活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。A、气门杆油封损环B、机油泵损坏C、机油限压阀弹簧过软D、机油滤清器堵塞

题目

活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。

  • A、气门杆油封损环
  • B、机油泵损坏
  • C、机油限压阀弹簧过软
  • D、机油滤清器堵塞
相似考题

1.通常通过气缸体观察孔的观察可以判断______。Ⅰ、活塞环的磨损情况Ⅱ、活塞环的粘着状态Ⅲ、喷油量情况Ⅳ、活塞环的弹力如何Ⅴ、气缸注油量是否适当Ⅵ、气缸套的磨损情况A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

2.活塞环的平面间隙过小,会使环的______。A.运动受阻B.密封性下降C.弹力下降D.磨损加剧

3.发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。()此题为判断题(对，错)。

4.吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损

更多“活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会”相关问题

  • 第1题：

    如果活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致(),故不可安装,要换用合适的活塞环。

    A、磨损

    B、卡死或折断

    C、燃气漏泄

    D、弹力丧失


    答案：B

  • 第2题：

    活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞（）磨损等。


    正确答案:裙部

  • 第3题：

    活塞环磨损后，将使（）。

    • A、环弹力下降
    • B、环密封性变差
    • C、发动机功率下降
    • D、环漏气

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）

    • A、活塞环搭口磨损
    • B、缸套磨损
    • C、活塞环槽平面磨损
    • D、以上全部

    正确答案:C

  • 第5题：

    吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）

    • A、搭口磨损
    • B、活塞环上下平面磨损
    • C、活塞环外圆工作面磨损
    • D、活塞环槽磨损

    正确答案:C

  • 第6题：

    柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或（）、弹力不足或活塞环倒角装反。


    正确答案:磨损过多

  • 第7题：

    当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。

    • A、排气冒白烟
    • B、排气冒蓝烟
    • C、排气冒黑烟
    • D、动力不足

    正确答案:B

  • 第8题：

    导致发动机机油消耗异常故障的原因有（）。

    • A、气门导管磨损
    • B、活塞环磨损
    • C、汽缸严重磨损
    • D、气门油封损坏
    • E、漏油

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第9题：

    单选题
    通常通过气缸体观察孔的观察可以判断（）。 ①活塞环的磨损情况； ②活塞环的粘着状态； ③喷油量情况； ④活塞环的弹力如何； ⑤气缸注油量是否适当； ⑥气缸套的磨损情况。
    A

    ①+②+③+⑤+⑥

    B

    ②+③+④+⑤+⑥

    C

    ①+③+④+⑤+⑥

    D

    ①+②+④+⑤+⑥


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧（）
    A

    活塞环磨损

    B

    活塞环槽磨损

    C

    活塞裙部磨损

    D

    活塞销孔磨损


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）
    A

    活塞环搭口磨损

    B

    缸套磨损

    C

    活塞环槽平面磨损

    D

    以上全部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机排气中出现过多蓝烟，下面最不可能的原因是（）

    A气门密封带磨损

    B气门油封磨损

    C气门导管磨损

    D活塞环磨损


    C
    略

  • 第14题：

    发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧（）

    • A、活塞环磨损
    • B、活塞环槽磨损
    • C、活塞裙部磨损
    • D、活塞销孔磨损

    正确答案:B

  • 第16题：

    造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是（）。

    • A、活塞环外圆面的磨损
    • B、气缸套内壁的磨损
    • C、活塞环槽平面磨损
    • D、上述三个因素都是

    正确答案:C

  • 第17题：

    下列有关活塞环的说法不正确的是（）。

    • A、矩形活塞环运动时会产生泵油作用
    • B、活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损
    • C、桶面活塞环可以减小活塞环磨损
    • D、梯形活塞环有避免产生泵油的作用

    正确答案:D

  • 第18题：

    柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（）是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。


    正确答案:活塞环

  • 第19题：

    气缸磨损的规律是：沿气缸轴线方向上方，在第一道活塞环上止点以下磨损最小，活塞环下止点以下磨损最大。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    填空题
    活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞（）磨损等。

    正确答案： 裙部
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。
    A

    排气冒白烟

    B

    排气冒蓝烟

    C

    排气冒黑烟

    D

    动力不足


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使P，和P：下降，还会使（）。
    A

    环的弹力下降

    B

    环折断

    C

    环的密封性下降

    D

    环磨损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    不可能导致机油消耗增加的原因是（）。
    A

    活塞环磨损

    B

    液压挺柱磨损

    C

    气门导管磨损

    D

    气缸垫磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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