尖轨尖端应在基本轨顶面以下有足够的距离，以保证当车轮轮缘有最大垂直磨耗及基本轨顶面有最大垂直磨耗的最不利情况下，车轮也不会轧伤（）。

题目

尖轨尖端应在基本轨顶面以下有足够的距离，以保证当车轮轮缘有最大垂直磨耗及基本轨顶面有最大垂直磨耗的最不利情况下，车轮也不会轧伤（）。

相似考题

1.尖轨尖端非作用边与与基本轨作用边之间的拉开距离叫做道岔的()。

2.尖轨应具有足够的强度,并保证尖轨尖端可靠地密贴于主轨一侧。()此题为判断题(对，错)。

3.尖轨、可动心轨有下列哪些伤损或病害,应及时修理或更换。()A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mmB.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定C.尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能D.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上

4.尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的距离叫道岔的尖轨动程。()

更多“尖轨尖端应在基本轨顶面以下有足够的距离，以保证当车轮轮缘有最大垂”相关问题

  • 第1题：

    尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下（）mm，即不得使尖轨尖端位于轮缘下部，以免尖轨与基本轨偶有不密切时，逆向进岔的车轮轮缘有（）危险。


    正确答案:25 ；爬上尖轨的

  • 第2题：

    （）可保证尖轨实际尖端免受磨耗轮缘的撞击。

    • A、藏尖式尖轨
    • B、贴尖式尖轨
    • C、AT尖轨
    • D、普通尖轨

    正确答案:A

  • 第3题：

    尖轨、可动心轨有（）伤损或病害，应及时修理或更换。

    • A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm
    • B、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定
    • C、尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能
    • D、其他伤损达到钢轨轻伤标准时

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    为了防止车轮撞击尖轨尖端，尖轨尖端顶面应较基本轨顶面低（）mm。

    • A、10
    • B、14
    • C、23

    正确答案:C

  • 第5题：

    道岔尖轨的开口是指（）。

    • A、尖轨顶端与基本轨的宽度
    • B、尖轨第一连接杆处与基本轨的宽度
    • C、尖端杆处与基本轨的宽度
    • D、两基本轨之间的距离

    正确答案:B

  • 第6题：

    尖轨被轧伤，轮缘有爬上（）危险的道岔，禁止使用。

    • A、基本轨
    • B、尖轨
    • C、导曲线轨

    正确答案:B

  • 第7题：

    尖轨、可动心轨有（）伤损或病害，应及时修理或更换。

    • A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mm
    • B、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上
    • C、尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上
    • D、尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时修理或更换。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    判断题
    尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后，尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    尖轨、可动心轨有（）伤损或病害，应及时修理或更换。
    A

    尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm

    B

    尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定

    C

    尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

    D

    其他伤损达到钢轨轻伤标准时


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    尖轨、可动心轨有（）伤损或病害，应及时修理或更换。
    A

    尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mm

    B

    尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上

    C

    尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上

    D

    尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能


    正确答案： B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为了防止车轮撞击尖轨尖端，尖轨尖端顶面应较基本轨顶面低（）mm。
    A

    10

    B

    14

    C

    23


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下25mm，即不得使尖轨尖端位于轮缘下部，以免尖轨与基本轨偶有不密贴时，逆向进岔的车轮轮缘有（）的危险。


    正确答案:爬上尖轨

  • 第14题：

    尖轨动程是指尖轨（）非工作边与基本轨之间的距离。

    • A、前端
    • B、外侧
    • C、尖端
    • D、根部

    正确答案:C

  • 第15题：

    在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面多少毫米的道岔禁止使用？


    正确答案: 在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上的道岔禁止使用。

  • 第16题：

    尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后，尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽50mm一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    尖轨、可动心轨顶面50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    道岔应经常保持良好状态，有下列（）缺陷时禁止使用。

    • A、内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效
    • B、尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴
    • C、尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险
    • D、在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上

    正确答案:A,C,D

  • 第20题：

    藏尖式尖轨可保证尖轨实际尖端免受磨耗轮缘的撞击。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    尖轨被轧伤，轮缘有爬上（）危险的道岔，禁止使用。
    A

    基本轨

    B

    尖轨

    C

    导曲线轨


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    道岔应经常保持良好状态，有下列（）缺陷时禁止使用。
    A

    内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效

    B

    尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴

    C

    尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险

    D

    在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    道岔尖轨的开口是指（）。
    A

    尖轨顶端与基本轨的宽度

    B

    尖轨第一连接杆处与基本轨的宽度

    C

    尖端杆处与基本轨的宽度

    D

    两基本轨之间的距离


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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