透平排气温度应在靠近排气法兰处进行测量，并有绝热层保温及在温度梯度最小的截面处测量。

题目

透平排气温度应在靠近排气法兰处进行测量，并有绝热层保温及在温度梯度最小的截面处测量。

相似考题

1.制冷管道隔热保温层的作用是()。A.防排气温度下降B.防吸气温度升高C.防止冷量损耗

2.燃气轮机的工作温度是通过测量（）和CPD或排气温度和燃料消耗量来表示的。A、透平进气温度B、压气机排气温度C、透平排气温度D、压气机进气温度

3.凝汽式透平在开车过程中排气温度为什么会升高？有何危害？

4.在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是______。A.测量排气温度与各缸最高爆发压力B.测压缩压力与各缸爆发压力C.测量排气温度，滑油温度与冷却水温度D.测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力

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  • 第1题：

    冷冻油的蒸发量随着压缩机排气温度升高而增加：排气温度在80℃时油的蒸发量为（）；排气温度在100℃时油的蒸发率（）%；排气温度在120℃时油的蒸发率（）%；排气温度在140℃时油的蒸发率（）%。


    正确答案:3.13%；7.68；16.3；34.6

  • 第2题：

    抽气冷凝式透平启动前必须先抽真空，否则透平运转后，将会使（）影响透平正常运转。

    • A、蒸汽无法冷凝
    • B、造成排气压力上升
    • C、造成排气压力下降
    • D、造成排气温度上升

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    透平低速暖机时为什么排气温度会升高？


    正确答案: 低速暖机时进入透平的蒸汽量很小，蒸汽在前几级做完功后变成乏汽进入后几级，在后几级就会形成摩擦热，致使排气温度升高，因此，在低速暖机状态下停留时间不宜过长。

  • 第4题：

    如透平的平均排气温度为900°F，它相当于（）K，（）℃。


    正确答案:482.22；755.37

  • 第5题：

    通过测量燃气轮机的排气温度来间接反映（）的进气温度。

    • A、透平前
    • B、燃烧室
    • C、透平
    • D、喷嘴

    正确答案:C

  • 第6题：

    活塞压缩机中为了防止排气温度过高引起的一系列不利情况，应在压缩机出口处加装（）。

    • A、吸气温度控制器
    • B、排气温度控制器
    • C、经济器

    正确答案:B

  • 第7题：

    气体绝热指数K对压缩机排气温度、排气量有影响，在压缩丙烷（K=1.13）时压缩过程的排气温度、排气量与在压缩空气（K=1.4）时的排气温度、排气量相比较分别将发生（）的变化。

    • A、较大、较大
    • B、较低、较大
    • C、较低、较小
    • D、较大、较小

    正确答案:C

  • 第8题：

    在何时ECAM状态显示器上的APU排气温度指示变成红色：（）.

    • A、排气温度≥715℃（APU工作）
    • B、排气温度≥1038℃（APU工作）
    • C、排气温度≥711℃（APU工作，外部空气温度15℃或排气温度≥1038℃（APU起动时）

    正确答案:C

  • 第9题：

    判断题
    排气温度（EGT）指示系统监控在低压涡轮出口处的排气温度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是（）。
    A

    测量排气温度与各缸最高爆发压力

    B

    测压缩压力与各缸爆发压力

    C

    测量排气温度，滑油温度与冷却水温度

    D

    测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    活塞压缩机中为了防止排气温度过高引起的一系列不利情况，应在压缩机出口处加装（）。
    A

    吸气温度控制器

    B

    排气温度控制器

    C

    经济器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    燃气轮机的工作温度是通过测量（）和CPD或排气温度和燃料消耗量来表示的。
    A

    透平进气温度

    B

    压气机排气温度

    C

    透平排气温度

    D

    压气机进气温度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    绝热管道的检验方法：被测试管道在完全浸泡液氮10min后，取其背阴、背风、离开法兰连接处的一点进行检测，使用红外温度测试仪，测量管道处与环境温度的温度差应小于3℃。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    燃气轮机透平进气温度不能直接测得，而是在排气温度的基础上通过公式计算所得。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    透平机的排气温度为什么不能超过120℃？


    正确答案:若汽轮机排气温度过高，使汽轮机低压侧的热膨胀加大，导致连轴节对中不正，产生转子振动。

  • 第16题：

    排气温度（EGT）指示系统监控在低压涡轮出口处的排气温度。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    进气与排气压损对联合循环性能产生影响以下述说错误的是（）。

    • A、进口压力降低使空气比容增加，空气流量减少，机组功率降低。
    • B、透平排气压力的损失，即排气压力升高，减少了透平中的膨胀比，透平出力下降，导致机组的功率和效率下降。
    • C、进气压损对机组进气流量有影响，压损增加，流量减少。
    • D、进气与排气压损对排气温度都有影响，压损增加，排气温度降低。

    正确答案:D

  • 第18题：

    测量实际制冷系统节流装置进口处温度的目的是为了帮助决定运行工况图上的（）点。

    • A、过冷温度
    • B、过热温度
    • C、冷凝温度
    • D、排气温度

    正确答案:A

  • 第19题：

    制冷管道隔热保温层的作用是（）

    • A、防吸气温度升高
    • B、防排气温度下降
    • C、防止冷量损耗

    正确答案:C

  • 第20题：

    问答题
    凝汽式透平在开车过程中排气温度为什么会升高？有何危害？

    正确答案： 在开车过程，蒸汽透平没有带负荷，经透平的蒸汽流量很小，汽缸的热量不能被蒸汽全部带走，使排汽室温得不到充分的冷却。
    新鲜蒸汽严重节流，据节流原理和蒸汽性质，蒸汽节流后焓值不变，压力降低，蒸汽膨胀线在i-s图上向右移，而排汽压力一定，终点温度便提高，可能提高到过热区，因此排汽温度高。
    机组启动时，一般真空度都较低，排汽压力高，因而排汽温度也随之提高。
    靠近末级叶片，因鼓风摩擦损失大，使蒸汽加热也使排汽温度提高
    排汽温度过高，能使汽缸受热和膨胀不均匀，使机组中心变动，引起振动，可能造成凝汽器铜管用口开裂，冷却水漏出。这就使冷凝液水质劣化。从而影响锅炉供水和蒸汽质量不合格。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    透平机的排气温度为什么不能超过120℃？

    正确答案： 若汽轮机排气温度过高，使汽轮机低压侧的热膨胀加大，导致连轴节对中不正，产生转子振动。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    通过测量燃气轮机的排气温度来间接反映（）的进气温度。
    A

    透平前

    B

    燃烧室

    C

    透平

    D

    喷嘴


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    气体绝热指数K对压缩机排气温度、排气量有影响，在压缩丙烷（K=1.13）时压缩过程的排气温度、排气量与在压缩空气（K=1.4）时的排气温度、排气量相比较分别将发生（）的变化。
    A

    较大、较大

    B

    较低、较大

    C

    较低、较小

    D

    较大、较小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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