缸盖裂纹的主要形成原因之一是发动机过热时骤加()。
第1题:
康明斯ISBe发动机机油中混入冷却液的原因有()。
第2题:
缸盖裂纹的主要形成原因是发动机过热或过热时骤加冷水;冷却液冬季结冰冻裂;水套水垢太厚,散热不良;缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧等。
第3题:
气缸体产生裂纹原因主要有()
第4题:
机油稀释变质、冷却不佳和燃烧不良等原因,都会导致柴油发动机()故障的产生。
第5题:
造成柴油发动机过热的主要原因之一是气门()不当。
第6题:
发动机启动困难的原因()
第7题:
发动机启动困难的原因()
第8题:
过冷
过热
振动
颤动
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
保温
过热
腐蚀
裂纹
第12题:
拆装气缸盖时操作不当
未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓
发动机过热
未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓
第13题:
发动机过热时,突然添加冷水,气缸盖所受热应力突变易产生裂纹。
第14题:
造成柴油发动机过热的原因之一是消声器堵塞,使()阻力增大。
第15题:
当柴油发动机气缸盖有裂纹与水道相通时,有水滴入气缸或气缸套有沙孔、裂纹而漏水时,发动机()。
第16题:
造成柴油发动机过热的主要原因之一是()或油量不足。
第17题:
可导致柴油机过热的原因之一是()。
第18题:
以下不属于汽缸盖裂纹的主要原因的是()。
第19题:
以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是()。
第20题:
第21题:
第22题:
冻裂
高速振动产生
机油过多
高温时加入冷水
第23题:
4冲程发动机机油
30#机油
二冲程发动机机油
柴机油