燃气-蒸汽联合循环

题目

燃气-蒸汽联合循环

相似考题

1.各类园区由于具有比较稳定的电、冷、蒸汽需求,动力设备以燃气轮机、燃气－蒸汽联合循环为主。( )此题为判断题(对，错)。

2.燃气一蒸汽联合循环热电联产机组的年平均热电比应大于（）。 A、30% B、35% C、40% D、50%

3.对于“多拖一”燃气－蒸汽联合循环发电机组，只能采用燃气轮机与汽轮机不同轴。（）

4.整体煤气化燃气—蒸汽联合循环联产技术实现了煤气热能的2次利用?是哪2次?

参考答案和解析
正确答案:以燃气轮机简单循环为前置循环、 以蒸汽轮机朗肯循环为后置循环的联合循环。
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  • 第1题：

    燃气-蒸汽联合循环机组中的燃气轮机的排气温度一般为（）摄氏度。

    • A、500
    • B、550
    • C、600
    • D、650

    正确答案:C

  • 第2题：

    燃气-蒸汽联合循环相当于将燃气轮机的（）循环和蒸汽轮机的（）循环联合起来。

    • A、布雷登（Brayton）；卡诺
    • B、卡诺；布雷登（Brayton）
    • C、布雷登（Brayton）；朗肯
    • D、卡诺；朗肯

    正确答案:C

  • 第3题：

    对单轴燃气蒸汽联合循环机组，燃气轮机排气流量宜采用余热锅炉热平衡方法进行计算。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    燃气—蒸汽联合循环大致有几种方案？


    正确答案: 有三种
    （一）燃气轮机配合普遍锅炉方案
    （二）燃气轮机配正压燃烧锅炉方案
    （三）燃气轮机配合余热锅炉方案。
    以上三种方案，第三种应用较为广泛。

  • 第5题：

    燃气-蒸汽联合循环机组并网后，燃机的有功负荷由（）根据汽机和余热锅炉的状态进行自动调节。


    正确答案:机组负荷控制器

  • 第6题：

    燃气初温愈高，提高（）的潜力愈大，是目前燃气-蒸汽联合循环发展的主流方向。

    • A、燃气压力
    • B、功率
    • C、效率
    • D、压比

    正确答案:C

  • 第7题：

    燃气-蒸汽联合循环机组额定工况下，汽机输出功率约占联合循环总功率的（）。

    • A、1/3
    • B、1/2
    • C、2/3

    正确答案:A

  • 第8题：

    燃气-蒸汽联合循环机组带负荷方式分为：（）和（）方式。


    正确答案:自动；手动

  • 第9题：

    F级燃气-蒸汽联合循环机组的循环效率最高可达（）。

    • A、45%
    • B、50%
    • C、55%
    • D、60%

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    燃气初温愈高，提高（）的潜力愈大，是目前燃气-蒸汽联合循环发展的主流方向。
    A

    燃气压力

    B

    功率

    C

    效率

    D

    压比


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    不补燃的余热锅炉型燃气/蒸汽联合循环有何优缺点？

    正确答案： 不补燃的余热锅炉型燃气/蒸汽联合循环主要优点为：
    蒸汽循环完全利用燃气废热，热工转换效率高。可达53%左右；
    结构简单，投资费用低；
    运行可靠度高；
    启动快，一般18min可达联合循环发出的2/3功率。
    主要缺点是：
    蒸汽轮机的主蒸汽参数收到燃气轮机排气温度的限制，当燃气轮机的压缩比较高时，主蒸汽参数就难以提高。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    燃气-蒸汽联合循环机组额定工况下，汽机输出功率约占联合循环总功率的（）。
    A

    1/3

    B

    1/2

    C

    2/3


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    燃用天然气的大型燃气--蒸汽联合循环机组为什么要采用“三压汽水发生系统？


    正确答案:为了降低余热锅炉的排气温度，充分利用燃气的余热。

  • 第14题：

    燃煤蒸汽—燃气联合循环开发和示范项目不包含（）

    • A、间接燃煤的燃气轮机
    • B、整体式联合循环
    • C、新型高温锅炉联合循环
    • D、外燃式联合循环

    正确答案:A

  • 第15题：

    常规余热锅炉型联合循环机组各组成设备中，（）效率对联合循环的工作性能（效率）影响最大。

    • A、燃气轮机；
    • B、余热锅炉；
    • C、蒸汽轮机；
    • D、都不是。

    正确答案:A

  • 第16题：

    CCPP是燃气蒸汽联合循环发电机组的简称。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    试分析燃气一蒸汽联合循环发电机组运行中的性能损失。


    正确答案: 燃气一蒸汽联合循环发电机组运行中的性能损失大体上分两类，不可控制的损失和可以控制的损失。
    不可控制的损失。不可控制的损失通常是环境条件引起的，如大气温度、大气压力、湿度和透平年龄。
    可控损失。可控损失是指可通过采取措施加以控制的损失，主要包括以下几方面。
    进气过滤器的压降。这可通过清洗或更换过滤器得到解决。
    压气机脏污。压气机水清洗能减少部分压损。
    燃料热值。在许多电站引入了在线分析器，它能实时分析燃料的热值，监视透平性能，而且还能计算燃料费用。
    燃气透平背压。在这种情况下，运行人员相对无所作为，因为下游通道设计已经定形无法改变。如果有排气消音器，可拆除这种消音器来减少背压增加出力。此外，对于烧重质燃油的余热锅炉可通过吹灰来降低燃气透平背压。
    余热锅炉效率。余热锅炉安装热电偶，它的各个区段的效率就能加以监控。
    汽轮机脏污。大多脏污都发生在低压透平中，还有一些叶片侵蚀问题，通过计算蒸汽的焓值及透平段的动力输出，能了解到问题所在并采取正确的措施。
    凝汽器压力。管壁的脏污及通过冷凝器水量的不充足会导致汽轮机排汽的压力增加，从而增加了冷凝器出口的压力和温度。
    凝结水过冷度。这也能导致损失，是由于凝结水必须再加热，在余热锅炉中总的可用能就减少了。

  • 第18题：

    联合循环形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的（）联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的（）联合循环。

    • A、单轴，多轴
    • B、简单，复杂
    • C、整体，简单
    • D、主要，辅助

    正确答案:A

  • 第19题：

    常规的燃气-蒸汽联合循环以（）理论建立的。

    • A、布雷登循环
    • B、卡诺循环
    • C、朗肯循环
    • D、布雷登循环和朗肯循环

    正确答案:D

  • 第20题：

    燃气-蒸汽联合循环机组由压气机、（）、（），发电机及其控制系统组成。


    正确答案:燃烧室；透平

  • 第21题：

    判断题
    CCPP是燃气蒸汽联合循环发电机组的简称。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    常规的燃气-蒸汽联合循环以（）理论建立的。
    A

    布雷登循环

    B

    卡诺循环

    C

    朗肯循环

    D

    布雷登循环和朗肯循环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    F级燃气-蒸汽联合循环机组的循环效率最高可达（）。
    A

    45%

    B

    50%

    C

    55%

    D

    60%


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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