（）堆焊后应检查变形情况，必要时进行矫正。A、薄壁件B、细长工件C、叉架件D、壳体件

题目

（）堆焊后应检查变形情况，必要时进行矫正。

  • A、薄壁件
  • B、细长工件
  • C、叉架件
  • D、壳体件
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1.在车身矫正顺序中说法不对的是( )A、后变形部位要比先变形部位先得到矫正B、先变形部位要比后变形部位先得到矫正C、间接损伤部位比直接损伤部位先矫正D、直接损伤部位比间接损伤部位后矫正

2.、角钢既有弯曲变形又有扭曲变形,矫正时应先矫正()。A、弯曲变形B、扭曲变形C、同时矫正D、无法矫正

3.角钢既有弯曲变形又有扭曲变形，矫正时应先矫正( )A.弯曲变形B.扭曲变形

4.堆焊时角变形的大小取决于()变形的大小和分布情况。A、压缩塑性B、纵向收缩C、横向收缩

更多“（）堆焊后应检查变形情况，必要时进行矫正。”相关问题

  • 第1题：

    手工堆焊的主要缺点是()。

    A、堆焊焊缝和热影响区容易产生裂纹

    B、经过堆焊的零件，往往发生较大的变形

    C、零件堆焊后，疲劳强度降低

    D、上述三项


    参考答案：C

  • 第2题：

    对刚性差材料的变形,应采用()进行矫正。()也可用锤展伸长法进行矫正。


    参考答案：锤展伸长法;窄板弯曲变形

  • 第3题：

    磨损的轴采用堆焊修复，为了便于加工，堆焊后应进行（）处理。

    • A、退火
    • B、淬火
    • C、打磨

    正确答案:A

  • 第4题：

    焊后残余变形可采用哪几种方式进行矫正？。


    正确答案: 焊后焊件产生的残余变形必须进行矫正。矫正的方法主要有机械矫正和火焰矫正两种。机械矫正法是通过冷加工塑性变形来达到矫正目的的，因此只适用于高塑性材料；气体火焰矫正是利用金属局部受热后的收缩所引起的新变形来抵消原来的变形，因此对于加热后性能有显著下降的材料或后半不宜采用火焰矫正

  • 第5题：

    T字梁焊后变形常有哪些现象？应如何矫正？


    正确答案: 1、T字梁焊后常出现上拱.旁弯和角变形。
    2、对这些变形常采用火焰矫正。如果三种变形共存，先矫正角变形，在两道焊缝的背面，用火焰在沿焊缝方向进行线状加热，然后在腹板上用三角形加热矫正上拱，最后矫正旁弯，即用线状或三角形加热翼板向外凸的一侧。应注意矫正上拱世应过量一点，以抵消矫正出现新的上拱。

  • 第6题：

    联合收割机钉齿凹板的钉齿磨损后（）。

    • A、应焊修，弯曲变形的应予矫正
    • B、应更换，弯曲变形的应予焊修
    • C、应焊修，弯曲变形的应予加固
    • D、应更换，弯曲变形的应予矫正

    正确答案:D

  • 第7题：

    在常温下对变形钢进行矫正的方法称为（）。

    • A、冷作矫正
    • B、加热矫正
    • C、反变形
    • D、变形

    正确答案:A

  • 第8题：

    泵轴在堆焊前应进行预热，焊后应进行（）处理，凡不经过（）的轴不得使用。


    正确答案:回火、调质处理

  • 第9题：

    上层建筑甲板变形加热矫正一次结束后，要冷却（）时间，视其变形情况对有必要补矫正的地方进行再次加热矫正。

    • A、20分钟
    • B、30分钟
    • C、一个小时
    • D、一个小时以上

    正确答案:D

  • 第10题：

    几乎所有的堆焊工艺都能用于轴颈的修复。堆焊后不进行机械加工的，堆焊层厚度应保持在1．5～2．0mm。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    当钢材变形较大而其塑性又较差或在缺少足够动力设备的情况下，应采用（）。

    • A、冷矫正
    • B、热矫正
    • C、机械矫正
    • D、不确定

    正确答案:B

  • 第12题：

    判断题
    几乎所有的堆焊工艺都能用于轴颈的修复。堆焊后不进行机械加工的，堆焊层厚度应保持在1．5～2．0mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对刚性差材料的变形,应采用()进行矫正。窄板弯曲变形也可用()进行矫正。


    参考答案：锤展伸长法;锤展伸长法

  • 第14题：

    消防泵组应安装牢固，紧固螺栓无松动。检查接地情况，应安装牢固，必要时应进行更换。


    答案：错
    解析：
    消防泵组应安装牢固，紧固螺栓无松动。检查接地情况，应安装牢固，必要时应进行固定。

  • 第15题：

    大门门扇变形，应（）

    • A、进行维修
    • B、进行维修，纠正偏差，必要时整体更换
    • C、必要时整体更换
    • D、进行防腐处理，必要时整体更换

    正确答案:B

  • 第16题：

    如遇角钢同时存在几种变形时，应先矫正变形较小的部位，后再矫正变形较大的部位。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    车身整体变形的矫正作业次序，应“先轻后重”。即优先矫正损伤最小的部位。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    焊接变形超标的构件应采用（）或局部加热的方法进行矫正。


    正确答案:机械方法

  • 第19题：

    火焰矫正是指用火焰对钢材进行局部加热，利用加热后（）产生的新变形，去矫正原有变形的一种矫正方法。

    • A、收缩
    • B、膨胀
    • C、脆化
    • D、塑化

    正确答案:A

  • 第20题：

    埋件遭受撞击变形后难以就地矫正构件变形，可根据构件尺寸大小和遭受破坏的严重程度分别采取（）和局部切割再矫正补焊的办法进行处理。

    • A、就地矫正
    • B、更换埋件
    • C、敲打矫正
    • D、将凹陷部位进行补焊

    正确答案:B

  • 第21题：

    变形较大的工序应排在（），电镀、喷涂等工艺，一般在（）加工和堆焊修复后进行。

    • A、后面
    • B、前面
    • C、机械
    • D、压力

    正确答案:A,D

  • 第22题：

    避雷器本体变形、倾斜超过允许偏差值，应（）

    • A、开展外观检查和巡视
    • B、必要时进行整体更换
    • C、雷雨天气禁止进行检修工作
    • D、必要时更换部件

    正确答案:A,B,C

  • 第23题：

    单选题
    上层建筑甲板变形加热矫正一次结束后，要冷却（）时间，视其变形情况对有必要补矫正的地方进行再次加热矫正。
    A

    20分钟

    B

    30分钟

    C

    一个小时

    D

    一个小时以上


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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