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第1题：
关于汽轮机变工况运行时的描述，错误的是（）。
- A、蒸汽温度变化率愈大，转子的寿命消耗愈大。
- B、蒸汽温度变化率愈大，转子的寿命消耗愈小。
- C、蒸汽温度变化率愈小，转子的寿命消耗愈大。
- D、寿命损耗与温度变化没有关系。
正确答案:B,C,D -
第2题：
汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化率愈（），转子的寿命消耗愈（）。
- A、大、大；
- B、大、小；
- C、小、大；
- D、寿命损耗与温度变化没有关系。
正确答案:A -
第3题：
什么叫转子寿命损耗？运行中怎样分析出转子有裂纹？
正确答案:汽轮机转子承受一次加热和冷却称作温度循环，由引而引起的疲劳则称做温度循环疲劳，也叫做转子寿命的损耗，通常把转子寿命损耗按百分数来计算，当各次寿命损耗之和达100%时，可能在转子表面出现裂纹，当转子开始使用到第一条裂纹出现为止的总时间，日立公司规定为20年，它不但考虑到机组的起停，甩负荷等变工况使转子的温度发生变化，而且也考虑到了在运行中蒸汽温度的变化及其它变工况等情况，故留有一定的安全系数为20%，那么大约在60%左右时，就认为转子会发生疲劳裂纹，就不能再运行，要对转子做彻底的检查，如发现裂纹应进行车去或磨削转子表面的裂纹后，还可继续运行相当长的时间。 转子表面产生裂纹，发展到一定的程度后，运行中主蒸汽温度稍有降低，转子振动就会急剧增大，当每次主蒸汽温度波动降低时，而总伴随着振动增大的产生时，我们就要吧判断出转子表面产生了裂纹，另外当转子表面出现横向裂纹时，由于转动时裂纹的张、合轴刚度发生变化，在停机惰走过程中激振力频率发生变化时，表现最明显，降速到临界转速的1/2或1/3的转速时，机组振动将显著的增大。 -
第4题：
汽轮机运行中，其转子承受哪些作用力？哪些因素影响这些作用力的大小？这些作用力过大，对转子安全工作有何影响？在运行中如何保证转子安全工作，使其具有一定的使用寿命？
正确答案: 汽轮机运行中转子承受其高速旋转产生的离心力；蒸汽作用在转子叶轮、轴肩和汽封凸肩上的轴向力；转子振动在其中产生的动应力；转子内部温度不均产生的热应力；传递机械功率的扭矩。
旋转产生的离心力与转速的平方成正比；蒸汽作用在叶轮上的轴向力与叶轮面积和其两侧蒸汽的压力差成正比；蒸汽作用在轴肩上的轴向力与其面积和该处蒸汽的压力成正比；转子振动在其中产生的动应力与振动的振幅和频率成比例，振动频率愈高、振幅愈大，动应力愈大；转子内的热应力与转子内、外壁温差和轴向温差有关，温差愈大，热应力愈大；传递机械功率的扭矩与机组的负荷成正比，以发电机短路时扭矩最大。
离心力过大，将使其合成应力大于许用应力，严重时造成转子飞车；轴向力的合力过大，使推力轴承承受的轴向推力超过其承载能力，推力轴承因温度过高而烧损，造成汽轮机轴向动、静间隙消失，而发生摩擦或叶片断裂；转子振动的动应力和热应力过大，可能使其合成应力大于许用应力，并将加快其材料的疲劳，使转子应力集中部位出现裂纹，缩短使用寿命，甚至发生断裂；转子振动过大，动、静间隙消失，而发生摩擦，造成转子弯曲，诱发更强烈的振动；转子扭转振动和传递机械功率的扭矩，在转子内部产生剪切应力，此应力过大，特别是转子扭转振动发生共振，会造成联轴节连接螺栓断裂，出现重大事故。
在运行中只要超速保护正常，控制转速不超过额定转速的120%；发电机设置短路保护；控制蒸汽的温升率和升负荷率不超过允许值，可保证转子安全工作，并使其具有一定的使用寿命。 -
第5题：
汽轮机的寿命损耗主要有（）和（）对汽轮机寿命的损耗。
正确答案:高温蠕变；低周疲劳 -
第6题：
转子的寿命损耗
正确答案: 在高温下长期运行的汽轮机部件，经受着蠕变和疲劳两种损伤机理的作用。当损伤积累到一定程度后，将出现宏观裂纹。转子从初次投入运行至出现第一条宏观裂纹的总工作时间，称为转子的寿命损耗。 -
第7题：
汽轮机转子寿命损耗主要包括（）和（）。
正确答案:蠕变损耗；热疲劳损耗 -
第8题：
汽轮机寿命消耗累计值达到100％时，表明（）。
- A、汽轮机转子已报废，不能再使用；
- B、汽轮机转子上肯定有裂纹产生，必须找出，进行相应处理后再使用；
- C、汽轮机转子上出现裂纹的概率为50％，进行严格检查后可继续安全运行；
- D、汽轮机转子可以继续使用，但由于寿命消耗已用完，对其使用中的安全性不能保证。
正确答案:D -
第9题：
汽轮机的寿命主要受蠕变损耗和疲劳寿命损耗的影响。
正确答案:正确 -
第10题：
运行中减小汽轮机转子寿命损耗的方法有（）。
- A、运行中避免短时间内负荷大幅度变动，严格控制转子表面工质温度变化率在最大允许范围内。
- B、严格控制汽轮机甩负荷后空转运行时间。
- C、防止主蒸汽温度及轴封供汽温度与转子表面金属温度严重不匹配。
- D、在汽轮机启动、运行、停机及停机后未完全冷却之前，均应防湿蒸汽、冷气和水进入汽缸。
正确答案:A,B,C,D -
第11题：
问答题如何在运行中对汽轮机的寿命损耗进行控制？正确答案： 根据所确定的每一种工况最合理的寿命损耗，求出对应的致裂应力循环次数；利用材料的低周疲劳特性曲线反查该工况转子材料允许的最大全应变，算出对应的最大允许的应力变化幅值；在运行中控制蒸汽温度、转速和负荷的变化速度，使该工况应力变化的最大幅值不大于寿命损耗允许的应力变化幅值，即可对汽轮机的寿命损耗进行控制。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽轮机运行中，其转子承受哪些作用力？哪些因素影响这些作用力的大小？这些作用力过大，对转子安全工作有何影响？在运行中如何保证转子安全工作，使其具有一定的使用寿命？正确答案： 汽轮机运行中转子承受其高速旋转产生的离心力；蒸汽作用在转子叶轮、轴肩和汽封凸肩上的轴向力；转子振动在其中产生的动应力；转子内部温度不均产生的热应力；传递机械功率的扭矩。
旋转产生的离心力与转速的平方成正比；蒸汽作用在叶轮上的轴向力与叶轮面积和其两侧蒸汽的压力差成正比；蒸汽作用在轴肩上的轴向力与其面积和该处蒸汽的压力成正比；转子振动在其中产生的动应力与振动的振幅和频率成比例，振动频率愈高、振幅愈大，动应力愈大；转子内的热应力与转子内、外壁温差和轴向温差有关，温差愈大，热应力愈大；传递机械功率的扭矩与机组的负荷成正比，以发电机短路时扭矩最大。
离心力过大，将使其合成应力大于许用应力，严重时造成转子飞车；轴向力的合力过大，使推力轴承承受的轴向推力超过其承载能力，推力轴承因温度过高而烧损，造成汽轮机轴向动、静间隙消失，而发生摩擦或叶片断裂；转子振动的动应力和热应力过大，可能使其合成应力大于许用应力，并将加快其材料的疲劳，使转子应力集中部位出现裂纹，缩短使用寿命，甚至发生断裂；转子振动过大，动、静间隙消失，而发生摩擦，造成转子弯曲，诱发更强烈的振动；转子扭转振动和传递机械功率的扭矩，在转子内部产生剪切应力，此应力过大，特别是转子扭转振动发生共振，会造成联轴节连接螺栓断裂，出现重大事故。
在运行中只要超速保护正常，控制转速不超过额定转速的120%；发电机设置短路保护；控制蒸汽的温升率和升负荷率不超过允许值，可保证转子安全工作，并使其具有一定的使用寿命。解析： 暂无解析 -
第13题：
对于汽轮机转子表面带伤的机组，在事故情况下带厂用电的工况对机组的寿命损耗很大。
正确答案:错误 -
第14题：
汽轮机寿命损耗的最大的运行工况有哪些？
正确答案:（1）机组甩去全部负荷后维持空转或只带厂用电运行方式。
（2）机组负荷突然发生50%以上的额定负荷的变化。
（3）机组在极热态下启动时，新汽温度不能和调节级金属温度匹配，造成负温差启动。
（4）新蒸汽温度急剧降低或进冷气。
（5）汽轮机发生水冲击。 -
第15题：
汽轮机寿命分配时要考虑哪些运行工况？汽轮机寿命分配的原则是什么？如何进行寿命分配？
正确答案:汽轮机在运行中可能造成寿命损耗的工况包括：启动、停机、负荷大范围的变动（变负荷调峰）、参数或负荷较大的波动、稳定工况运行和甩负荷。
目前进行寿命分配的原则是保证机组的可使用期为30年，即30年内转子不出现裂纹。
按照这种寿命分配原则进行寿命分配，首先要根据机组在电网中是否参加调峰？采用什么方式进行调峰？年运行小时数是多少？确定在30年内各种运行工况出现的次数。其次对这些工况进行优化，确定每一种工况最合理的寿命损耗。最后对各种工况的寿命损耗进行累加与平衡，并考虑一定的寿命裕量，确定寿命分配方案。 -
第16题：
如何在运行中对汽轮机的寿命损耗进行控制？
正确答案:根据所确定的每一种工况最合理的寿命损耗，求出对应的致裂应力循环次数；利用材料的低周疲劳特性曲线反查该工况转子材料允许的最大全应变，算出对应的最大允许的应力变化幅值；在运行中控制蒸汽温度、转速和负荷的变化速度，使该工况应力变化的最大幅值不大于寿命损耗允许的应力变化幅值，即可对汽轮机的寿命损耗进行控制。 -
第17题：
汽轮机启动过程中，根据转子寿命损耗率所确定的温升率（温降率）（）。
- A、综合考核汽轮机寿命；
- B、主要考虑机组热变形和热膨胀；
- C、只能满足热应力的要求，不一定能满足热膨胀的要求。
正确答案:A -
第18题：
变负荷方式调峰运行的机组采用滑压运行方式的优点有（）。
- A、降低汽轮机寿命损耗
- B、改善汽轮机低负荷运行的经济性
- C、减少汽轮机切换操作
- D、有利于锅炉的燃烧工况
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
汽轮机寿命由哪几部分组成（）
- A、受到高温和工作应力作用而产生的蠕变损耗
- B、受到交变应力作用引起的低周期疲劳寿命损耗
- C、转子寿命
- D、汽缸寿命
正确答案:A,B -
第20题：
汽轮机寿命损耗大的运行工况有哪些？
正确答案: 汽轮机寿命损耗主要包括材料的蠕变消耗和低周波疲劳损耗两部分。前者取决于材料的工作温度和运行时间，后者取决于热应力变化幅度的大小和疲劳的次数。对汽轮机寿命损耗大的工况主要是超温运行和热冲击等应力循环变化幅度较大的工况。如机组的启动、甩负荷、汽温急剧降低以及水冲击等。 -
第21题：
由于汽轮机组转子裂纹实际萌生的时间分散度很大，所以及估算寿命损耗应采取较为保守的立场。
正确答案:正确 -
第22题：
问答题简述影响汽轮机转子运行寿命的因素？正确答案： 温度、转子结构因素、启停时的升降温速度。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题汽轮机寿命分配时要考虑哪些运行工况？汽轮机寿命分配的原则是什么？如何进行寿命分配？正确答案： 汽轮机在运行中可能造成寿命损耗的工况包括：启动、停机、负荷大范围的变动（变负荷调峰）、参数或负荷较大的波动、稳定工况运行和甩负荷。
目前进行寿命分配的原则是保证机组的可使用期为30年，即30年内转子不出现裂纹。
按照这种寿命分配原则进行寿命分配，首先要根据机组在电网中是否参加调峰？采用什么方式进行调峰？年运行小时数是多少？确定在30年内各种运行工况出现的次数。其次对这些工况进行优化，确定每一种工况最合理的寿命损耗。最后对各种工况的寿命损耗进行累加与平衡，并考虑一定的寿命裕量，确定寿命分配方案。解析： 暂无解析