液压缸修后的圆度不得大于0.02.
第1题:
段修时,轴箱、摇枕圆弹簧须作压缩试验,压缩()后不得有永久变形。
第2题:
25K型客车基础制动装置中各种圆销,A3修组装后与孔的间隙不得大于()。
第3题:
液压系统滑阀修后的粗糙度应大于 Ra0.16。
第4题:
25K型客车基础制动装置中各种圆销,厂修组装后与孔的间隙不得大于()。
第5题:
基础制动装置中各种圆销,厂修组装后与孔的间隙不得大于()。
第6题:
滚动轴承车轴轴颈加修后,其轴颈圆度不得大于()mm。
第7题:
凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于()mm。
第8题:
镗削后的制动鼓,圆度误差不大于()mm,与轮毂轴承同轴承度误差不大于()mm。
第9题:
凸轮轴的凸轮修磨后应进行()的检测。
第10题:
轮对加修后其表面光洁度不得大于()。
第11题:
0.015mm
0.025mm
0.035mm
0.045mm
第12题:
圆跳动
全跳动
同轴度
圆柱度
第13题:
NPT-5型空压机活塞销的圆度、圆柱度不得大于0.015mm,活塞销孔的圆度、圆柱度不得大于()。
第14题:
液压缸修后,圆柱度不得大于()。
第15题:
制作的弯管质量应符合下列规定()。
第16题:
车轮轴大修后的失圆度和圆锥度不应大于0.03㎜。
第17题:
曲轴磨修后,轴颈的圆度和圆柱度不超过()mm。而且不得有棱度。
第18题:
凸轮轴轴颈的圆度、()不得大于0.015mm,超限可修磨恢复或更换。
第19题:
当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于()时,应按修理尺寸进行磨修。
第20题:
凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于()mm,否则应修磨恢复或更换。
第21题:
凸轮轴的凸轮修磨后,必须进行凸轮()项目的检测。
第22题:
20微米
25微米
30微米
35微米
第23题:
0.005
0.01
0.015
0.02