柴油机低压油路不供油故障诊断时,提拉手油泵拉钮,明显感到有阻力,松手后又易自行回位,说明()。
第1题:
低压油路向()供给经滤清的燃油。
第2题:
柴油机起动困难的原因有()。
第3题:
反复拉、按手动油泵,可以排除柴油机()。
第4题:
柴油机低压油路内油压是喷油泵建立的。
第5题:
柴油机输油泵中的手油泵可用来驱除高、低压油路中的空气。
第6题:
柴油机不易起动,检查时可扳动手泵试验,若拉出手泵拉钮时感觉不到有吸力,但压下去时比较费力,说明()
第7题:
柴油机运转均匀,急加速时转速不能提高,排气管排出少量黑烟。下列()不是其原因。
第8题:
在启动柴油机时排气管不排烟,这时将喷油泵放气螺钉松开,扳动手油泵,观察泵放气螺钉是否流油,若不流油或有气泡冒出,表明()。
第9题:
()不是引起柴油机工作状况差而抖动的原因。
第10题:
低压油路中有空气
高压油路中有空气
输油泵不工作
喷油泵不工作
第11题:
高压油路
低压油路
高低压油路复合
第12题:
低压油路故障
高压油路故障
高、低压油路均有故障
不确定
第13题:
松开喷油泵放气螺钉,上下提按手油泵,放气螺钉处无油流出,说明()。
第14题:
如果将喷油泵回油管单向阀拆除,容易造成()吸进空气,柴油机工作无力或自动熄火。
第15题:
高压油路没油,主要原因有:低压油路无油、柱塞泵供油拉杆卡死在停油位置、()、柱塞与柱塞套严重磨损。
第16题:
输油泵的功用是克服低压油路柴油的流动阻力。
第17题:
柴油机启动后,供油泵的油路为:传动箱油底壳→供油泵→单向阀→传动油热交换器→滤清器→四条油路。
第18题:
柴油机启动时,排气管不冒烟。拧紧喷油泵的放气螺钉,用手油泵泵油,放气螺钉处无油流出,且手油泵活塞杆上提时感到阻力较大,说明()。
第19题:
柴油机不能起动,这时将喷油泵放气螺钉松开,扳动手油泵,喷油泵放气螺钉孔若不流油或有气泡冒出,表明()。
第20题:
低压油路供油不畅或进入空气会使柴油机突然熄火。
第21题:
低压油路的空气
柴油杂质
冒黑烟故障
冒蓝烟故障
第22题:
第23题:
供油泵
滤油器
滤油泵
喷油泵