确定探伤灵敏度的主要依据是()
第1题:
日常性能校验,检查探伤系统技术状态,使用标准试块()和标定测距,正确调整或输入探伤参数,确定探伤灵敏度,并在实物试块上进行当量对比检验。
第2题:
车轴超声波穿透探伤确定探伤灵敏度后,还必须在半轴实物试块上进行对比校验。
第3题:
磁粉探伤的灵敏度试片,只能检验灵敏度,不能确定磁化电流。
第4题:
超声探伤中试块的用途是:()。
第5题:
全轴穿透探伤检查时如何使用TS-1标准试块确定探伤灵敏度?
第6题:
铁路货车日常性能校验,检查探伤系统技术状态,使用标准试块()和标定测距,正确调整或输入探伤参数,确定探伤灵敏度,并在实物试块上进行当量对比检验。
第7题:
使用对比试块调整探伤灵敏度时,如何确定表面或材质差异的补偿值?
第8题:
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
根据工件的材质,形状,尺寸以及工件的质量。
灵敏度越高越好。
灵敏度越低越好。
选择频率高的探头。
第12题:
确定合适的探伤方法
确定探伤灵敏度和评价缺陷大小
检验仪器性能
测试探头的性能
第13题:
漏磁探伤方法的检测灵敏度比磁粉探伤方法的检测灵敏度(),适用于自动化探伤。
第14题:
超声波探伤进行扫查时,如提高探伤灵敏度,发现缺陷后,灵敏度应恢复到规定的探伤灵敏度,再对缺陷进行判定。
第15题:
全轴穿透探伤检查的探伤灵敏度确定后,如何在实物试块上进行对比校验?
第16题:
射线探伤对裂纹等危害性缺陷探伤灵敏度高,对未熔合缺陷的探伤灵敏度低。
第17题:
车轴轮座镶入部探伤检查前,用标准试块确定探伤灵敏度后,还必须做什么?
第18题:
客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括()。
第19题:
交叉杆探伤灵敏度试片粘贴位置如何确定?
第20题:
第21题:
第22题:
第23题:
检查探伤仪器的技术状态,校验探伤系统灵敏度
校验探伤系统灵敏度,系统探伤灵敏度复核
检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核
检查探伤仪器的技术状态,校验探伤系统灵敏度,系统探伤灵敏度复核