在锅炉点火初期，控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁温差的要求和避免过热器和再热器受热面被烧坏。
题目
在锅炉点火初期，控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁温差的要求和避免过热器和再热器受热面被烧坏。
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第1题：
锅炉点火初期加强排污目的是（）
- A、减小汽包上下壁温差
- B、有利于加强省煤器冷却
- C、受热面膨胀均匀
- D、可放掉沉积物及溶盐，保证锅炉水品质
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
锅炉点火初期汽包上半部壁温（）下半部壁温
- A、低于
- B、高于
- C、等于
- D、高于或等于
正确答案:B -
第3题：
锅炉升压过程中，对中压锅炉的汽包上、下壁温差应控制在（）以下。
- A、30℃
- B、40℃
- C、50℃
- D、60℃
正确答案:C -
第4题：
在锅炉点火初期，控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁温差的要求和避免过热器受热面被烧坏。
正确答案:正确 -
第5题：
锅炉点火前投入底部加热装置是为了（）。
- A、使水冷壁各处受热均匀，及早建立水循环；
- B、改善点火初期煤粉着火条件；
- C、节省锅炉启动费用；
- D、缩短锅炉并汽时间。
正确答案:A,B,C -
第6题：
锅炉停炉过程中，汽包上、下壁温差是如何产生的？怎样减小汽包上、下壁温差？
正确答案:锅炉停炉过程中，蒸汽压力逐渐降低，温度逐渐下降，汽包壁是靠内部工质的冷却而逐渐降温的。压力下降时，饱和温度也降低，与汽包上壁接触的是饱和蒸汽，受汽包壁的加热，形成一层微过热的蒸汽，其对流换热系数小，即对汽包壁的冷却效果很差，汽包壁温下降缓慢。与汽包下壁接触的是饱和水，在压力下降时，因饱和温度下降而自行汽化一部分蒸汽，使水很快达到新的压力下的饱和温度。这样，和启动过程一样，出现上壁温度高于下壁的现象。压力越低，降压速度越快，其上下壁温差越明显。停炉过程中汽包上、下壁温差的控制标准为不大于50℃，为使上、下壁温差不超限，一般采取的措施有：严格按降压曲线控制降压速度，采用滑参数停炉。 -
第7题：
在锅炉升压期间，锅炉汽包上、下壁温差（）℃，内、外壁温差（）℃，汽包壁温与饱和汽温差（）℃。
正确答案:<56；<28；≯60 -
第8题：
在进行锅炉底部加热过程中，应严格控制锅水饱和温度温升率（）℃／h，汽包上、下壁温差（）℃。
正确答案:≤28；<56 -
第9题：
锅炉在冷却过程中应该注意控制汽包上下壁温差，当温差较大的时候可以一边放水一边补水。
正确答案:错误 -
第10题：
在锅炉冷态启动之前或点火初期，投入底部蒸汽加热的好处有（）。
- A、在启动初期建立起稳定的水循环，减少汽包上、下壁温差
- B、缩短启动时间，降低点火用油耗量
- C、由于水冷壁受热面的加热，故提高了炉膛温度，有利于点火初期油的燃烧
- D、比较容易满足锅炉在水压试验时对汽包壁温度的要求
正确答案:A,B,C,D -
第11题：
问答题锅炉停炉过程中，汽包上、下壁温差是如何产生的？怎样减小汽包上、下壁温差？正确答案： 锅炉停炉过程中，蒸汽压力逐渐降低，温度逐渐下降，汽包壁是靠内部工质的冷却而逐渐降温的。压力下降时，饱和温度也降低，与汽包上壁接触的是饱和蒸汽，受汽包壁的加热，形成一层微过热的蒸汽，其对流换热系数小，即对汽包壁的冷却效果很差，汽包壁温下降缓慢。与汽包下壁接触的是饱和水，在压力下降时，因饱和温度下降而自行汽化一部分蒸汽，使水很快达到新的压力下的饱和温度。这样，和启动过程一样，出现上壁温度高于下壁的现象。压力越低，降压速度越快，其上下壁温差越明显。停炉过程中汽包上、下壁温差的控制标准为不大于50℃，为使上、下壁温差不超限，一般采取的措施有：严格按降压曲线控制降压速度，采用滑参数停炉。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题在锅炉点火初期，控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁温差的要求和避免过热器受热面被烧坏。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
在锅炉冷态启动之前或点火初期，使用锅炉底部蒸汽加热可以促使水循环提前建立，减少汽包上下壁的温差。
正确答案:正确 -
第14题：
在锅炉运行冷态启动之前或点火初期，使用锅炉运行底部蒸汽加热可以促使水循环提前建立，减少汽包上下壁的温差。
正确答案:正确 -
第15题：
锅炉启动过程中，汽包上、下壁温差是如何产生的？
正确答案: 在启动过程中，汽包壁从工质吸热，温度逐渐升高。启动初期，锅炉水循环尚未正常建立，汽包中的水处于不流动状态，对汽包壁的对流放热系数很小，即加热很缓慢。汽包上部与饱和蒸汽接触，在压力升高的过程中，贴壁的部分蒸汽将会凝结，对汽包壁属于凝结放热，其对流换热系数要比下部的水高出好多倍。当压力上升时，汽包的上壁能较快的接近对应压力下的饱和温度，而下壁则升温缓慢。这样就形成了汽包上壁温度高、下壁温度低的状况。锅炉升压速度越快，上、下壁温差越大。 -
第16题：
锅炉点火升压期间如何控制汽包壁温差在规定范围内？
正确答案: 启动过程中要控制汽包壁温差在规定的40℃内可采取以下措施：
（1）点火前的进水温度不能过高，速度不宜过快，按规程规定执行。
（2）严格控制升压速度，特别是0～0.981MPa阶段升压速度应不大于0.014MPa／min。升温速度不大于1.5～2℃/min。
（3）经上述操作仍不能有效控制汽包上、下壁温差，在接近或达到40℃时应暂停升压，并进行定期排污，以使水循环增强，待温度差稳定且小于40℃时再行升压。 -
第17题：
锅炉停炉过程中，汽包上、下壁温差是如何产生的？怎样减小汽包上、下壁的温差？
正确答案: 锅炉停炉过程中，蒸汽压力逐渐降低，温度逐渐下降，汽包壁是靠内部工质的冷却而逐渐降温的。压力下降时，饱和温度也降低，与汽包上壁接触的是饱和蒸汽，受汽包壁的加热，形成一层微过热的蒸汽，其对流换热系数小，即对汽包壁的冷却效果很差，汽包壁温下降缓慢。与汽包下壁接触的是饱和水，在压力下降时，因饱和温度下降而自行汽化一部分蒸汽，使水很快达到新的压力下的饱和温度，其对流换热系数高，冷却效果好，汽包下壁能很快接近新的饱和温度。这样，和启动过程相同，出现汽包上壁温度高于下壁的现象。压力越低，降压速度越快，这种温差就越明显。
停炉过程中汽包上、下壁温差的控制标准≯50℃，为使上、下壁温差不超限，一般采取如下措施：
（1）严格按降压曲线控制降压速度。
（2）采用滑参数停炉。 -
第18题：
锅炉点火初期汽包上下壁为什么会产生温差，有何危害，如何防止？
正确答案:点火初期汽包上下壁产生温差是因为在升温初期，汽包上壁金属蒸汽温度低，蒸汽在汽包上壁面发生凝结放热，同时，汽包下壁与水接触也发生水对下壁面的接触放热，但由于蒸汽凝结时的放热系数要比水大2~3倍，因此汽包上壁吸热多，温度升高比下壁快得多。
汽包上下壁产生温差的危害：当汽包上部壁温大于下部壁温时，汽包将弯曲变形。这时上部壁欲伸长而被下部限制，因而受压缩应力，下部壁则受拉伸应力，应力过大就会出现汽包损伤或产生裂纹。防止方法：
（1）锅炉进水能过高，进水速度不能太快。
（2）点火前对汽包进行预热。
（3）严格控制锅炉升压速度。尤其是从0~0.5MPa时，升压速度要尽量缓慢。
（4）尽快建立良好的水循环。由于点火初期水循环非常微弱，使得汽包内水扰动小，水对汽包下部的传热能力弱，故汽包下半部壁温升得缓慢。此时若加强锅炉下部联箱放水，能增强汽包里水的扰动，可以改善水循环，减小汽包壁温差。
（5）汽包内采用环形夹层，将上升管来的汽水混合物通过汽包内壁与弧形衬套形成的环形通道向下流动，这就可以使汽水混合物进入汽包后比较均匀地加热整个汽包壁，减少汽包热应力。
（6）维持燃烧稳定和均匀，使炉膛热负荷均匀。 -
第19题：
在锅炉停炉过程中，汽包上、下壁温差最大不超过（）℃。
正确答案:56 -
第20题：
锅炉在启动点火过程中，汽包上、下壁温差应小于40℃。
正确答案:正确 -
第21题：
锅炉在启动过程中应严格控制汽包上、下壁温差和内、外壁温差不超过50℃。
正确答案:错误 -
第22题：
锅炉的燃烧调节系统是以（）作为控制信号的。
- A、汽压
- B、汽温
- C、炉膛负压
- D、燃料量
正确答案:A -
第23题：
问答题锅炉点火初期汽包上下壁为什么会产生温差，有何危害，如何防止？正确答案： 点火初期汽包上下壁产生温差是因为在升温初期，汽包上壁金属蒸汽温度低，蒸汽在汽包上壁面发生凝结放热，同时，汽包下壁与水接触也发生水对下壁面的接触放热，但由于蒸汽凝结时的放热系数要比水大2~3倍，因此汽包上壁吸热多，温度升高比下壁快得多。
汽包上下壁产生温差的危害：当汽包上部壁温大于下部壁温时，汽包将弯曲变形。这时上部壁欲伸长而被下部限制，因而受压缩应力，下部壁则受拉伸应力，应力过大就会出现汽包损伤或产生裂纹。防止方法：
（1）锅炉进水能过高，进水速度不能太快。
（2）点火前对汽包进行预热。
（3）严格控制锅炉升压速度。尤其是从0~0.5MPa时，升压速度要尽量缓慢。
（4）尽快建立良好的水循环。由于点火初期水循环非常微弱，使得汽包内水扰动小，水对汽包下部的传热能力弱，故汽包下半部壁温升得缓慢。此时若加强锅炉下部联箱放水，能增强汽包里水的扰动，可以改善水循环，减小汽包壁温差。
（5）汽包内采用环形夹层，将上升管来的汽水混合物通过汽包内壁与弧形衬套形成的环形通道向下流动，这就可以使汽水混合物进入汽包后比较均匀地加热整个汽包壁，减少汽包热应力。
（6）维持燃烧稳定和均匀，使炉膛热负荷均匀。解析： 暂无解析