对于多壳多压凝汽器，各壳体中的每组管束至少有（）个凝汽器压力测点。A、一B、两C、三D、四

题目

对于多壳多压凝汽器，各壳体中的每组管束至少有（）个凝汽器压力测点。

  • A、一
  • B、两
  • C、三
  • D、四
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1.凝汽器低压加热器安装在（ ）进行。A、内部管束安装前B、凝汽器壳体管板安装前C、低压缸就位前D、低压缸就位后

2.汽轮机凝汽器内部管束进行穿管和连接的时间点是（ ）。 A.低压加热器安装前 B.凝汽器壳体管板安装前 C.低压缸就位前 D.低压缸就位后

3.凝汽器内部管束在()进行穿管和连接。A.低压加热器安装前 B.凝汽器壳体管板安装前 C.低压缸就位前 D.低压缸就位后

4.凝汽器内部管束在()进行穿管和连接。 A、低压加热器安装前 B、凝汽器壳体管板安装前 C、低压缸就位前 D、低压缸就位后

更多“对于多壳多压凝汽器，各壳体中的每组管束至少有（）个凝汽器压力测点”相关问题

  • 第1题：

    汽流向侧式凝汽器的管束布置，多采用（）。

    A辐向排列

    B卵状排列

    C带状排列


    C
    略

  • 第2题：

    什么叫多背压凝汽器？


    正确答案:凝汽器汽侧分隔为几个互不相通的汽室，排汽分别引入相应的汽室，冷却水串行通过各汽室的管束，由于进入各汽室中相应管束的冷却水进口温度不同，使各汽室中的压力也就不同，因此相应的汽轮机排汽口就工作在不同的背压下，这样的凝汽器就使多背压凝汽器。

  • 第3题：

    气流向侧式凝汽器多采用带状排列管束，空气冷却区在（）。

    • A、中央和边缘各一处
    • B、中央
    • C、中央一处，边缘两处
    • D、两侧

    正确答案:D

  • 第4题：

    凝汽器压力测量时，也可用总管将一个单独的测量装置连接到多个测点上。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    凝汽器压力测量时，每一个压力测点都可连接专门的压力测量装置。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    在列管换热器中，管内流体只经过管束一次，管外流体也只是通过壳体一次，此种换热器称为（）换热器。

    • A、单壳程
    • B、双壳程
    • C、单壳程单管程
    • D、多壳程

    正确答案:C

  • 第7题：

    与单压凝汽器相比，双背压凝汽器有何优点？


    正确答案:与单压凝汽器相比，在双背压凝汽器中，由于沿冷凝管长度方向放热量和单位冷却表面的热负荷更加趋于均匀，使换热面能充分地被利用，使得各压力区的冷却水是在较小的温差下进行热交换，因此作功能力损失减小。即当换热量一定时，双背压凝汽器内蒸汽平均温度将小于单压凝汽器内蒸汽温度，蒸汽在双背压凝汽器内凝结平均压力比在单压凝汽器内的凝结压力低。

  • 第8题：

    要保证凝汽器胶球清洗效果凝汽器水室应无死角，以保证胶球都能通过凝汽器管束。（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    下列哪项关于凝汽器内空气分压描述是错误的（）。

    • A、凝汽器内空气分压不是一定的
    • B、凝汽器内空气分压从管束外部到空气冷却区是逐渐减小的
    • C、空气冷却区内的空气分压与蒸汽分压在同一个数量级上

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    汽轮机凝汽器内部管束进行穿管和连接的时间点是（）。
    A

    低压加热器安装前

    B

    凝汽器壳体管板安装前

    C

    低压缸就位前

    D

    低压缸就位后


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽流向侧式凝汽器的管束布置，多采用（）
    A

    辐向排列

    B

    卵状排列

    C

    带状排列


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    多背压凝汽器（）。
    A

    可用于单汽口的汽轮机

    B

    可用于多排汽口的汽轮机

    C

    可提高凝结水的过冷度

    D

    冷却水出口温度高于单北压凝汽器的冷却水出口温度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在蒸汽动力循环装置中，凝汽器的冷源损失高达50％多，可否不要凝汽器来提高循环热效率？为什么？


    正确答案:在蒸汽动力循环装置中，虽然凝汽器的冷源损失高达50％多，但是不能不要凝汽器来提高循环热效率，因为这时没有冷源放热，变成单一热源，违背热力学第二定律。

  • 第14题：

    下列有关表面式凝汽器结构的说法正确的有（）。

    • A、表面式凝汽器蒸汽在管内流动，冷却水在管外经过
    • B、表面式凝汽器蒸汽在管外流动，冷却水在管内经过
    • C、表面式凝汽器主要由外壳、水室端盖、管板、冷却水管等组成
    • D、汽流向测式凝汽器的管束布置，多采用带状排列

    正确答案:B,C,D

  • 第15题：

    下列哪项关于凝汽器内空气分压描述是正确的（）

    • A、凝汽器内空气分压不是一定的
    • B、凝汽器内空气分压从管束外部到空气冷却区是逐渐减小的
    • C、空气冷却区内的空气分压与蒸汽分压在同一个数量级上
    • D、凝汽器真空测点处的空气分压相对蒸汽分压极小，几乎可以忽略不计

    正确答案:A,C,D

  • 第16题：

    对于单壳多压凝汽器，各压力室中的每组管束至少有（）个压力测点。

    • A、一
    • B、两
    • C、三
    • D、四

    正确答案:B

  • 第17题：

    多背压凝汽器（）。

    • A、可用于单汽口的汽轮机
    • B、可用于多排汽口的汽轮机
    • C、可提高凝结水的过冷度
    • D、冷却水出口温度高于单北压凝汽器的冷却水出口温度

    正确答案:B

  • 第18题：

    多压凝汽器


    正确答案:有两个以上排气口的大容量机组的凝汽器科制成多压凝汽器，汽侧有密封的分隔板隔开。

  • 第19题：

    多背压凝汽器可用于（）

    • A、单排口汽轮机
    • B、多排汽口汽轮机
    • C、任何
    • D、背压式汽轮机

    正确答案:B

  • 第20题：

    凝结水产生过冷的原因主要有（）。

    • A、排汽温度高；
    • B、凝汽器内积存空气；
    • C、机组负荷过高；
    • D、凝汽器内的水位升高；
    • E、凝汽器内管束排列不好。

    正确答案:B,D,E

  • 第21题：

    为防止由于凝汽器壳体和管束间的热膨胀破坏胀管处的密封，壳体两端无需补偿。（）


    正确答案:错误

  • 第22题：

    问答题
    在蒸汽动力循环装置中，凝汽器的冷源损失高达50％多，可否不要凝汽器来提高循环热效率？为什么？

    正确答案： 在蒸汽动力循环装置中，虽然凝汽器的冷源损失高达50％多，但是不能不要凝汽器来提高循环热效率，因为这时没有冷源放热，变成单一热源，违背热力学第二定律。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    名词解释题
    多压凝汽器

    正确答案： 有两个以上排气口的大容量机组的凝汽器科制成多压凝汽器，汽侧有密封的分隔板隔开。
    解析： 暂无解析

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