机组挂闸是如何实现的？
题目
机组挂闸是如何实现的？
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第1题：
机组冷态启动，汽轮机从挂闸到定速的操作过程及检查项目？（按规程回答）？
正确答案: （1）得值长令后进行汽机复置，首先在汽轮机头将挂闸/跳闸手柄置向挂闸位置，确认薄膜阀上跳闸油压在0.6MPa以上，然后再ETS盘上按汽机“复置”键，保持2秒以上，确认“汽机跳闸”灯灭。
（2）在DEH-阀位显示画面上确认＃1、2中压主汽门开度在100%，“汽机脱扣”信号变为“挂闸”信号。
（3）设定阀限：在DEH转速控制站上按“阀限”键，在数字键上输入100，按“确认”键，则阀限已设置为100，在DEH-阀位显示画面上确认中调门开度升至100%。
（4）在DEH转速控制站上按“TV控制”键，在DEH-阀位显示画面上确认高调门开度升至100%。此时DEH盘上目标值、给定值应为0。
（5）在DEH操作盘上按“紧急停机”按钮，就地确认RV、GV、IV关闭无卡涩现象。
（6）将汽机重新复置。
（7）汽机冲转前的操作与检查
（8）确认机组ETS电超速保护和DEH电超速保护投入。7.3.3.2确认发电机同期开关在“断开”位置。
（9）在CRT上确认主汽压力、温度满足机组冷态启动的要求。
（10）在CRT上确认汽机第一级金属温度小于121℃，根据汽机中压持环金属温度，在汽机冷态启动暖机时间曲线上确定暖机时间。
（11）确认汽机在盘车状态，并已复置。
（12）确认发电机-变压器组保护投入。
（13）确认机组所有辅助设备及系统运行正常，报警系统正常，无异常报警信号。
（14）确认发电机内氢压不超过0.4MPa，纯度为98%以上，密封油与氢气差压为0.084MPa。
（15）确认氢冷器、润滑油冷却器、密封油空侧及氢侧冷却器、励磁机空冷器、定子水冷却器注水排气完毕，通水正常。
（16）汽机冲转、升速至600r／min
17在DEH转速控制站上设定转速目标值60Or／min，升速率100r／min，按“确认”键后，“保持”键灯亮，在CRT上确认输入正确后，按“进行”键，主汽门预启阀打开，汽机开始升速，当DEH-CRT显示转速大于3r／min时，就地确认盘车装置与主机自动脱离，将手柄扳向脱离位置，停止盘车装置运行。
（18）在CRT上监视大轴偏心度、轴承温度、胀差和轴向位移变化情况。
（19）当CRT显示实际转速为600r／min时，“进行”键灯灭，“保持”键灯亮，汽机保持在60Or／min进行下列检查：
（20）就地倾听汽轮机组转动部分声音正常，包括缸体内部、轴承和轴封区内部、发电机和励磁机内部声音。
（21）确认DEH监视由偏心度转入轴承振动监视，检查各轴承振动、回油情况正常，各轴承回油温度在60～71℃之间，各轴承金属温度＜90.5℃。
（22）检查冷油器出口油温在43～49℃。
（23）打开低压缸喷水阀，确认汽机本体及系统疏水阀已打开。
（24）汽机从600r／min升速至2400r／min
（25）在DEH转速控制站上设定转速目标值2400r/min，升速率仍为100r/min，按“确认”键后，“保持”键灯亮。
（26）按“进行”键，机组继续升速，在CRT上监视汽轮机转速上升情况及各项控制指标的变化趋势。
（27）当汽机升速至1600r／min时停止顶轴油泵运行。
（28）当CRT显示实际转速为2400r／min时，“进行”键灯灭，机组保持在2400r／min，开始暖机。
（29）当再热主汽门前汽温达到260℃时，开始暖机计时，任何情况下都不得减少确定的暖机时间。
（30）暧机时间内限制主汽温度不超过426℃。
（31）暖机时间内注意倾听机组各转动部分声音正常，做好进一步升速的准备工作。
（32）暖机期间的准备工作：
a.进行二台小汽轮机的启动准备及汽动给水泵暖泵。
b.进行一次风机和制粉系统的检查，做好启动前的准备工作。
c.进行高低压加热器系统的检查。
d.对主机的各项指标进行全面检查。
e.对电气系统进行启动前的准备工作。
（33）汽机从2400r／min升速至2930r／min
（34）确定的暖机时间完成。
（35）缸体已均匀胀出，无膨胀受阻现象，左右两侧总胀值正常增大。
（36）高压、低压胀差逐步稳定缩小。
（37）各项控制指标不超限，并相对稳定。
（38）在DEH转速控制站上设定转速目标值2930r／min，升速率100r／min，按“确认”键后，“保持”键灯亮.
（39）按“进行“键，机组继续升速，在CRT监视汽机转速上升情况。
（40）当CRT显示实际转速为2930r／min时，“进行”灯灭，机组保持2930r／min，准备阀切换。
（41）高压主汽门控制与高压调门控制切换
（42）在阀切换前由下列公式算出高压蒸汽室金属温度：
Ts=T1＋1.36（T2－T1）
Ts——蒸汽室金属温度
T1——蒸汽室外壁金属温度
T2——蒸汽室内壁金属温度
根据汽机启动时主蒸汽参数曲线图，确认计算的蒸汽室金属温度≥主蒸汽压力下的饱和温度，否则不准进行阀切换。
（43）在DEH功率控制站上确认“单阀控制”键灯亮。
（44）在DEH转速控制站上按下“GV控制”键且灯亮，“TV控制”键灯灭，在DEH阀位显示画面上确认高压调节门从全开位置很快关下，当实际转速下降30r／min以后，DEH已切换到高压调门控制，高压主汽阀逐渐开启直到全开。此时由高压调门控制汽机转速稳定在2930r／min，阀切换完成。
（45）汽机升速至3000r／min
（46）在DEH转速控制站上设定转速目标值3000r／min，升速率50r／min，按“确认”键后，“保持”键灯亮。
（47）按“进行”键，在CRT显示汽轮机转速上升情况。
（48）当CRT显示汽机转速为3000r／min时，“进行”键灯灭，机组保持在3000r／min运行，在CRT上显示机组进入同步范围。
（49）进行脱扣试验，以确认脱扣装置与高中压主汽门、调门的动作情况。
（50）就地或室内脱扣汽机。
（51）就地确认高中压主汽门、高中压调门迅速关闭，无卡涩现象，汽机跳闸报警，CRT显示汽机转速下降。
（52）确认脱扣装置与高中压主汽门、调门动作正常后重新复置汽轮机。
（53）再次将汽机升速至3000r／min。 -
第2题：
大闸制动是如何实现的？
正确答案:大闸采用的制动形式为间接制动，操纵大闸控制均衡风缸的压力变化，使中续阀实现列车管的充分排风，分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解的控制。 -
第3题：
挂胶是如何生成的？如何防止挂胶生成？
正确答案: 挂胶成因：（1）AL-Ni的二元陈化物是凝胶形成的促进剂，当其粘附于釜壁时，即形成挂胶；（2）AL-Ni二元组份陈化浓度越大，陈化温度越高，陈化时间越长凝胶生成量越大，挂胶量严重；（3）AL/B比越大，挂胶越严重；（4）聚合反应温度越高，越不稳定，挂胶越严重。
减少挂胶的措施：（1）减少催化剂用量；（2）控制AL/B比；（3）稳定操作条件。 -
第4题：
GIS接地刀闸的操作闭锁如何实现？
正确答案: 现场将闭锁操作杆插入接地刀闸操作机构内。 -
第5题：
挂闸时挂不起闸有哪些原因？
正确答案: 挂闸时挂不起闸的原因：
1、热工电源失去，DEH故障；
2、隔膜阀油压没建立；
3、EH油压不正常；
4、汽机跳闸保护还存在。 -
第6题：
在机组挂闸之前，下列哪个阀门一定不具备动作条件？（）
- A、IGV
- B、燃烧器旁路阀
- C、主燃料流量控制阀
- D、值班燃料压力控制阀
正确答案:C -
第7题：
小机挂闸的条件、含义？各种油压之间是何关系？
正确答案: 条件：油系统运行正常，无内部及外部跳闸信号。
含义：建立安全油压，使主汽门、调门具备开关的可能。
小机交流油泵启动后，建立调节油压，按挂闸按钮时建立复位油压，挂闸成功后，建立安全油压，复位油压消失。安全油压建立后，高低压主汽门具备了开启条件，按高低压主汽门开启按钮，建立启动油压，开启高低压主汽门。 -
第8题：
汽轮机为什么要挂闸才能启动？挂闸的条件、过程？
正确答案: 汽轮机挂闸就是建立危急遮断母管油压和OPC母管油压，油压建立后，中压主汽门自动开启，高压主汽门、高中压调门泄油口堵住，具备开启条件，高排逆止门和各抽汽逆止门通压缩空气。
条件：汽机具备冲转条件，再热汽压力到零、旁路切除，EH油压正常，各跳机保护信号复归或切除，高压备用密封油泵启动、跳闸手柄在正常位置、隔膜阀油压正常。旁路不切除，汽机也可挂闸，但输入阀限100％指令后，中调门打不开。
其过程为：在满足挂闸条件下，按BTG盘遥控挂闸按扭，遮断、复置手柄指向“复置”位，“复置”到位行程开关发信号给20／AST电磁阀（4个），使其关闭，堵住危急遮断油、OPC母管泄油管路，通过中调门试验电磁阀、中主门卸载阀，EH油到达OPC油母管和危急遮断油母管，建立油压。油压超过6.89MPa后，通过63-1/AST、63-2/AST压力开关点亮“挂闸”灯，挂闸成功。 -
第9题：
挂闸是怎样实现的？动作完成后调节保安系统各电磁阀的状态是什么？
正确答案: （1）、系统设置的复位试验电磁阀组中的复位电磁阀（1YV），机械遮断机构的行程开关ZS1、ZS2供挂闸用。挂闸程序如下：按下挂闸按钮（设在DEH操作盘上），复位试验阀组中的复位电磁阀（1YV）带电动作，将润滑油引入危急遮断装置活塞侧腔室，活塞上行到上止点，使危急遮断装置的撑钩复位，通过危急遮断装置连杆的杠杆将高压遮断组件的紧急遮断阀复位，接通高压保安油的进油的同时将高压保安油的排油口封住，建立高压保安油。当高压压力开关组件中的三取二压力开关检测到高压保安油已建立后，向DEH发出信号，使复位电磁阀失电，危急遮断器装置活塞回到下止点，DEH检测行程开关ZS1的常开触点由断开转换为闭合，再由闭合转为断开，ZS2的常开触点由闭合转换为断开，DEH判断挂闸程序完成。
（2）、1YV、2YV、3YV、4YV失电5YV、6YV带电。 -
第10题：
问答题机组超速保护动作或打闸停机后，转速仍上升如何处理？正确答案： 1.迅速关闭电动主闸门。
2.迅速关闭抽汽至除氧器、热网、燃油加热的供汽门。
3.关闭各加热器的进汽门。
4.同时完成停机的其他操作。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题AFC进站闸机大面积故障时，应如何处理（）。A改双向闸机变为进站闸机
B宣传、引导乘客至其他站厅进站
C利用手持机组织乘客进站
D以上均对
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题GIS接地刀闸的操作闭锁如何实现？正确答案： 现场将闭锁操作杆插入接地刀闸操作机构内。解析： 暂无解析 -
第13题：
AFC进站闸机大面积故障时，应如何处理（）。
- A、改双向闸机变为进站闸机
- B、宣传、引导乘客至其他站厅进站
- C、利用手持机组织乘客进站
- D、以上均对
正确答案:D -
第14题：
简述打闸装置不能挂闸的原因？
正确答案: （1）联锁未投入；
（2）开车手轮未旋到上方，控制油从高压事故停车阀卸掉
（3）低压事故停车阀手轮未关闭。
（4）控制油压力过低。 -
第15题：
机组超速保护动作或打闸停机后，转速仍上升如何处理？
正确答案: 1.迅速关闭电动主闸门。
2.迅速关闭抽汽至除氧器、热网、燃油加热的供汽门。
3.关闭各加热器的进汽门。
4.同时完成停机的其他操作。 -
第16题：
并联运行机组间无功功率如何实现均匀分配？
正确答案: 要使并联运行机组间无功功率实现均匀分配可以采用“均压线”来实现。对于同型同容量的机组，由于它们的励磁特性等都相同，可以采用“直流均压线”保证机组的励磁电流相等，从而保证无功功率均匀分配；而对不同容量的机组，则可采用“交流均压线”保证励磁电流按比例分配，从而保证无功功率按比例分配。 -
第17题：
简述汽轮机挂闸的过程。
正确答案: 按下挂闸按钮，复位试验阀组中的复位电磁阀（1YV）带电动作，将润滑油引入危急遮断装置活塞侧腔室，活塞上行到上止点，使危急遮断器装置的撑钩复位，通过危急遮断装置的杠杆将高压遮断组件的紧急遮断阀复位，接通高压保安油的进油同时将高压保安油的排油口封住，建立高压保安油。当压力开关组件中的二取一压力开关检测到高压保安油已建立后，向DEH发出信号，使复位电磁阀（1YV）失电，危急遮断器装置活塞回到下止点，DEH检测行程开关ZS1的常开触点由断开转换为闭合，再由闭合转为断开，ZS2的常开触点由断开转换为闭合，DEH判断挂闸过程完成。 -
第18题：
旁路投入允许的条件有哪项是错误的（）
- A、旁路正常，汽机挂闸
- B、旁路正常，汽机没有挂闸
- C、旁路正常
- D、旁路正常，机组负荷大于40%
正确答案:D -
第19题：
危急保安器如何挂闸？
正确答案: 手按危急遮断器上的大弹簧罩，用力压下即可。 -
第20题：
汽轮机挂闸后转速上升该如何处理？
正确答案: 1）汽机复置后，如汽机转速急剧上升，盘车脱开，必须立即手动脱扣汽机，不允许再次复置。
2）汽机复置后，如发现汽机转速缓慢上升，维持在20rpm以下，盘车脱开，可以手动脱扣一次，重新投入盘车后，再次复置。 -
第21题：
330MW机组点击“挂闸”按钮后，自动主汽门即开启。（）
正确答案:错误 -
第22题：
单选题在机组挂闸之前，下列哪个阀门一定不具备动作条件？（）AIGV
B燃烧器旁路阀
C主燃料流量控制阀
D值班燃料压力控制阀
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题大闸制动是如何实现的？正确答案： 大闸采用的制动形式为间接制动，操纵大闸控制均衡风缸的压力变化，使中续阀实现列车管的充分排风，分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解的控制。解析： 暂无解析