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  • 第1题:

    汽轮机的调节阀门全开时的进汽量不小于汽轮机最大连续工况进汽量的102~105%。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    汽轮机进汽方式有节流调节、喷嘴调节等。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    当汽轮机进汽量增大时,凝汽式汽轮机各非调节级的中间级和末级的级前后压差如何变化;调整抽汽式汽轮机调整抽汽口前一级的级前后压差如何变化?


    正确答案:当汽轮机进气量增大时,凝气式汽轮机非调节级的各中间级前后压力比不变,即各中间级焓降不变,或者变化不大。末级前后压差增大。(调整抽气式的同理)

  • 第4题:

    汽轮机转速调节主要依靠()。

    • A、蒸汽进汽温度;
    • B、蒸汽进汽压力;
    • C、蒸汽进汽流量;
    • D、机组负荷。

    正确答案:C

  • 第5题:

    汽轮机的进汽节流损失发生在 ()

    • A、 主汽阀
    • B、 管道
    • C、 调节阀
    • D、 进汽蒸汽室

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时,各类级的理想焓降如何变化?反动度、速度比、级效率如何变化?


    正确答案: 当汽轮机的工况变化时,按各级在工况变化时的特点通常级分为调节级、中间级和末级组三类。
    (1)中间级:在工况变化时,压力比不变是中间级的特点。汽轮机级的理想焓降是级前温度和级的压力比的函数,在工况变化范围不大时,中间级的级前蒸汽温度基本不变。此时级内蒸汽的理想焓降不变,级的速度比和反动度也不变,故级效率不变。随着工况变化范围增大,压力最低的中间级前蒸汽温度开始变化,并逐渐向前推移。当流量减小,级前蒸汽温度降低,中间级的理想焓降减小,其速度比和反动度相应增大。由于设计工况级的速度比为最佳值,级内效率最高,当速度比偏离最佳值时,级内效率降低。而且速度比偏离最佳值愈远,级内效率愈低。
    (2)末级组:其特点是级前蒸汽压力与其流量的关系不能简化为正比关系,且级组内级数较少。由于在工况变化流量下降时,汽轮机的排汽压力变化不大,级前压力减小较多。且变工况前级组前后的压力差越大,级前压力降低的多,级后压力降低的少。此时级的压力比增大,级内理想焓降减小,而且末级的压力比和理想焓降变化最大。级的速度比和反动度随理想焓降的减小而增大,速度比偏离最佳值,级效率相应降低。
    (3)调节级:调节级前后压力比随流量的改变而改变,其理想焓降亦随之变化。当汽轮机流量减小时,调节级的压力比逐渐减小,调节级焓降逐渐增大。在第一调节阀全开而第二调节阀刚要开启时,级的压力比最小,故此时调节级理想焓降达到最大值。级的理想焓降增大,其速度比和反动度随之减小,速度比偏离最佳值,级效率相应降低。

  • 第7题:

    凝汽式汽轮机热力特性曲线与()有很大关系。

    • A、机组的型式
    • B、机组的调节型式
    • C、机组进汽方式

    正确答案:A

  • 第8题:

    汽轮机的进汽调节方式有()

    • A、节流调节法
    • B、质量调节法
    • C、喷嘴调节法
    • D、压力调节法

    正确答案:A,B,C

  • 第9题:

    调节发电机有功主要是调节汽轮机的进汽量。


    正确答案:错误

  • 第10题:

    调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的()来实现的。

    • A、转速
    • B、运行方式
    • C、进汽量

    正确答案:C

  • 第11题:

    多选题
    汽轮机的进汽节流损失发生在 ()
    A

    主汽阀

    B

    管道

    C

    调节阀

    D

    进汽蒸汽室


    正确答案: A,B,C,D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    汽轮机进汽调节方式有节流调节和旁路调节。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽轮机进汽调节方式有节流调节和旁路调节。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    当进汽量变化时节流调节和喷嘴调节凝汽式汽轮机的轴向推力如何变化;反动式汽轮机的轴向推力如何变化?


    正确答案: 凝气式汽轮机:节流配气方式时,汽轮机的轴向力随负荷增加而增加,在最大负荷时,轴向力达到最大值。喷嘴调节时,除调节级外,其余各级的轴向力的变化规律与节流调节方式相同,喷嘴调节凝气式汽轮机的最大轴向力在最大负荷工况。
    反动式汽轮机:反动式汽轮机由于各级的涉及反动度大,在变工况时,即使的的比焓降变化大,反动度变化却小,故反动级的轴向力与级压差成正比的变化,最大轴向力在最大负荷工况下。

  • 第15题:

    当汽轮机进汽量变化时,凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化;背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化?


    正确答案:凝汽式汽轮机非调节级各中间级在汽轮机进汽量变化时,比焓降不变;背压式汽轮机中间级当流量减小时,级的比焓降减小,当流量增大时,级的比焓降增大;末级当流量增大时,比焓降减小,当流量减小时,比焓降增大。

  • 第16题:

    什么是汽轮机的进汽调节方式?有哪几种?


    正确答案: 汽轮机要随时调节蒸汽的进入量以适应发电机负荷的变化,调节汽轮机进汽量的方式,称为汽轮机进汽调节方式。
    主要有节流调节、喷嘴调节、滑压调节等几种。

  • 第17题:

    调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的()来实现的。

    • A、转速;
    • B、运行方式;
    • C、进汽量;
    • D、抽汽量。

    正确答案:C

  • 第18题:

    关于调节有功功率的说法下列正确的时()。

    • A、调整励磁电流;
    • B、调整供电功率;
    • C、调节汽轮机进汽量;
    • D、调节汽轮机主汽参数。

    正确答案:C

  • 第19题:

    调节汽门是机组工况变化时调节和分配汽轮机进汽量的机构。()


    正确答案:正确

  • 第20题:

    汽轮机进汽的调节方式有节流调节、()和()。


    正确答案:喷嘴调节;旁路调节

  • 第21题:

    汽轮机高调门的调节(进汽)方式有哪几种?


    正确答案:有两种,单阀和顺序阀。

  • 第22题:

    问答题
    当汽轮机进汽量变化时,凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化;背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化?

    正确答案: 凝汽式汽轮机非调节级各中间级在汽轮机进汽量变化时,比焓降不变;背压式汽轮机中间级当流量减小时,级的比焓降减小,当流量增大时,级的比焓降增大;末级当流量增大时,比焓降减小,当流量减小时,比焓降增大。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    当进汽量变化时节流调节和喷嘴调节凝汽式汽轮机的轴向推力如何变化;反动式汽轮机的轴向推力如何变化?

    正确答案: 凝气式汽轮机:节流配气方式时,汽轮机的轴向力随负荷增加而增加,在最大负荷时,轴向力达到最大值。喷嘴调节时,除调节级外,其余各级的轴向力的变化规律与节流调节方式相同,喷嘴调节凝气式汽轮机的最大轴向力在最大负荷工况。
    反动式汽轮机:反动式汽轮机由于各级的涉及反动度大,在变工况时,即使的的比焓降变化大,反动度变化却小,故反动级的轴向力与级压差成正比的变化,最大轴向力在最大负荷工况下。
    解析: 暂无解析