燃气轮机压比
第1题:
燃气轮机热效率指的是()。
第2题:
提高燃气轮机效率,应尽可能提高透平入口初温;在一定初温下,压比越高,则燃气轮机效率越高。
第3题:
燃气轮机的的循环效率仅受到压比的影响,与温比无关。
第4题:
燃气轮机热力循环的主要热力参数有压比和温比,主要性能参数有比功、循环热效率、热耗率等。
第5题:
燃气轮机的设计压比决定于()。
第6题:
燃气轮机排气温度和压气机的压比,是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度,并相应降低压缩比,可使燃气轮机效率显著提高。
第7题:
燃气轮机运行中,在一定的压比下,存在一个特定的温比,使比功取得最大值。
第8题:
燃气轮机压气机的特性参数有()。
第9题:
提高燃气轮机的效率必须提高燃气()。
第10题:
相对,绝对
理论,实际
效率,比功
简单,联合
第11题:
流量、压力、转速、效率
流量、压比、转速、效率
流量、压比、温升、效率
流量、压力、温升、效率
第12题:
只与温比有关
只与压比有关
与温比和压比都有关
与温比和压比都无关
第13题:
燃气轮机循环的性能主要取决于压比和温比两个热力参数。压比一定时,温比越大,比功越大;在温比一定时,存在一个最佳压比使得比功最大。
第14题:
比功和压比是两个衡量燃气轮机性能好坏的技术指标。
第15题:
提高燃气轮机的()和(),可以显著提高效率。
第16题:
当压气机叶片积垢后,保持燃气初温不变,燃气轮机的压比降低,流量和效率(),故燃气轮机出力()。
第17题:
当透平叶片积垢后,保持燃气初温不变,燃气轮机的压比升高,流量和效率(),故燃气轮机出力()。
第18题:
燃气轮机联合循环的效率对压比比较敏感,而简单循环燃气轮机的效率对压比不甚敏感。
第19题:
在确定燃气轮机的压比时,有两个最佳压比,分别为()最佳压比和()最佳压比。
第20题:
燃气轮机理想循环的热效率与温比(),与压气机压比()。
第21题:
理想简单循环中,燃气轮机的效率()。
第22题:
压比
温比
比功
功率
第23题:
初温
初压
压比
压力