正常状态时,拖拉机电流表指针指示“0”表明蓄电池已充足电;电流表指针指示“+”表明蓄电池存电不足。
第1题:
用钳型电流表测量单相电流时,把两根导线都放入钳口内,产生结果为()
第2题:
电流表指针“+”表示蓄电池在充电,指针“-”在放电。
第3题:
发动机向蓄电池充电时,电流表在正常情况下,指针应指向()。
第4题:
发电机向铅蓄电池补充充电时,电流表指针应指向“+”侧。
第5题:
电流表指针指向“+”号时,表示蓄电池受电。
第6题:
电流表用以指示蓄电池充电或放电的电流,充电时,指针偏向"+"号一侧;放电时,指针偏向"-"号一侧。
第7题:
汽油发动机启动困难的电路故障,常用电流表动态法区分,电流表指针指示放电(),则说明低压电路正常。
第8题:
关于汽车电流表,甲说电流表指示“一”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点()。
第9题:
关于汽车电流表,甲说电流表指示值表明发电机是否正常工作。乙说电流表指示值表明蓄电池充电状况。你认为以上观点()
第10题:
“+”
“-”
零位
极限位置
第11题:
“十”侧
“一”侧
“0”位不动
第12题:
第13题:
电流表指针指()处不动,说明蓄电池至分电器触点间有短路故障。
第14题:
电流表用来指示蓄电池放电或充电的电流强度,放电时指针偏向“一”。
第15题:
当发电机想蓄电池充电时,电流表指针应指向“+”。
第16题:
如蓄电池充电电流表指示为0,调节充电机电压,充电电流表指示仍为0,则蓄电池发生(),应退出(),将两段直流母线()运行。
第17题:
电流表指示蓄电池的存电量。
第18题:
在发动机运转中,若电流表指针长时间指示在充电电流很大的位置,多为蓄电池亏电太多或内部短路所致。
第19题:
若汽车电流表的指针指示3A-5A,并间歇摆回“0”位,则明电路正常。
第20题:
当飞机蓄电池向飞机供电时,蓄电池电流表()
第21题:
串联;充电
串联;放电
并联;充电
第22题:
对
错
第23题:
对
错