在原料油中掺炼渣油,柴油的十六烷值()。
第1题:
掺炼渣油轻柴油会()
第2题:
在装置直柴量不够时,可联系调度掺炼少量焦化柴油
第3题:
掺炼渣油对轻柴油质量有什么影响()
第4题:
掺渣比增加,轻柴油十六烷值增加。
第5题:
原料油掺炼常压重油、减压渣油及焦化蜡油等重质油品后,其化学组成和物理性有哪些主要变化?
第6题:
掺炼渣油会使轻柴油质量()。
第7题:
蜡油加氢裂化装置催化剂硫化前的原料油通常是()。
第8题:
与常规的馏分油催化裂化相比,掺炼减压渣油的重油催化裂化在原料性质上有何特点?这些特点可能导致什么后果?
第9题:
加氢精制可使劣质柴油的品质得以提高,例如()。
第10题:
在石油炼制装置,按比重大小排列应是()。
第11题:
掺炼渣油为避免氢气生成过多,应加入一定量的()。
第12题:
汽油<柴油<原料油<回炼油<渣油
汽油<柴油<回炼油<渣油<原料油
干气<液化气<汽油<柴油<原料油<回炼油<渣油
第13题:
掺炼渣油对轻柴油质量有什么影响?
第14题:
炼油厂加热炉常用的燃料是()。
第15题:
低转化率大回炼比,可增加柴油十六烷值。
第16题:
掺炼劣质渣油时为了防止结焦分馏岗应注意什么?
第17题:
反再系统除加工原料油外,还可掺炼热蜡油、焦蜡、污油等。
第18题:
十六烷值表示柴油的燃烧性能,十六烷值高的柴油自燃点(),在柴油机汽缸中容易自燃,不易产生爆震。
第19题:
原料油系统冷油运循环时所用介质为()。
第20题:
十六烷值是测定()的最重要的使用性能指标。
第21题:
减黏裂化是将()经过浅度热裂化降低黏度,使之可少掺或不掺轻质油而达到燃料油质量要求的一种热加工工艺。
第22题:
增加回炼比,轻柴油凝固点(),十六烷值()。
第23题:
掺炼渣油的催化裂化装置,在计算回炼比时,计算公式中的分母应不包括()。