齿轮断齿有（）折断。A、过载B、磨损C、疲劳D、缺陷

题目

齿轮断齿有（）折断。

  • A、过载
  • B、磨损
  • C、疲劳
  • D、缺陷
相似考题

1.开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是()A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、弯曲疲劳折断和磨粒磨损D、点蚀和磨粒磨损

2.齿轮常发生（）故障。A、磨损B、胶合C、塑性变形D、折断齿

3.常用齿轮常见的失效形式有（）塑性变形。A、齿轮折断B、齿面疲劳电蚀C、齿面胶合D、齿面磨损

4.闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()A.齿面胶合 B.轮齿疲劳折断 C.齿面磨粒磨损 D.轮齿过载折断

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  • 第1题：

    轮齿折断有疲劳折断和过载折断两种。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    起重机减速器齿轮常见的失效形式有以下哪些（）。

    • A、疲劳点蚀
    • B、磨损
    • C、胶合
    • D、塑性变形
    • E、断齿

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第3题：

    若（），大齿轮按负高度变位修正滚齿，小齿轮按正高度变位修正制造。

    • A、局部磨损
    • B、磨损轻微
    • C、磨损严重
    • D、断齿

    正确答案:C

  • 第4题：

    齿轮失效的主要形式有（）

    • A、断齿；
    • B、磨损；
    • C、点蚀；
    • D、胶合

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    使用中变速器齿轮的损坏形式有（）

    • A、断齿
    • B、磨损
    • C、齿腐
    • D、以上均正确

    正确答案:D

  • 第6题：

    常见的齿轮失效形式有（）。

    • A、疲劳点蚀
    • B、齿面磨损
    • C、齿面胶合
    • D、塑性变形
    • E、齿轮折断

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第7题：

    起重机减速器齿轮常见的失效形式有（）

    • A、疲劳点蚀
    • B、磨损
    • C、胶合
    • D、塑性变形
    • E、断齿

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第8题：

    闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。

    • A、齿面胶合
    • B、轮齿疲劳折断
    • C、齿面磨粒磨损
    • D、轮齿过载折断

    正确答案:B

  • 第9题：

    多选题
    齿轮常发生（）故障。
    A

    磨损

    B

    胶合

    C

    塑性变形

    D

    折断齿


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
    A

    齿面胶合

    B

    轮齿疲劳折断

    C

    齿面磨粒磨损

    D

    轮齿过载折断


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    齿轮的轮齿折断分为（）3种。
    A

    过载折断

    B

    疲劳折断

    C

    满载折断

    D

    缺陷折断


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    常见的齿轮失效形式有（）。
    A

    疲劳点蚀

    B

    齿面磨损

    C

    齿面胶合

    D

    塑性变形

    E

    齿轮折断


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    最常见的齿轮失效形式是（）。

    • A、疲劳点蚀
    • B、磨损
    • C、胶合
    • D、折断

    正确答案:A

  • 第14题：

    齿轮传动常见的失效形式有轮齿磨损.齿面点蚀.疲劳折断.齿面胶合.塑性变形。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    齿轮轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力多次重复变化，以及在齿根圆角，切齿刀痕和材料缺陷等应力集中源的复合作用下最终导致轮齿发生（）。

    • A、过载折断
    • B、局部折断
    • C、疲劳折断
    • D、磨损折断

    正确答案:C

  • 第16题：

    齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    齿轮受到短期过载等原因而骤然折断，其折断面呈粗晶粒组织，这种折断称为（）。

    • A、缺陷折断
    • B、过载折断
    • C、疲劳折断
    • D、外力折断

    正确答案:B

  • 第18题：

    A-7-7-11-3-2、闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。

    • A、齿面胶合
    • B、轮齿疲劳折断
    • C、齿面磨粒磨损
    • D、轮齿过载折断

    正确答案:B,D

  • 第19题：

    齿轮传动的失效形式一般有（）。

    • A、齿面胶合
    • B、轮齿疲劳折断
    • C、齿面磨粒磨损
    • D、轮齿过载折断

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    齿轮的轮齿折断分为（）3种。

    • A、过载折断
    • B、疲劳折断
    • C、满载折断
    • D、缺陷折断

    正确答案:A,B,D

  • 第21题：

    多选题
    A-7-7-11-3-2、闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
    A

    齿面胶合

    B

    轮齿疲劳折断

    C

    齿面磨粒磨损

    D

    轮齿过载折断


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    高速过载齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是（　　）。[2006年真题]
    A

    齿面胶合

    B

    齿面疲劳点蚀

    C

    齿面磨损

    D

    齿轮疲劳折断


    正确答案： C
    解析：
    正常情况下，齿轮的失效都发生在轮齿部位，其主要失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合等。齿面胶合是相啮合轮齿表面在一定压力下直接接触，发生黏着，并随着齿轮的相对运动，发生齿面金属撕脱或转移的一种黏着磨损现象。热胶合发生于高速、重载的齿轮传动中，由于重载和较大的齿面相对速度，轮齿间引起瞬时高温，导致润滑失效，齿面金属间产生局部“焊合”而形成胶合。所以，高速过载齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是齿面胶合。

  • 第23题：

    单选题
    齿轮受到短期过载等原因而骤然折断，其折断面呈粗晶粒组织，这种折断称为（）。
    A

    缺陷折断

    B

    过载折断

    C

    疲劳折断

    D

    外力折断


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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