小锥齿轮齿面的啮合印痕位置，前进档时应在（）面。A、凸面B、凹面C、顶面D、端面

第1题：

齿轮啮合时，正确的啮合印痕其长度不应小于齿长的（）%，印痕应位于齿面中部，

A60

B50

C70

D80

第2题：

中央传动调整的内容是（）。

• A、轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕
• B、轴承间隙、齿侧间隙、啮合印痕
• C、轴承预紧力、二轴轴向位置、啮合印痕

第3题：

蜗杆传动机构正确啮合，在蜗轮轮齿上的接触斑点位置（）。

• A、齿面中部
• B、齿面端部
• C、齿面中部稍偏蜗杆旋出方向
• D、齿面中部稍偏蜗杆旋入方向

第4题：

拖拉机中央传动大、小圆锥齿轮啮合印痕检查中，正常啮合印痕的长度应不小于齿长的60%，其位置在齿高的中部，距齿轮小端边缘距离为10~12mm.

第5题：

主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时，应以啮合间隙为主的原则进行调整。

第6题：

主减速器主从动锥齿轮的啮合印痕的要求是正车面较倒车面要高。

第7题：

变速器齿轮正常的磨损规律是（）

• A、滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同
• B、齿轮齿面磨损臂花键磨损快，滑动齿比常啮合齿磨损快
• C、滑动齿比常啮合齿磨损慢
• D、齿轮齿面磨损比花键磨损慢

第8题：

主、被动圆锥齿轮啮合印痕位置应控制在齿的中部，并偏向齿的（）

• A、火端
• B、小端
• C、圾顶
• D、齿根

第9题：

汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明（）。

• A、锥主从动齿啮合间隙过大
• B、锥主从动齿啮合间隙过小
• C、锥主从动齿啮合轮齿折断
• D、半轴花键损坏

第10题：

正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）

• A、齿长方向偏向大端，齿高方向偏向顶端
• B、齿长方向偏向小端，齿高方向偏向顶端
• C、齿长方向偏向大端，齿高方向偏向底端
• D、齿长方向偏向小端，齿高方向偏向底端

第11题：

齿轮啮合时，正确的啮合印痕其长度不应小于齿长的（）%，印痕应位于齿面中部，

• A、60
• B、50
• C、70
• D、80

第12题：

第13题：

在变速器中，为防止自动脱档，或自行挂入另一档位，并保证轮齿以全齿宽啮合，应在操纵机构中设有（）。

第14题：

蜗杆传动机构正确啮合，蜗轮轮齿上的接触斑点位置应在（）。

• A、齿面中部
• B、齿面端部
• C、齿面中部稍偏蜗杆旋出方向
• D、齿面中部稍偏蜗杆旋入方向

第15题：

用着色法检查园锥齿轮啮合的接触斑点时，接触斑点应趋于齿侧面的中部并接近（）

• A、大端；
• B、小端

第16题：

调整的内容是（）。

• A、轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕
• B、轴承预紧力、二轴轴向位置、啮合印痕
• C、轴承间隙、齿侧间隙、啮合印痕
• D、轴承间隙、齿侧间隙

第17题：

对主、从动锥齿轮啮合印痕一齿与齿侧间隙的调整要求是（）

• A、主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向小端，离小端端部2-7mm
• B、接触痕迹的长度不小于齿长的50%，齿高方向接触印痕应不小于齿高的50%，一般应具齿顶0.80-1.60mm
• C、齿侧间隙为0.15-0.50mm，但每一对锥齿付轮啮合间隙的变动量不得大于0.15mm
• D、主、从动锥齿轮应沿齿高方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向大段，离小断端部2-7mm

第18题：

根据《汽车变速器修理技术条件》（685372-85）的技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（）。

• A、55％
• B、60％
• C、70％
• D、75％

第19题：

中央伟动调整的目的是（）

• A、要恢复理论安装距离
• B、要更换磨损的齿轮
• C、减少因轴承磨损而增大的间隙，使锥齿轮获得理想的啮合印痕
• D、检查啮合印痕沿齿长方向的移动规律

第20题：

根据《汽车变速器修理技术条件》（GB5372－85）技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，啮合面积最小不得小于全齿面的（）。

• A、55％
• B、60％
• C、70％
• D、75％

第21题：

变速器常啮合齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（）。

• A、50%
• B、60%
• C、70%
• D、80%

第22题：

圆柱圆锥齿轮副用着色法来精确辨别装配啮合精度，当被动齿轮显示的印痕恰好在齿面的中间位置，则证明装配为止已调整正确；如果印痕达到了齿面长的2/3，则同时证明两轴轴线在同一平面内。

第23题：