下列关于离心泵汽蚀说法正确的是()
第1题:
避免发生汽蚀,保证泵入口处的压力()液体输送温度下的饱和蒸汽压。
第2题:
离心泵发生汽蚀原因,是由于叶轮入口处的压力()工作温度下被输送液体的饱和蒸汽时,液体沸腾汽化,产生大量气泡,造成汽蚀。
第3题:
当叶轮入口处最低压力()该温度下液体饱和蒸汽压,液体便开始发生汽蚀。
第4题:
若叶轮入口处的液体压力小于它的饱和蒸汽压时则形成气泡,这些气泡在叶轮内高压区液化,形成空穴,周围液体对空穴进行冲击,打击在叶片上,使叶片产生剥蚀。这种现象称为气蚀。
第5题:
若叶轮入口处的液体压力小于它的饱和蒸汽压时则形成气泡,这些气泡在叶轮内高压区液化,形成空穴,周围液体对空穴进行冲击,打击在叶片上,使叶片产生剥蚀。这种现象就叫做汽蚀。
第6题:
离心泵入口处压强()液体的饱和蒸汽压时,将会产生汽蚀现象。
第7题:
离心泵的允许汽蚀余量是为保证不发生汽蚀现象,泵入口处液体的液柱压强比操作温度下液体的()必须高出的最小余量。
第8题:
液体在叶轮流道内流动,一旦叶轮入口处压力低于工作介质温度的饱和蒸汽压时,液体就汽化。形成气泡。当气泡流动到泵内的高压区域时,它们便急速破裂,而凝结成液体,于是大量的液体便以极大的速度向凝结中心冲击。发生响声和剧烈振动,在冲击点上会产生几百甚至几千个大气压,使局部压力增高,使得该区叶轮内表面受到相当大的、反复不断的负荷,当时轮的压力超过极限时便遭到破坏。上述这些现象的综合称为()。
第9题:
离心泵产生汽蚀现象是由于造()成的。
第10题:
叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处()压力头之差。
第11题:
离心泵发生汽蚀的基本条件是叶片入口处的最低液流压力()该温度下的液体饱和蒸汽压。
第12题:
汽化
真空
沸腾现象
气蚀
第13题:
离心泵产生汽蚀现象是由于()造成的。
第14题:
当叶轮入口真空度达到被吸入液体的饱和蒸汽压力时,部分液体气化产生小汽泡,这些汽泡进入叶轮的叶道以后,在叶轮离心力的作用下,由于压力突然增高使汽泡骤然液化,局部产生高压使叶轮振动并造成噪音的现象叫做气缚。()
第15题:
产生汽蚀的主要原因是泵工作条件下液体的饱和蒸汽压高于叶轮入口处的压力。
第16题:
为防止发生汽蚀,离心泵入口处液体的静压头与压头之和要()液体在操作温度下的饱和蒸汽压
第17题:
设叶轮入口处液体压力为PK,Pt为液体汽化压力的临界压力,则离心泵汽蚀产生是由于()
第18题:
泵叶轮入口处压力低于输送液体温度的饱和压力就会产生汽蚀。
第19题:
离心泵发生汽蚀的主要原因是,当泵的吸入口压力低于输送液体的饱和蒸汽压时,液体发生部分汽化产生气泡,并随液体进入高压区时破碎,凝结为液体形成空腔,周围液体质点以极快的速度冲向气泡中心,产生局部冲击压力。
第20题:
离心泵的汽蚀是由于输送的液体在()发生汽化造成的。
第21题:
防止水泵工作时发生汽蚀现象,就要使叶轮入口处的压力小于水温下的饱和蒸汽压力。
第22题:
水泵叶轮中最低压力Pk,如果降低到被抽升液体工作温度下的饱和蒸汽压力(也就是汽化压力)Pva时,泵内液体即发生气穴和气蚀现象。由于气穴产生的这种效应称为
第23题:
对
错