在天然气燃料系统中,使用燃料控制阀来控制燃料的()。
第1题:
除燃料调节或控制阀外,燃料调节系统应安装一个单独的截止阀或切断阀,使在停机时可切断燃气轮机燃料供应,而在启动过程中,全部点火条件未得到满足以前阀门不予打开。
第2题:
燃气轮机跳闸时安全油泄压,引起燃料关断阀、燃料压力控制阀和流量控制阀立即关闭。
第3题:
在锅炉燃烧系统中,为了使燃料充分燃烧,需要设计燃料量与空气量的比值控制系统,以保证燃料和空气以一定比例混合燃烧,如果工艺决定燃料量不可控,空气量可控,则应选择()作为从动量来设计比值控制系统。
第4题:
加热炉停运后,应()
第5题:
燃机对燃料量的控制是由起动控制、加速度控制、转速控制、同期控制及温度控制等系统来控制的。这些控制系统或在不同阶段,或在同时提出对燃料量的要求,由一个选择电路选出它们当中的()信号送给燃料系统。
第6题:
燃气轮机燃料流量控制阀关闭时,燃料放散阀将自动打开。()
第7题:
燃用气体燃料的燃气轮机,通过速比阀和控制阀串联来实现燃料控制的。()
第8题:
调压站送来的天然气顺序经过()后进入燃烧室进行燃烧。
第9题:
天然气—汽油两用燃料汽车,配备两套燃料供给系统,两种燃料可以同时混合使用.
第10题:
流量计、过滤器、温控阀、加热器、燃料切断阀、流量控制阀、压力控制阀
流量计、温控阀、加热器、过滤器、燃料切断阀、压力控制阀、流量控制阀
流量计、过滤器、温控阀、加热器、燃料切断阀、压力控制阀、流量控制阀
第11题:
对
错
第12题:
热空气的温度
热空气的流量
流经加热器的天然气流量
第13题:
简述在紧急停车系统中,说出建立加热炉炉前压力时适当打开燃料气压力控制阀的原理。
第14题:
在气体燃料控制系统中,天然气的速比/截止阀与气体控制阀之间的压力反比于燃气轮机转速。
第15题:
引起加热炉燃料气压力突然升高的原因有()。
第16题:
两用燃料汽车是指具有两套燃料供给系统,一套供给天然气或液化石油气,另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料,两套燃料供给系统按预定的配比向汽缸供给燃料,在缸内混合燃烧的汽车,如柴油—压缩天然气汽车等。
第17题:
燃机正常运行中,()前后压力应保持恒定。
第18题:
在机组挂闸之前,下列哪个阀门一定不具备动作条件?()
第19题:
燃机跳闸时下列说法正确的是()。
第20题:
驾驶双燃料(压缩天然气/汽油)轿车,在使用压缩天然气时,应按规定定期转换燃料运行,确保两种燃料供给及其转换系统工作正常。
第21题:
最大燃料需求
最小燃料需求
算术平均燃料需求
加权平均燃料需求
第22题:
安全油泄压,导致燃料关断阀、燃料压力控制阀和流量控制阀立即关闭
安全油泄压,导致燃料关断阀和压力控制阀立即关闭
安全油泄压,导致燃料关断阀和流量控制阀立即关闭
第23题:
燃料截至阀
燃料流量控制阀
燃料压力控制阀