在同一台燃气轮机上，燃气透平和压气机的叶片的弯曲方向是彼此相反的。在燃气透平中动叶片的旋转方向是从叶背指向叶腹的，在压气机中动叶片的旋转方向则从叶腹指向叶背。

第1题：

燃气轮机压气机进气滤网压差的高低，不会影响燃气轮机基本负荷。（）

第2题：

压气机叶片积垢后，只会造成燃气轮机效率下降，对燃气轮机输出功率没有影响。

第3题：

以下能反映燃气轮机燃烧状况的指标是（）。

• A、压气机出口压力；
• B、压气机出口温度；
• C、燃气轮机排气温度；
• D、燃气轮机出力。

第4题：

当压气机叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比降低，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。

• A、升高；降低
• B、降低；降低
• C、不变；不变
• D、不一定

第5题：

下列不会产生燃气轮机组质量不平衡的是（）。

• A、部分叶片或围带脱落；
• B、叶片积垢；
• C、因温度不对称引起的热变形不均而造成的转子热弯曲；
• D、燃气轮机与蒸汽轮机对称布置。

第6题：

现代汽车燃气轮机压气机采用后掠式叶片可以减少能量损失

第7题：

燃气轮机的透平叶片表面涂上陶瓷涂层，在前几级叶片上还通过激光穿孔技术在叶片表面通过特殊的工艺，使从压气机过来的气体通过叶片表面的孔，在叶片表面形成（）。

第8题：

燃气轮机压气机叶片需进行清洁保护，因为进气系统的过滤器仅仅过滤进入压气机中空气中包含大的（）。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在燃气轮机的压气机压比一定时，（）。

• A、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越高；
• B、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越低；
• C、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越高；
• D、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越低。

第14题：

捏合机的叶片和螺杆组装在2个水平方向的平行轴上，按（）速度，（）方向转动。

• A、同一；相反
• B、相反；同一
• C、同一；同一
• D、相反；相反

第15题：

燃气轮机进气系统用于向燃气轮机提供所需的燃烧空气并防止燃气轮机中的压气机叶片过早（）。

• A、腐蚀；
• B、磨损；
• C、氧化。

第16题：

燃气轮机排气温度和压气机的压比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度，并相应降低压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。

第17题：

燃气轮机进气系统用于向燃气轮机提供所需的燃烧空气并防止燃气轮机压气机叶片过早腐蚀。

第18题：

燃气轮机正常停机要立即进行（），防止转子弯曲和叶片变形。

第19题：

燃气轮机启动过程中，IGV关小的目的是（）。

• A、减小进气流量，防止压气机喘振
• B、减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振
• C、增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振
• D、为了提高燃气轮机的排气温度

第20题：

在燃气涡轮喷气发动机中，一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功，这是因为（）.

• A、涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大
• B、涡轮叶片比压气机叶片厚
• C、流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多
• D、涡轮叶片比压气机叶片更耐高温

第21题：

第22题：

第23题：