长行程制动器的主要调整方法是什么？

第1题：

第2题：

制动器不能打开排故方法？（）

A调整工作行程

B更换电磁线圈

C调整弹簧松紧

D检查液压制动器油位是否缺油

A,B,C,D
略

第3题：

制动器的工作行程不得超过全行程的（），必须留有（）作为调整时备用。

正确答案:3/4；1/4

第4题：

产生门、桥机制动器不能打开的原因一般有线圈损坏、短行程制动器的主弹簧能力过大、长行程制动器重锤过分拉紧等。

正确答案:正确

第5题：

长行程制动器的优点是（）。

• A、制动矩稳定安全可靠
• B、振动和声响较小
• C、不需要经常调整

正确答案:A

第6题：

制动器按其工作状态可分为短行程制动器和长行程制动器两种。

正确答案:错误

第7题：

短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。

正确答案:正确

第8题：

调整长行程电磁制动器主弹簧是为了得到（）。

• A、合适的制动力
• B、合适的制动力矩
• C、合适的间隙

正确答案:B

第9题：

根据驱动方式不同制动器分为（　）。

• A、短行程电磁铁制动器
• B、长行程电磁铁制动器
• C、液压推杆瓦块式制动器
• D、液压推杆电磁铁制动器

正确答案:A,B,C

第10题：

制动器在调整主要内容有（）方面。

• A、调整工作行程
• B、调整材料强度
• C、调整制动力矩
• D、调整间隙

正确答案:A,C,D

第11题：

试述短行程制动器的调整部位及调整方法。

正确答案: （1）调整电磁铁衔铁冲程。用一扳手卡住制动杆方头，另一扳手紧固螺母，即可减小冲程。反之，松开螺母即可增大冲程。
（2）调整主弹簧的张力。用一扳手卡弹簧，螺母，另一扳手拧动制动杆，拧紧螺杆（顺时针转动螺杆）时主弹簧张力增大，反之，主弹簧张力减小，通常将螺母拧紧到拉板刻度线处为止。
（3）调整瓦块与制动轮的间隙。拧紧调节螺栓，则瓦块与制动轮的间隙减小，松开调节螺栓，则间隙增大。

第12题：

第13题：

第14题：

叙述调整短行程块式制动器主弹簧的目的和方法？

正确答案: 调整主弹簧的目的：在于确定主弹簧的工作长度，使它产生所需要的制动力矩。主弹簧松了（弹簧过长）弹簧的力就小，产生的制动力矩也就小；主弹簧紧了（弹簧过短）弹簧的力就大，产生的制动力矩也就大。制动力矩过大或过小对制动都不利。
调整主弹簧的方法：用一把扳手把住顶杆方头，用另一把扳手转动主弹簧固定（锁紧）螺母，以调整主弹簧的长度，使其达到规定的数值，然后再把另一个螺母锁紧，以防止弹簧松动。

第15题：

车轮制动器制动间隙调整方法是什么？

正确答案: 凸轮端间隙大小通过调整臂调整；定位销端间隙大小通过转动偏心定位销调整。

第16题：

按结构，块式制动器可分为长行程和短行程制动器。

正确答案:正确

第17题：

调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。

• A、作行程
• B、瓦块与制动轮间隙
• C、制动力矩

正确答案:C

第18题：

（）是长行程电磁制动器。

• A、JWZ
• B、JCZ
• C、YDWZ

正确答案:B

第19题：

块式制动器有（）块式制动器。

• A、盘式
• B、短行程
• C、长行程
• D、电力液压

正确答案:B,C,D

第20题：

制动器按驱动方式可分为脚踏式制动器、（）制动器和弹簧式制动器三种。

• A、长行程
• B、短行程
• C、重锤式
• D、带式

正确答案:C

第21题：

短行程电磁铁制动器的优点是（　）。

• A、衔铁行程短
• B、制动器重量轻
• C、结构简单
• D、便于调整

正确答案:A,B,C,D

第22题：

桥式起重机常用常闭式制动器有（）式长行程电磁式双闸瓦制动器，弹簧（）行程电磁式制动器和（）推杆式双闸瓦制动器。

正确答案:弹簧；短；液压

第23题：