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  • 第1题:

    中间再热单元机组旁路系统的作用是什么?


    正确答案: 缩短启动时间,延长汽轮机寿命;保护再热器;回收工质,降低噪声。

  • 第2题:

    125MW机组中间截止门的平衡阀的作用?动作过程?


    正确答案: 中间截止门的平衡阀的作用是中间截止门开启前首先自动或手动打开平衡阀,使汽室压力与该汽门后压力相平衡下中间截止门能够自如的开启。
    中间截止门动作过程:在开启前中间截止门错油门处于中间位置关闭去继动器活塞下的油口,错油门顶部的斜板在最上端,平衡阀的第一组错气阀被弹簧压向斜板侧,所以它的空气出口被关闭,第二组错气阀由于中间截止门的关闭,被门杆带动的斜板也处于最上端。
    错气阀在弹簧的作用下将入口与出气口接通,当中间截止门的错油门被其连杆的作用提起时,压力油经过错油门进继动器活塞底部,与此同时由于错油门的抬起使顶部的斜板向上移动,在斜板凸面的作用下使第一错气阀弹簧压缩,从而打开了第一错气阀的出气口,压缩空气经第一错气阀经过第二错气阀进入平衡阀活塞下部,此时中间截止门因为在压差大的情况下仍在关闭位置,平衡阀在压缩空气的作用下使活塞上的弹簧由于活塞带着平衡阀的门杆与瓦路使平衡阀瓦路开启,由于中间截止门的瓦路前后压力形成了平衡状态,中间截止门在继动器活塞下的压力油的作用下,使活塞上弹簧压缩,活塞上移,开启了中间截止门,由于中间截止门门杆上带动的斜板上移,在它的凸面作用下将第二错气阀的弹簧处于压缩的位置,活塞向外移动,从而切断了第二错气阀的入气口与出气口,并打开了泄气口,使平衡阀的活塞下部空气泄掉,从而关闭了平衡阀,由于中间截止门的开启,在它的上面带着的反动态装置发生作用。
    在杠杆的作用下又使错油门向下移动,从而带动斜板下移,平衡阀的第一错气阀在弹簧的作用下,又将压缩空气的出气口关闭,泄气口开启泄掉第二错气阀与第一错气阀之间的空气。中间截止门也可以用手动和远近控的电磁阀方法关闭和开启的试验。

  • 第3题:

    中间再热机组设置旁路系统其主要作用是什麽?


    正确答案: 主要起的作用是:
    (1)加快启动速度,改善启动条件。
    (2)甩负荷时保护再热器。
    (3)回收工质,减少噪音。
    综上所述,实际上启动旁路系统是锅炉在启动、停止和事故情况下的一种调节和保护系统。

  • 第4题:

    125MW机组调速汽门为什么改变开关顺序?


    正确答案: 125MW机组调速汽门原来排列顺序为面对车头从左至右为1、3、4、2,#1、2调速汽门控制上缸进汽,#3、4调速汽门控制下缸进汽。现改为#3、1、4、2,#1、3调速汽门开关顺序对调,即#3、2调速汽门控制上缸进汽,#1、4调速汽门控制下缸进汽。
    运行中#1瓦金属温度高,经常在85℃左右,分析与进汽方式有关。汽轮机在正常运行中为喷嘴调节方式,#1、2调速汽门控制上缸进汽,经常在全开位置,而#3调速汽门控制下缸进汽,非满负荷时不在全开位置,#4调速汽门经常处于全关位置,造成了上汽缸进汽多下汽缸进汽少,使上部蒸汽对转子产生水平径向推力,转子中心位置偏移。另外蒸汽对汽缸还有一个反作用力,致使#1瓦负荷增大,金属温度经常在85℃运行。经过改进后#3调速汽门控制了上缸进汽,#1调速汽门控制了下缸进汽,这样#1、2调速汽门在全开时一个上缸一个下缸进汽形成了对角进汽,使转子轴心与中心相结合,经过实测后转子的中心也不偏移了,运行中#1瓦由85℃↓75℃。

  • 第5题:

    中间截止门的缓冲器为什么要设置限位挡?


    正确答案: 设置限位挡是为了防止继动器错开过头,当负荷带至额定的10%时,中间截止门已全开,由于限位挡的作用缓冲器不能继续上移,只能压缩缓冲器内部活塞上部的弹簧,而不会使中间截止门的继动器动作,另外通过拧紧限位挡上部的调整螺栓,可以使中间截止门全关,用它可以提高再热器压力,以调整再热器安全门的目的。

  • 第6题:

    中间截止门为什么先于调速汽门开启?


    正确答案: 因为250MW汽轮机没有旁路系统,启动过程中中间截止门先于调速汽门开启,通过调速汽门控制机组的转速,中间截止门不参与调节,防止高压缸排汽压力的上升,维持中间再热容积一定的压力,随着转速和负荷的增加,中间截止门在控制机构的动作下逐渐全开,此时为额定负荷的10%。中间截止门不一定全开,与中间再热机组特点有关,不利于转速的控制,这样增加调速系统的稳定性。运行中中间截止门保持全开这是为了减少节流损失,提高机组运行的经济性。

  • 第7题:

    什么是中间再热机组的旁路系统?它的作用是什么?


    正确答案: 中间再热机组设臵的与汽轮机并联的蒸汽减压减温系统,称为旁路系统。它的主要作用是:
    (1)在机组启动期间,加快锅炉和主蒸汽、再热蒸汽管道升温过程,使主蒸汽、再热蒸汽参数尽快达到汽轮机冲转要求,缩短机组启动时间。
    (2)机组正常运行期间,协调机炉之间的蒸汽量,以稳定锅炉的运行。
    (3)机组甩负荷或运行工况急剧变化时,排除锅炉产生的过量蒸汽,避免因蒸汽压力突然上升使锅炉安全门动作。
    (4)在机组起停时,不允许干烧的再热器,旁路系统可以冷却再热器,防止超温。
    (5)回收工质和消除噪音。在机组起动停止和甩负荷时由于机炉消耗蒸汽量的不平衡性,多余的蒸汽量需要排出。如果排入大气既损失了工质,又对环境造成了排汽噪音,旁路系统可以达到回收工质和消除噪音的目的。

  • 第8题:

    截止阀关闭时,()型式的阀门需要用的力较大。

    • A、介质由阀盘上部进入
    • B、介质由阀盘下部进入
    • C、外旁路门
    • D、内旁路门

    正确答案:B

  • 第9题:

    中间在热机组对其旁路系统有什么要求?


    正确答案: 旁路系统应能满足单元机从任何热力状态下都能可靠地启动要求,此外还应保证燃料和电能消耗最小;启动时间最短;在最少的凝结水损失下维持机组水质正常;有利于最大限度的简化启动操作;使自动启动控制启动操作程序的通用化成为可能;在甩负荷到空负荷或待厂用电的情况下能平衡锅炉最低允许负荷与汽轮机需气量之间的差值,维持机组运转。

  • 第10题:

    汽机满速后,联系汽机关小Ⅰ;Ⅱ级旁路门。机组并网后,根据汽压汽温情况逐渐关闭Ⅰ;Ⅱ级旁路。


    正确答案:正确

  • 第11题:

    大型火电机组旁路系统的控制对象,主要有()、高压旁路减温喷水调节阀、低压旁路调节阀.低压旁路减温喷水阀等。

    • A、高压旁路止回阀
    • B、高压旁路调节阀
    • C、高压旁路减温喷水截止阀
    • D、高压旁路疏水阀

    正确答案:B,C

  • 第12题:

    问答题
    试述中间再热式机组旁路系统有哪些作用?

    正确答案: (1)保证锅炉最低负荷的蒸发量,使锅炉和汽轮机能独立运行。
    (2)在汽轮机启停或甩负荷时起保护再热器的作用,避免再热器超温。
    (3)在汽轮机冲转前维持主蒸汽和再热汽参数达到预定水平以满足各种启动方式的需要。
    (4)回收工质和部分热量,减少排汽噪音。
    (5)事故和紧急停炉时排除炉内蒸汽,避免超压。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    中间再热机组为什么都是单元机组?


    正确答案: 中间再热机组主蒸汽、再热蒸汽管道往返于汽轮机与锅炉之间,再热蒸汽参数受负荷影响不可能一致,无法并列运行。电力系统一般规定:对装有中间再热凝汽式机组或中间再热供热式机组的发电厂,应采用单元制系统。

  • 第14题:

    125MW和250MW机组危急保安器动作后复归转数是多少?为什么?


    正确答案:复归转数都为3060转/分,这一转速的确定与危急保安器装置的结构特点有关,它允许在正常运行中代负荷进行冲油闭锁试验,活动危急保安器飞环,根据这一特点,危急保安器飞环的复位转速不能在额定转速或以下,只能高出额定转速一定数值,否则在电网周波较高的情况下作冲油闭锁试验时飞环将不能复位,危急保安器锗油门不能复归,如此的放松闭锁阀汽轮机即掉闸。

  • 第15题:

    125MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热装置如何布置?


    正确答案: ⑴汽缸夹层:125MW机组高压内缸很小,只有前3级,夹层由第三级蒸汽进入,由高压缸疏水孔排至凝结器。主蒸汽进汽套管周围腔室与再热汽室相通,高压缸排汽通过Φ10mm小孔引至第10号螺栓经16→18→20螺栓后排入主蒸汽进汽套管周围的再热蒸汽区域内。
    ⑵螺栓冷却系统:除前面叙述的高压外缸螺栓加热或冷却系统外,高压缸从第三级抽出的蒸汽通过Φ10mm小孔引至第18号螺栓内,经50→52→54螺栓后排入主蒸汽进汽套管周围的再热蒸汽区域内。

  • 第16题:

    125MW机组中间截止门全开与全关时转速继动器行程是多少?为什么它后于中间截止旁路门?


    正确答案: 从制造厂所给予的调速系统特性曲线关系中可以查出,转速继动器为24.7mm中间截止门开始开,负荷约为5MW,当35.8mm时中间截止门开完,此时负荷大约为62500KW。
    从调速系统动作关系可以看出调速汽门的伺服马达分别控制和调速汽门和中间截止旁路门,而调速汽门又先于中间截止旁路门开启,在设计上汽轮机的起动过程中与初负荷时,又由于中间截止旁路门参与机组转速负荷的调整,这样中间截止门旁路门能够满足起动机组时用汽量需要,中间截止门就不必开启,带初负荷中间截止门再开启,其主要目的是保证起动及初负荷阶段机组转速及负荷的稳定。

  • 第17题:

    125MW机组负荷限制器动作过程及结构?


    正确答案: 负荷限制器的结构分为调整和掉闸两部分。
    ⑴调整部分有:手轮减速轮两个,短杆一个,离合器部分装有主杆,在主杆上套装并固定上有弹簧及弹簧盘两个,在弹簧盘的一端装有涡母轮与主杆套装在一起,它们之间有一定的间隙,在主杆的两端装有滚珠轴承和球架,与主杆相连的是一根丝杆,丝杆上装有一个滑块和拉杆,滑块与拉杆用销子固定上,拉杆的一端连接着拉力弹簧,拉力弹簧的另一侧与一连杆相连,而这个连杆与另一端的拉杆相连,这样就构成一个三角形,在连杆与拉杆相连的地方又并上一个连杆并用销子固定上,这个并上的连杆通过另一个拉杆与导杆去带动辅助错油门,在滑块的后部装有一个丝母的套筒,这样套筒就起到了支持丝杆的作用。
    ⑵在套筒以后的部分为掉闸部分,调整部分与掉闸部分的丝杆是一个整体。而掉闸部分的丝杆上与掉闸杆用销子固定住,这个掉闸杆一端与连杆和壳体固定,另一端与克邦相连,在掉闸杆上还装有弹簧盘和弹簧,另一侧的弹簧盘与丝杆固定住,在克邦的另一端与负荷限制器的掉闸继动器活塞杆与螺母套装在一起,活塞杆与活塞为一整体,活塞上装有弹簧,且弹簧是套在活塞杆外面,活塞下部为保护油的活塞。
    负荷限制器的动作过程:
    ⑴跳闸的动作过程:当汽轮发电机因某种原因保护装置动作而紧急停机时,由于保护油压的失去,掉闸继动器活塞受弹簧的作用向下移动,活塞杆的螺母拉动克邦,使克邦与掉闸杆脱开,由于掉闸杆在弹簧的作用下伸长,使得杆和滑块向手轮侧移动,促使与滑块相连接的拉杆和连杆组成的三角形改变位移。由于拉力弹簧的收缩,促使拉杆的一侧跟着拉力弹簧倾斜,另一侧向后倾斜这样就造成了与拉杆并上的那一个连杆向上移动抬起,由于它的抬起与它连接的另一个拉杆带动导杆响应的向上移动,促使辅助错油门迅速抬起,从而达到了关闭辅助错油门的入油口,开打出油口泄掉转速继动器活塞下的由于啊,使中间截止门和调速汽门关闭。
    ⑵负荷限制器的恢复挂闸:首先将负荷限制器手轮顺时针旋转至零,此时丝杆和滑块向后移动,促使掉闸杆的弹簧压缩,当危急油门和危机保安器错油门复归后,保护油进入负荷限制器的跳闸继动器活塞下,克服弹簧的力量后使活塞向上移动,活塞杆推动克邦,这样就将克邦与掉闸杆之间克好了,从此就保持着负荷限制器在挂闸的位置上。
    ⑶负荷限制器的工作位置:根据转数或负荷的需要逆时针旋转负荷限制器手轮,丝杆继续向后移动,滑块也向后移动的同时使滑块相连的拉杆改变位置,一侧拉着拉力弹簧伸长(向掉闸部分移动),另一侧与连杆相连接的部分则向手轮侧移动,促使连杆与其连接的另一个拉杆和导杆的辅助错油门杆向下移动,使辅助错油门的出油口打开,压力油通过后经调速器的错油门进入转速继动器的活塞下,去打开中间截止门和调速汽门。
    ⑷负荷限制器的手动与电动动作过程:负荷限制器手动时电动机与减速齿轮及涡母轮部分不转,那么怎样实现这部分不转的呢?当手轮转动的同时主杆与其连接的弹簧盘也跟着转动,由于主杆与涡母轮之间有着一定的间隙,涡母轮不跟着转动,所以就将电动机所带的那一部分脱开了。
    当电动机转动时通过减速齿轮与涡母轮的转动,由于她们的转动促使涡母轮与弹簧盘相接触,称为磨损接触环,这样涡母轮与弹簧盘和主杆就成为一体,电动机就带着主杆一起转动,手轮也跟着转动。

  • 第18题:

    250MW机组中间截止门的作用?


    正确答案: 中间截止门安装在汽轮机中压缸进汽侧,它是调速系统的调节部件之一,连同调速汽门一起使用,中间截止门的主要作用是在紧急事故前起保护作用,当机组甩荷转数到103.5%时,把来自再热锅炉所储存的大量蒸汽切断,而防止汽轮机超速,Ⅱ期中间截止门的瓦路是有平衡孔的,这个平衡孔的泄漏是按汽轮机空转需要量来考虑的,所以对机组超速没有什么严重的影响,它可防止在甩荷以后不会出现减速,汽轮机减速过程中中间截止门利用调速器重新打开调速汽门之前自动打开。
    中间截止门在危急掉闸保护油失掉后,由于负荷限制器的动作而实现关闭,中间截止门先于调速汽门开起,在额定负荷的10%蒸汽流量以上的保持全开。

  • 第19题:

    125MW机组滑销布置方式?


    正确答案: ⑴角销:压住轴承座(前箱座)防止翘起,同时起纵销作用,防止中心线偏移,共4个。
    ⑵纵销:装在前轴承座和它们的台板之间2个,装在高压外缸与高压内缸之间一个,装在中压缸与低压缸垂直结合面下部(具体位置在凝结器的喉部处一个。它们是引导前箱座(轴承座)汽缸做前后移位,保证轴承座、汽缸中心线一致。
    ⑶立销:装在高压缸与前箱座之间上下共2个,装在低压缸与发电机座之间共一个,它们保证汽缸和轴承座(前箱座)和汽缸与发电机座中心一致,也就是说保证转子和汽缸一致,并允许汽缸沿垂直方向膨胀。
    ⑷横销:固定横销装在低压缸与台板间共2个,它引导汽缸左右膨胀,但不能前后移动。
    ⑸猫爪销:也叫做活动横销,汽缸水平面法兰伸延,猫爪搭在前箱座的两侧共2个,它允许汽缸横向膨胀,并推动轴承座移动,也就是说限制和保持前箱座汽缸之间的轴向位置。
    ⑹死点:装在低压缸横销中心线与汽机中心线的交点上,这个点就是汽缸的死点。
    ⑺固定螺栓:是把轴承座和机脚固定在台板上的,固定螺栓不能拧紧,它的螺帽和垫圈要有一定的间隙,螺栓孔应是椭圆形的,它的方向应符合热膨胀的方向。

  • 第20题:

    中间在热机组旁路系统有哪些型式?


    正确答案: 旁路系统布置型式主要有以下几种:
    ①一级大旁路系统;②两级旁路串联系统;③二级旁路并联系统;④三级旁路系统;⑤带三用阀的旁路系统(也称为典型的欧洲式旁路系统)。

  • 第21题:

    机组冷态启动时,投入5%启动旁路,发电机并网后,可不关闭5%启动旁路电动门。()


    正确答案:错误

  • 第22题:

    用旁路门冲转机组时,应考虑旁路门的通流能力,选定的参数应能通过()并达到()。


    正确答案:临界转速;定速

  • 第23题:

    填空题
    旁路运行方式(机组停运后,循环水旁路门立即开启,循环水( )).

    正确答案: 下塔运行
    解析: 暂无解析