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第1题：
轴承、轴瓦温度高的原因有哪些？
有下列原因：
（1）油位过高或过低；
（2）润滑油变质或油中有杂质；
（3）轴承安装不正确或间隙不当；
（4）冷却水不畅通；
（5）润滑油型号不符；
（6）油环转动不灵活，带不上油；
（7）轴承磨损。
略 -
第2题：
造成主轴瓦温度高甚至烧坏的因素有（）的原因、（）的原因、（）的原因。
正确答案:制造方面；装配方面；润滑方面 -
第3题：
燃气轮机主轴在轴承的支持下高速旋转，引起轴瓦和润滑油温度升高，因此在运行中必须加强监视轴瓦温度和回油温度。
正确答案:正确 -
第4题：
离心泵轴承温度高的原因是供油不足或轴瓦间隙小或接触（）、轴发生（）、冷却水不足。
正确答案:不良；弯曲 -
第5题：
轴承温度报敬，其故障原因可能有轴承与轴的接合面不平或轴瓦间隙过小。（），（），（）。
正确答案:轴承进油管线堵塞；轴瓦合金损坏；进油流量调节不合适 -
第6题：
磨煤机轴瓦温度高的原因可能是（）。
- A、供油量少
- B、冷却水温度高（油温）
- C、轴及轴瓦配合不协调
- D、磨机长时间空转
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
由于运行时轴承外壳的温度通常比轴瓦温度高，因此一般要求轴承对轴瓦有一定的预紧力。
正确答案:正确 -
第8题：
简述汽轮机轴承温度高的原因和处理
正确答案: 机组轴承温度高轴承温度高的现象①OIS、DEH－CRT显示轴承温度高，报警。②BTG屏“轴承温度高”声光报警。轴承温度升高的原因①冷油器冷却水中断、不足，油温异常升高。②轴承进出油管路堵塞。③轴承动、静磨擦。④轴封漏汽增大。⑤机组强烈振动。⑥轴承本身损坏。⑦润滑油压力低或油质不合格。轴承温度升高的处理①发现轴承金属温度及回油温度高于正常温度时，应立即核对下列数据：②同一轴承CRT温度指示、记录指示、现场温度指示全部升高。③若各轴承温度均升高时，可判断为冷油器出口油温升高，油压变化或汽机振动所引起，应做相应的处理。④现场细听轴承声音。⑤调整润滑油温至正常值⑥若轴封压力高，轴封漏汽大，检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值。⑦任一个轴承温度高达107℃、回油达77℃，BTG屏发出“轴承温度高”声光报警。达113℃或回油温达82℃时，应立即破坏真空紧急停机。 -
第9题：
简述推力轴瓦运行中温度偏高的原因及处理方法。
正确答案:（1）轴承的进油量不足，如油管堵塞等。应及时停机后检查清理。
（2）瓦块接触面接触不良。应停机检修时进行研磨使之接触良好。
（3）安装质量不好，压板将推力瓦压死。应停机后检查处理。
（4）挡油环间隙不合适。应进行修研。
（5）推力瓦安装环与瓦体间隙过大，造成瓦块受力不均。应刷镀，消除过大的间隙。
（6）轴向推力过大，瓦块受力大。应调整汽封间隙、汽封压力等。
（7）测温元件有误差。应进行测量校对或更换。 -
第10题：
简述轴承、轴瓦温度高原因？
正确答案: 油位过高或过低润滑油变质或油中有杂质轴承安装不正确或间隙不当冷却水不畅通润滑油型号不符油环转动不灵活，带不上油轴承磨损 -
第11题：
判断题燃气轮机主轴在轴承的支持下高速旋转，引起轴瓦和润滑油温度的升高，在运行中必须加强监视轴瓦温度和回油温度。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题由于运行时轴承外壳的温度通常比轴瓦温度高，因此一般要求轴承对轴瓦有一定的预紧力。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
往复式压缩机轴承温度高的原因之一是（）
- A、润滑油温低
- B、轴瓦间隙小
- C、润滑油压大
- D、冷却水压大
正确答案:B -
第14题：
简述轴承箱温度高的原因、处理方法。
正确答案:原因：
⑴机泵不同心或轴弯曲。
⑵油箱内油太少或变质，脏。
⑶运转部分不平衡引起。
⑷轴承滚珠磨坏造成转子偏心。
⑸冷却水太少或中断。
处理：
⑴联系钳工校正。
⑵加油，换油。
⑶停泵检修。
⑷停泵换轴承。
⑸加大冷却水。 -
第15题：
轴瓦的紧力通常是采用（）法来测量的，因为轴承外壳比轴瓦运行温度高，如果轴瓦不施加一定紧力，容易发生（）.
正确答案:压铅丝轴承；振动 -
第16题：
轴承断油会使轴承回油温度及轴瓦温度快速升高。（）
正确答案:正确 -
第17题：
磨煤机轴瓦温度高的原因以及处理方法？
正确答案: 原因：
A、供油量少；
B、冷却水温度高；
C、轴及轴瓦配合不协调；
D、磨机长时间空转。
处理方法：
A、加大供油量；
B、增大循环冷却水量或降低循环水温度；
C、停车查找检修或更换轴瓦；
D、立即停磨。 -
第18题：
燃气轮机主轴在轴承的支持下高速旋转，引起轴瓦和润滑油温度的升高，在运行中必须加强监视轴瓦温度和回油温度。（）
正确答案:正确 -
第19题：
简述汽轮机轴承温度高的现象、原因与处理。
正确答案: 现象：
（1）轴承温度高报警；
（2）就地轴承回油温度计指示高。
原因：
（1）润滑油温度高或压力低，油质不合格；
（2）轴承进出口油管堵塞；
（3）轴承动静摩擦；
（4）轴封漏汽过大；
（5）振动引起油膜破坏，润滑不良。
处理：
（1）轴承温度高报警，应加强监视；
（2）各轴承温度普遍升高，若润滑油压力低，按润滑油压下降处理，若润滑油压力正常，应检查运行冷油器进出口水阀门开度，调整油温至正常值；
（3）个别轴承温度高，就地倾听轴承内有无金属摩擦声和观察轴承回油情况，当温度高报警时，应减负荷；（4）若轴封压力高，轴封漏汽量大，应检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值；
（5）汽轮机各支持轴承温度达110℃或推力轴承温度达110℃按紧急停机处理，若轴承回油温度达75℃时，应手动脱扣紧急停机。 -
第20题：
简述机组轴承温度高的现象、原因及处理？
正确答案: 主机轴承温度高的现象：
1、CRT显示轴承温度高或报警。
2、就地回油温度计读数升高。
主机支持轴承及推力轴承温度升高的原因：
1、主机冷油器冷却水中断或减少或润滑油温自动调节失灵，导致润滑油温升高。
2、润滑油压降低或油质恶化。
3、轴承损坏。
4、机组超速或强烈振动。
5、轴封漏汽大。
6、轴承进回油不畅通。
7、机组过负荷，抽汽系统或真空系统不正常时，会导致推力轴承温度升高异常及回油温度升高。
处理：
1、发现轴承温度及回油温度异常升高时，应立即核对下列数据并进行就地检查：同一轴承温度，应检查CRT显示，就地温度表显示，润滑油温等是否升高；各个轴承温度均升高时，一般是润滑油压低、油温升高引起，或机组转速升高，机组振动大；检查油流窥视孔油流情况，倾听轴承内部声音。
2、油温及油压调至正常值。
3、油质不合格时，应加强滤油或换油，油质严重老化应要求停机处理。
4、推力轴承过载引起乌金、回油温度升高时，应调整机组负荷。
5、若轴封漏汽大，应在不影响凝器真空前提下，调整轴封汽压力。
6、支持轴承温度达115℃，推力轴承温度达85℃，回油温度75℃，经检修处理无效时应故障停机。 -
第21题：
简述轴承、轴瓦温度高处理。
正确答案: 调整油位，保持在1/2～2/3之间更换新油检查冷却水系统情况通知检修处理。 -
第22题：
填空题轴瓦的紧力通常是采用（）法来测量的，因为轴承外壳比轴瓦运行温度高，如果轴瓦不施加一定紧力，容易发生（）.正确答案： 压铅丝轴承,振动解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述汽轮机轴承温度高的现象、原因与处理。正确答案： 现象：
（1）轴承温度高报警；
（2）就地轴承回油温度计指示高。
原因：
（1）润滑油温度高或压力低，油质不合格；
（2）轴承进出口油管堵塞；
（3）轴承动静摩擦；
（4）轴封漏汽过大；
（5）振动引起油膜破坏，润滑不良。
处理：
（1）轴承温度高报警，应加强监视；
（2）各轴承温度普遍升高，若润滑油压力低，按润滑油压下降处理，若润滑油压力正常，应检查运行冷油器进出口水阀门开度，调整油温至正常值；
（3）个别轴承温度高，就地倾听轴承内有无金属摩擦声和观察轴承回油情况，当温度高报警时，应减负荷；（4）若轴封压力高，轴封漏汽量大，应检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值；
（5）汽轮机各支持轴承温度达110℃或推力轴承温度达110℃按紧急停机处理，若轴承回油温度达75℃时，应手动脱扣紧急停机。解析： 暂无解析