事故排油阀应设（）钢制截止阀。A、一个；B、两个；C、三个；D、四个。

题目

事故排油阀应设（）钢制截止阀。

  • A、一个；
  • B、两个；
  • C、三个；
  • D、四个。
相似考题

1.汽机油系统事故排油阀应设两个钢质截止阀,其操作手轮应设在距油箱( )以外的地方,并有两个以上的通道,操作手轮不允许加锁,应挂有明显的“禁止操作”标志牌。A、5mB、10 mC、15m

2.汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方。()此题为判断题(对，错)。

3.对油水分离器来说,下列说法正确的是()。A、排油阀打开时，排水阀应开大B、排油阀打开时，排水阀应关小C、排油阀打开时，排水阀应关闭D、排油阀打开时，排水阀无特殊要求

4.汽机油系统事故排油阀应设()钢质截止阀,其操作手轮应设在距油箱()m以外的地方,并有两个以上的通道,操作手轮不允许加锁,平时应加铅封,应挂有明显的()标志牌。

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  • 第1题：

    水喷淋装置验收分区末端应设置试水装置，干式系统末端应设（）。

    排气孔$;$排油孔$;$排气阀$;$排油阀

    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    汽机油系统的事故排油阀有何要求？
    事故排油阀应设两个钢质截止阀，其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。
    略

  • 第3题：

    预防变压器火灾事故，排油注氮保护装置应满足（）

    • A、排油注氮启动（触发）功率应大于220V*5A（DC.
    • B、注油阀动作线圈功率应大于220V*6A（DC.
    • C、注氮阀与排油阀间应设有机械连锁阀门
    • D、动作逻辑关系应满足本体重瓦斯保护、主变断路器开关跳闸、油箱超压开关同时动作时才能启动排油充氮保护
    • E、应采用具有联动功能的双浮球结构的气体继电器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    主油箱事故放油阀应串联设置两个钢制截止阀，操作手轮设在距油箱2m以外的地方，且有两个以上通道。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    对压油槽排压，正确的操作是（）。

    • A、打开排油阀排压
    • B、打开排气阀排压
    • C、同时打开排油阀和排气阀排压

    正确答案:B

  • 第6题：

    事故排油阀应设两个串联钢质明杆阀，其操作手轮不允许加锁，其一次阀为常开阀，其常关的二次阀操作手轮应设在距油箱（）m以外的地方。

    • A、5
    • B、10
    • C、3
    • D、8

    正确答案:A

  • 第7题：

    汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    铁路罐车一般由罐体、底架、罐与底架连接、转向架、制动装置、车钩缓冲装置、加温装置、排油装置、（）、外梯等部分组成。

    • A、安全阀
    • B、卸油阀
    • C、闸阀
    • D、截止阀

    正确答案:A

  • 第9题：

    注氮阀与排油阀间应设有（）

    • A、机械连锁阀门
    • B、逆止阀
    • C、断流阀
    • D、球阀

    正确答案:A

  • 第10题：

    汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱（）以外的地方。

    • A、1m
    • B、3m
    • C、5m

    正确答案:C

  • 第11题：

    事故排油阀应设（）钢质截止阀，

    • A、一个
    • B、两个
    • C、三个

    正确答案:B

  • 第12题：

    判断题
    主油箱事故放油阀应设有两个钢质截止阀，应加锁且应有明显的“禁止操作”标示牌。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    163、排油注氮保护装置应满足，注氮阀与排油阀间应设有( )。


    答案：机械连锁阀门
    解析：

  • 第14题：

    为何事故排油阀应设两个钢质截止阀且设在距油箱5m以外的地方，并有两个以上的通道？


    正确答案:当汽轮机组在运行中油系统发生火灾时，如属于设备或法兰面损坏时，应立即打闸停机，并破坏真空，同时进行灭火。为了避免轴瓦磨损，在惰走时间内应维持润滑油泵运行。当火势无法控制或危急到主油箱时，应立即打开事故放油门，将油排到主厂房外的事故油箱或油坑内。 因此，为了在汽轮机油系统发生火灾时，能够准确、迅速地打开事故放油门，要求事故放油门的标志及其开关方向的标志要醒目，操作手轮不允许加锁。为了避免火灾时事故放油门立即被火焰包围，运行人员无法接近事故放油门，要求事故放油门的操作手轮与油箱、油系统设备及密集的油管区应有一定的距离，并且有两个以上通道可以迅速到达。为了使事故放油门开关灵活且不宜损坏，要求事故放油门应采用钢质截止门。同时，为了防止机组在正常运行时检修和运行人员误开事故放油门，要求事故放油门应挂有明显的“禁止操作”标志牌，并且事故放油门应设置两个。

  • 第15题：

    排油注氮保护装置应满足，注氮阀与排油阀间应设有（）。


    正确答案:机械连锁阀门

  • 第16题：

    主油箱事故放油阀应串联设置两个钢制手动截止阀，操作手轮设在距油箱（）m以外的地方，手轮应挂有“事故放油阀，禁止操作”的标志牌。

    • A、1；
    • B、2；
    • C、3；
    • D、5。

    正确答案:D

  • 第17题：

    主油箱事故放油阀应设有两个钢质截止阀，应加锁且应有明显的“禁止操作”标示牌。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    主油箱事故放油阀应串联设置两个钢制手动截止阀。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    D-1101排油时排油阀不能开得过大，必须有人监护D-1102压力，是为了防止（）造成安全事故。


    正确答案:串气

  • 第20题：

    柴油机回油孔式喷油泵的密封性主要取决于（）。

    • A、排油阀的密封性
    • B、排油阀座的密封性
    • C、排油阀与阀座的密封性
    • D、柱塞套筒偶件和排油阀与阀座的密封性

    正确答案:D

  • 第21题：

    汽机油系统事故排油阀应设（）钢质截止阀，其操作手轮应设在距油箱（）m以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，平时应加铅封，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。


    正确答案:两个、5

  • 第22题：

    对压油槽排压，正确的操作是（）。

    • A、打开排油阀排压
    • B、打开排风阀排压
    • C、同时打开排油阀和排风阀排压

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    柴油机回油孔式喷油泵的密封性主要取决于（）
    A

    排油阀的密封性

    B

    排油阀座的密封性

    C

    排油阀与阀座的密封性

    D

    柱塞套筒偶件和排油阀与阀座的密封性


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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