在车削高精度的零件时，粗车后，在工件上的切削热达到（）后再进行精车。A、热平衡B、热变形C、热膨胀D、热伸长

题目

在车削高精度的零件时，粗车后，在工件上的切削热达到（）后再进行精车。

  • A、热平衡
  • B、热变形
  • C、热膨胀
  • D、热伸长
相似考题

1.车削细长轴工件时,为了减小切削力和切削热,应该选择()。A、较大的前角B、较小的前角C、较小的后角D、较大的后角

2.强力切削大模数多头蜗杆时，整个车削过程分粗车、半精车和精车三个步骤。

3.零件的车削一般分为粗车和精车两个阶段。

4.车削表面连续，切削厚度均匀的工件时，取（）的刃倾角，断续和强力切削时应取（）刃倾角，精车时，刃倾角应取（）值。

更多“在车削高精度的零件时，粗车后，在工件上的切削热达到（）后再进行精”相关问题

  • 第1题：

    镗削精度高的孔时，粗镗后，在工件上切削热达到（）后再进行精镗。

    • A、热平衡
    • B、热变形
    • C、热膨胀

    正确答案:A

  • 第2题：

    工件淬火后能进行切削加工的方法是车削或研磨。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    直径大、要求高的盘类薄壁工件在粗车后，可将工件装夹在（）上精车内孔、外圆。

    • A、花盘
    • B、角铁
    • C、心轴
    • D、卡盘

    正确答案:A

  • 第4题：

    圆杆之精车削，是将粗车削后之尺寸与工件面再行车削，以达到要求的尺寸及表面粗糙度


    正确答案:正确

  • 第5题：

    在轴类零件上车槽，一般安排在粗车和半精车之后，精车之前。如果工件（）好或精度要求不高，也可在精车之后再车槽。

    • A、强度
    • B、塑性
    • C、硬度
    • D、刚度

    正确答案:D

  • 第6题：

    镗削精度高的孔时，粗镗后，在工件上的切削热达到（）后再进行精镗。

    • A、热伸长
    • B、热变形
    • C、热膨胀
    • D、热平衡

    正确答案:D

  • 第7题：

    轴类零件加工顺序安排时应按照（）的原则。

    • A、先粗车后精车
    • B、先精车后粗车
    • C、先内后外
    • D、基准先行

    正确答案:A

  • 第8题：

    镗削精度较高的孔时，通常将粗、精镗工序分开，工件粗镗后，在工件与切削热达到（）后再进行精镗。

    • A、热平衡
    • B、热变形
    • C、热膨胀
    • D、热扭转

    正确答案:A

  • 第9题：

    镗精度较高的孔时，通常将粗、精镗工序分开，工件粗镗后，在工件上切削热达到（）后再进行精镗。

    • A、热平衡
    • B、热变形
    • C、热膨胀

    正确答案:A

  • 第10题：

    车削大螺距的三角螺纹，粗车时采用（），精车时采用左、右切削法。

    • A、斜进法
    • B、左右切削法
    • C、直进法
    • D、都可以

    正确答案:A

  • 第11题：

    零件在切削加工时，精基准一般为（）

    • A、工件上的毛坯面
    • B、工件上的已加工表面
    • C、工件上的待加工表面
    • D、过渡表面

    正确答案:B

  • 第12题：

    多选题
    用G71车削外圆锥面时，要考虑（）。
    A

    走刀路线

    B

    先粗后精的加工工艺

    C

    先精后粗的加工工艺

    D

    大批量零件加工


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    大型精密机床主轴车削中，轴上切槽，一般是在（）之后，精车之前进行。

    • A、渗碳
    • B、退火
    • C、粗磨
    • D、粗车和半精车

    正确答案:D

  • 第14题：

    车削深孔时，粗车选用乳化液，精车选用切削油。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    采用（）车削精度要求较高的多线螺纹时，应首先完成每一条螺旋槽的粗车后，再开始精车。

    • A、直进法
    • B、斜进法
    • C、左右切削法
    • D、切槽法

    正确答案:C

  • 第16题：

    直径大、要求高的盘类薄壁工件在粗车后，可将工件装夹在角铁上精车内孔、外圆。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    以下铣削加工中，（）是不正确的。

    • A、φ100的孔，常采用的加工方法是镗孔
    • B、高精度孔粗镗后，待工件上的切削热达到热平衡后再进行精镗
    • C、加工内轮廓时，铣刀半径应小于或等于零件凹形轮廓处的最小曲率半径
    • D、加工孔系时，为了提供效率，要以最短的加工路径安排孔的加工顺序

    正确答案:D

  • 第18题：

    镗削精度高的孔时，精镗是在粗镗后，工件的温度达到（）后进行的。

    • A、热伸长
    • B、热平衡
    • C、热变形
    • D、热膨胀

    正确答案:B

  • 第19题：

    在一台车床上，对一批工件连续进行粗车后，再连续进行精车，其粗、精车加工过程应视为（）道工序。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、多

    正确答案:B

  • 第20题：

    镗削精度较高的孔时，通常将粗、精工序分开。工件粗镗后，在工件上切削热达到（）后再进行精镗。

    • A、热平衡
    • B、热变形
    • C、热膨胀

    正确答案:A

  • 第21题：

    镗削薄壁工件时，在粗镗以后，精镗以前要使工件充分变形后再重新夹紧、重新校正（），以防精镗后工件变形。

    • A、定位基准面
    • B、夹紧工件的夹紧点
    • C、原始坐标基准点
    • D、粗镗时各找正基准点

    正确答案:C

  • 第22题：

    车削一批工件的外圆时，先粗车一批工件，再对这批工件半精车，上述工艺过程应划分为（）

    • A、二道工序
    • B、一道工序
    • C、二个工步
    • D、一个工步

    正确答案:A

  • 第23题：

    单选题
    比较外圆车削与外圆磨削的工艺特点，以下说法不正确的是（）。
    A

    车削加工的工艺复杂，加工成本比磨削高；因此工件“能磨不车”

    B

    磨削加工的生产效率低，但精度高于车削加工，因此高精度的零件采用“先车后磨”

    C

    车削加工适合于有色金属的精加工；可达到很高的精度

    D

    磨削加工可以加工高硬度的工件，但不适宜加工硬度很低的工件


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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