工件装夹刚度不够或后顶尖顶得过紧会产生（）误差。A、弯曲B、锥度C、偏心D、切削变形
题目
工件装夹刚度不够或后顶尖顶得过紧会产生（）误差。
- A、弯曲
- B、锥度
- C、偏心
- D、切削变形
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第1题：
工件在装夹过程中产生的误差称为装夹误差、定位误差及（）误差。
正确答案:基准不重合 -
第2题：
用仿形法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是（）。
- A、顶尖顶的过紧
- B、工件长度不一致
- C、车刀装的不对中心
- D、滑块与靠模板配合不良
正确答案:D -
第3题：
两顶尖装夹工件时，主轴和尾座两顶尖的等高度超差，车出的工件会产生（）误差
正确答案:直线度 -
第4题：
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生（）误差。
- A、圆度
- B、跳动
- C、圆柱度
- D、同轴度
正确答案:C -
第5题：
内孔磨削中产生圆度误差及内外圆同轴度误差的原因（）
- A、工件装夹不牢，产生移动；
- B、薄壁工件装夹过紧而产生弹性变形；
- C、找正不准确，内外表面不同轴；
- D、机床故障，主轴轴承间隙格过大；
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
用一顶一夹装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生锥度
正确答案:正确 -
第7题：
用一顶一夹装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生（）。
- A、振动
- B、锥度
- C、表面粗糙度不高
- D、同轴度差
正确答案:B -
第8题：
铣削台阶或沟槽时，工件装夹不合理，工件变形会影响工件（）尺寸误差。
- A、长度
- B、宽度
- C、深度
- D、形状
正确答案:B -
第9题：
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果（）将会导致工件出现圆度超差。
- A、后顶尖顶得太松
- B、后顶尖顶得过紧
- C、后顶尖润滑不良
- D、后顶尖与主轴轴线不同心
正确答案:A -
第10题：
在车床上以前后顶尖定位车削光轴，加工后发现工件出现腰鼓形误差，产生该误差的主要原因是（）
- A、前后顶尖刚度不足
- B、工件刚度不足
- C、刀架刚度不足
- D、传动力误差
正确答案:B -
第11题：
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与（）不重合，工件会产生圆柱度误差。
- A、工件
- B、刀架
- C、主轴轴线
- D、溜板
正确答案:C -
第12题：
单选题在车床上用两顶尖装夹长轴车外圆时，如机床刚度较低，则工件产生中（）的形状误差；如工件刚度较低，则产生中（）的形状误差。（）A凹凸
B凹凹
C凸凹
D凸凸
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
工件在装夹过程中产生的误差称为装夹误差。
正确答案:正确 -
第14题：
在车床上用两顶尖装夹长轴车外圆时，如机床刚度较低，则工件产生中（）的形状误差；如工件刚度较低，则产生中（）的形状误差。（）
- A、凹凸
- B、凹凹
- C、凸凹
- D、凸凸
正确答案:A -
第15题：
两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的（）误差。
- A、平行度
- B、对称度
- C、直线度
- D、圆度
正确答案:A -
第16题：
使用跟刀架装夹工件可以提高工件的装夹刚度。
正确答案:正确 -
第17题：
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生圆柱度误差。
正确答案:正确 -
第18题：
用心轴装夹车削套类工件，如果心轴本身同轴度超差，车出的工件会产生尺寸精度误差。
正确答案:错误 -
第19题：
工件在装夹过程中产生的误差称为装夹误差、（）误差及（）误差。
正确答案:基准位移、基准不符 -
第20题：
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现（）。
- A、圆度超差
- B、圆柱度超差
- C、直线度超差
- D、同轴度超差
正确答案:A -
第21题：
铣削台阶或沟槽时，工件装夹不合理，工件变形会影响工件（）尺寸误差。
- A、长度
- B、宽度
- C、深度
正确答案:B -
第22题：
薄壁工件装夹（），卸下后变形，会产生孔不圆误差。
- A、基准不对
- B、倾斜
- C、过松
- D、过紧
正确答案:D -
第23题：
填空题在普通车床上用两顶尖装夹长轴外圆，若机床刚度较低，则工件产生（）的形状误差；若工件刚度较低，则工件产生（）的误差。正确答案： 中凹,腰鼓形解析： 暂无解析