燃气透平转子冷却空气可以降低透平轮盘体的温度，因而无需在轮盘体上使用特殊耐热合金材料。

第1题：

在下列因素中，（）能够引起透平空压机压缩机振动。

• A、转子弯曲，转子不平衡
• B、系统压力过高
• C、轮盘和轴配合松动
• D、轴承进油压力下降油温过高、过低等

第2题：

整锻式蒸汽透平转子具有的特征是（）。

• A、轮盘和主轴分别加工
• B、转轴是锻件，叶轮红套在轴上
• C、轮盘和主轴一起锻造
• D、转轴是铸件

第3题：

燃气轮机高压透平转子如何轴向定心？

第4题：

轴流式燃气轮机透平可以通过较大的工质流量、效率较高、结构上便于做成多级型式，因而能满足高膨胀比和大功率的要求。离心式透平在微型燃气轮机中应用较广。

第5题：

以下不属于透平级中叶片端部损失的是（）。

• A、潜流损失；
• B、摩擦损失；
• C、涡流损失；
• D、轮盘摩擦损失。

第6题：

燃气轮机轮盘间隙温度保护主要通过监视转子冷却空气和轮盘间隙温度来保护燃气轮机转子部件免受高温损伤。

第7题：

与透平压缩机效率有关的因素有（）

• A、工作轮轮盘的摩擦鼓风损失；
• B、泄漏损失；
• C、流动损失；
• D、排气损失。

第8题：

降低透平转速能降低透平出口尾气的温度。（）

第9题：

在整台燃气轮机中，压气机与燃气透平相比，下列说法正确的是：（）

• A、压气机的效率要比燃气透平高。
• B、对透平叶型要求要比燃气透平叶型。
• C、压气机的级数一定要比燃气透平多。

第10题：

如何冷却涡轮盘（）.

• A、涡轮间隙控制
• B、使用导热性差的材料
• C、轮盘两面通冷却空气
• D、叶根用纵树型榫头

第11题：

第12题：

第13题：

透平停机后，汽缸内可以引入干燥的热空气，是通过（）以达到防止腐蚀的目的。

• A、隔绝空气
• B、降低转子温度
• C、提高转子温度
• D、降低转子的湿度

第14题：

冷却空气的压力必须比透平叶片周围燃气的压力高才能使叶片得到（）。

第15题：

燃气轮机低压透平转子各部间隙如何测量？

第16题：

下列措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度的是（）。

• A、提高压气机的压比
• B、改善透平前几级的材料
• C、透平前几级加耐热涂层
• D、采用空气冷却透平热通道部件

第17题：

在燃气透平中，由于燃气逐级膨胀，燃气的容积流量不断增大，因而沿气流方向透平叶栅的高度不断减小。

第18题：

单轮盘转子的临界转速只与（）因素有关。

• A、轮子刚度，轮盘质量
• B、轮盘质量及偏心距
• C、转子刚度，轮盘偏心距
• D、以上都不是

第19题：

主风机系统操作指南烟机轮盘温度控制部分，烟机轮盘温度控制的越低越好，有利于防止轮盘变形和强度降低情况发生，控制目标：大于350℃。（）

第20题：

在目前透平转子中经常采用（）的方法来冷却轮盘的两侧盘面，用（）的方法来兼冷叶轮轮缘和叶根。当同时采用这两种冷却措施后，就有可能把轮盘的工作温度控制在（）℃以下，为选用较（）的金属材料制造透平叶轮提供了条件。

• A、向叶根吹风；径向吹风；1000；差
• B、向叶根吹风；径向吹风；500；好
• C、径向吹风；向叶根吹风；1000；好
• D、径向吹风；向叶根吹风；500；差

第21题：

燃气轮机透平转子是透平转动部分的总称，由（）、透平轴、（）及联接件等组成。

第22题：

第23题：