦；与此同时，炉管颜色异常，呈现暗红色，炉出口热电偶温度指示也反应缓慢，炉膛温度上升等现象出现。

  • 第4题：

    焦化加热炉炉管包括（）。

    • A、辐射炉管
    • B、对流炉管
    • C、过热蒸汽管
    • D、热管

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    加热炉炉管蒸煮时，通过观察热电偶的温度的变化来判断炉管是否发生短路的方法。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    当加热炉操作不当，造成加热炉炉管偏流时，会出现（）。

    • A、炉膛温度高
    • B、炉管局部过热
    • C、炉火扑炉管
    • D、炉管变形

    正确答案:B

  • 第7题：

    焦化加热炉炉管相邻两支架间的弯曲度，大于炉管外径的（）倍，可判定为报废。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:B

  • 第8题：

    加热炉进料突然中断后，如处理不及时，会造成的危害有（）。

    • A、加热炉炉管结焦
    • B、加热炉炉管破裂
    • C、烧塌加热炉炉墙
    • D、烧毁加热炉

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    产生加热炉炉管结焦的原因有（）。

    • A、加热炉负荷较低
    • B、进加热炉流量过小
    • C、加热炉炉管局部超温
    • D、炉管堵塞

    正确答案:B,C,D

  • 第10题：

    为什么在加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？


    正确答案: 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一，如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处边界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并会伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产。这一点对重质油热炉尤其注意。在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的方法来提高油品流速，防止结焦，油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短，但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。
    加热炉炉管压力是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变，而压力降增加，则表明炉管已结焦，与此同时，炉管颜色异常，呈现暗红色，炉出口热电偶温度指示也反应迟缓，炉膛温度上升等现象出现。

  • 第11题：

    问答题
    为什么加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？

    正确答案： 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一。如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处边界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产。这一点，对重质油加热炉尤其应注意。在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的办法来提高油品流速，防止结焦。油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短。但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。
    加热炉炉管压力降是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变，而压力降增加，则表明炉管已结焦；与此同时，炉管颜色异常，呈现暗红色，炉出口热电偶温度指示也反应缓慢，炉膛温度上升等现象出现。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    为什么在加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？

    正确答案： 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一，如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处边界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并会伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产。这一点对重质油热炉尤其注意。在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的方法来提高油品流速，防止结焦，油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短，但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。
    加热炉炉管压力是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变，而压力降增加，则表明炉管已结焦，与此同时，炉管颜色异常，呈现暗红色，炉出口热电偶温度指示也反应迟缓，炉膛温度上升等现象出现。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    加热炉炉管干烧时,应立即熄加热炉,防止炉管烧穿。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第14题：

    加热炉炉管破裂后,炉管内介质出口温度下降。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第15题：

    加热炉炉管烘炉过程中，造成炉管烧毁的主要原因是（）。

    • A、加热炉超温
    • B、炉管内介质流量大
    • C、炉管安装不好
    • D、炉管内压力过大

    正确答案:A

  • 第16题：

    焦化加热炉的炉管外径大于原来外径的（），即可判为报废。

    • A、1%-2%
    • B、2%-3%
    • C、3%-4%
    • D、4%-5%

    正确答案:D

  • 第17题：

    下列情况会发生加热炉炉管结焦甚至烧坏炉管的事故（）。

    • A、加热炉火焰发生了偏烧
    • B、炉管流量控制阀没有全开
    • C、加热炉塔底泵出口阀没有完全打开
    • D、加热炉塔底泵的进口过滤器发生堵塞，导致炉管低流量。

    正确答案:A

  • 第18题：

    检修时对加热炉炉管外观检查内容有哪些？


    正确答案:检修炉管、弯管有无弯曲变形、鼓包、氧化、爆皮、裂纹、腐蚀、冲蚀等。对高温重油介质的炉管要特别注意检查有无局部过烧。

  • 第19题：

    加热炉炉管压力是判断炉管结焦程度的一个重要指标。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    炉管管壁温度是衡量（）重要参数

    • A、加热炉负荷
    • B、加热炉热效率
    • C、炉管表面热强度
    • D、加热炉管内流速

    正确答案:C

  • 第21题：

    加热炉炉管破裂的原因不包括（）。

    • A、未对称点火嘴，造成炉管受热不均
    • B、炉管未定期更换
    • C、炉管长期超负荷运行
    • D、瓦斯带水

    正确答案:D

  • 第22题：

    判断题
    加热炉炉管局部过热或火焰扑炉管时极易导致变形。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    加热炉炉管烘炉过程中，造成炉管烧毁的主要原因是（）。
    A

    加热炉超温

    B

    炉管内介质流量大

    C

    炉管安装不好

    D

    炉管内压力过大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容