车轮直径允许的制造误差为±0.005D（D为车轮名义直径）。

第1题：

由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘（）侧（）处测量所得的直径为名义直径，作为车轮的直径。

第2题：

由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘内侧（）处测量所得的直径为名义直径，作为车轮的（）。

第3题：

车轮工作面需淬火处理，硬度为（），当车轮直径为＞400mm时，淬火深度不小于（）mm，当车轮直径＜400mm时，淬火深度不小于（）mm。

第4题：

我国客车车轮原型直径为（）。

第5题：

大车运行速度的计算公式为（）。

• A、电动机转速×车轮直径/减速器速比
• B、电动机转速×车轮直径×π/减速器速比
• C、电动机转速×车轮直径/（π×减速器速比）

第6题：

车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。（　）

第7题：

何谓车轮名义直径？我国货车标准轮径是多少？

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

对于两个相匹配车轮的直径偏差为主动轮不应超过名义直径的0.1%。

第14题：

车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时，车轮应（）。

• A、报废
• B、重新加工修理
• C、修理或报废

第15题：

车轮的直径误差一般不得超过（）。

• A、D/1000（D为大车车轮的直径）
• B、D/700
• C、D/800

第16题：

桥式起重机的主动车轮直径偏差不应超过名义直径的（）。

• A、0.1%
• B、0.15%
• C、0.2%
• D、0.25%

第17题：

钢轮在离轮缘内侧50mm处测量所得的直径为车轮名义直径。

第18题：

车轮直径二级修镟修后限度为（）mm；同一转向架车轮直径差限度为（）mm。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：