导致细长杆车削过程中工件卡死的原因是()。
第1题:
细长轴的刚性很差,在切削力,重力和离心力的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生()
第2题:
教工曲轴时应采用低速精车,以免由于()的作用使工件产生位移。
第3题:
当车削几何形状不圆的毛坯时,因切削深度不一致引起切削力变化而使车削后的工件产生圆度误差,属于工艺系统()造成的。
第4题:
轴类工件在粗车前检查应检查工件毛坯(),长棒料如发现有()须枚直后才能车削。
第5题:
误差复映系数ε与()有关。
第6题:
车削是工件旋转作主运动,()作进给运动的切削加工方法。
第7题:
一般情况下加工中小工件时,切削力起决定性作用。加工重、大型工件时,必须考虑工件的()作用。
第8题:
车床夹具在工件()过程中,不但承受切削力,还要承受工件的重力,离心力和惯性力的作用。
第9题:
在车削加工过程中,工件除受切削力作用外,整个夹具还受有离心力作用。固工件定位基准的位置相对切削力和重力的方向是变化的,因此夹紧机构产生夹紧力必须足够大,自锁性能赢更可靠。
第10题:
导致细长杆车削过程中产生“竹节形”的原因是()。
第11题:
在金属切削过程中,()属于进给运动。
第12题:
对
错
第13题:
车刀的主偏角越大()。径向切削力就越(),使工件变形越(),故在车削细长轴时,车刀主偏角应选取较()值。
第14题:
在工件车削过程中切削力的来源主要有变形抗力和()两个方面。
第15题:
对不宜调头装夹、车削的细长轴,可安装跟刀架或中心架进行车削,以增加工件的(),抵消径向切削力,减小工件变形。
第16题:
低速车削精度要求较高的工件时,应选用()顶尖;高速车削精度要求不高的工件时,应选用()顶尖。
第17题:
细长轴的最大特点是(),在车削过程中,因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响,易产生弯曲变形、热变形等。
第18题:
采用专用拉紧装置车削细长轴,由于()的作用,反拉顶尖与在车削中因切削热而产生线膨胀对工件能自行拉紧。
第19题:
工件的夹紧是在工件定位后通过夹具上的夹紧机构牢固地夹持工件,使之不因夹紧力、切削力、重力()等外力的作用而改变工件已确定的位置。
第20题:
细长轴的最大特点是刚性差,在车削过程中,因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响,易产生弯曲变形、热变形等。
第21题:
与常规切削加工相比,高速切削的优越性包括()。
第22题:
车削细长轴时,为了减小径向切削力,避免工件产生弯曲变形,应()车刀主偏角。
第23题:
与切削力、工件的重力相反
与切削力、工件的重力相同
与切削力相同与工件的重力相反
与切削力相反与工件的重力相同