当发动机冷却水温高于85℃，（）打开了通往散热器的通道，同时关闭了通往水泵的旁通管，形成大循环。A、单向阀阀门B、限压阀阀门C、节温器阀门D、旁通阀阀门

第1题：

当发动机冷却水温低于70℃时，节温器阀门关闭了通往（）的通道，同时打开了通往水泵的旁通管，进行小循环。

• A、单向阀
• B、限压阀
• C、旁通阀
• D、散热器

第2题：

冷却水系统采用波纹管式调温器控制冷却水温度，当水温低于所要求的数值时，主阀（），通往循环冷却水泵入口的旁通阀（）。

• A、开大/开小
• B、全开/全开
• C、开小/开大
• D、关闭/关闭

第3题：

当发动机正常工作时，小循环即刻关闭，进行大循环将冷却液通到散热器进行散热。

第4题：

在柴油机单循环冷却系统工作过程中，（）起着重要作用。当回水温度高于65℃时，调温阀打开通往散热器的通路，使冷却水流经散热器后，再由水泵送入系统内。

• A、机油冷却器
• B、中冷器
• C、调温阀
• D、风扇

第5题：

散热器的用途是使发动机水套内的热水通过散热器迅速冷却，并保持正常水温。

第6题：

下列说法中，正确的一项为（）。

• A、节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温，以提高冷却液的沸点
• B、当发动机的温度达到一定温度后，节温器将打开接通通往散热器的通道
• C、当发动机的冷却液达到规定温度时，通过冷却风扇降低冷却液的温度

第7题：

当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。

• A、36
• B、56
• C、66
• D、86

第8题：

节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

冷却水系统采用蜡质调温器控制冷却水温度，当水温达到最高值时，主阀（），通往循环冷却水泵入口的旁通阀（）。

• A、全开/关闭
• B、全开/全开
• C、关闭/全开
• D、关闭/关闭

第14题：

当发动机的冷却液的温度高于80℃时，水温警告灯亮。

第15题：

由于节温器失灵引起发动机过热的特征是：发动机内部的冷却水温很高，散热器内的水温（）。

• A、比发动机内部的冷却水温高
• B、比发动机内部冷却水温较低
• C、开锅

第16题：

当水温高于70℃时，发动机冷却水（）散热器进行大循环。

• A、经过
• B、不经过
• C、不一定经过

第17题：

下列关于冷却系统的说法，不正确的是（）。

• A、节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温，以提高冷却液的沸点
• B、当发动机的温度达到一定温度后，节温器将打开接通通往散热器的通道
• C、当发动机的冷却液达到规定温度时，通过冷却风扇降低冷却液的温度

第18题：

当发动机水温高于（）℃时，节温器打开。

• A、70
• B、85
• C、100

第19题：

工作时，发动机的冷却液是热的并有压力，所有通往散热器或发动机的管路都有水或蒸气，碰上都会造成（）。

第20题：

发动机水温高于85℃时，冷却系的水循环是（）。

• A、小循环
• B、大循环
• C、混合循环
• D、不循环

第21题：

第22题：

第23题：