在带传动机构中若张紧力过小（）。A、带打滑，磨损严重B、传动效率高C、传递扭矩大D、带使用寿俞长
题目
在带传动机构中若张紧力过小（）。
- A、带打滑，磨损严重
- B、传动效率高
- C、传递扭矩大
- D、带使用寿俞长
相似考题
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：
带传动靠带与带轮间的（）来传动的。
- A、摩擦力
- B、张紧力
- C、啮合力
正确答案:A -
第2题：
怎样调整带传动的张紧力？
正确答案: 利用张紧轮来调整皮带轮的张紧力，向里压，向外张。人工调整，自动调整。在带传动中，一般都有调整张紧力的接紧装置，其基本原理是改变两轴中心距来达到调整拉力大小的目的；二是使用张紧轮，对于三角带传动，张紧轮一般放大皮带内侧，轮槽尺寸与皮带轮相同，直径不小于皮带轮；对于平皮带传动，张紧轮一般装在从动边的外侧。 -
第3题：
带传动时，如果张紧力过大，承受载荷时带容易打滑，如果张紧力不够，又会大大缩短带的寿命.
正确答案:错误 -
第4题：
采用带传动当传动带的张紧力过大时会引起机械震动。
正确答案:正确 -
第5题：
带传动中，调整皮带的张紧力只能调两带轮中心距不能使用张紧轮。
正确答案:错误 -
第6题：
带传动是靠摩擦传动，张紧力越大，摩擦力越大，越能正常工作。
正确答案:错误 -
第7题：
V带传动机构常用张紧方法有（）。
- A、调整中心距
- B、更换传动带
- C、使用张紧轮
- D、更换带轮
正确答案:A,C -
第8题：
V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和（）两种。
- A、增大带轮直径
- B、减小带轮直径
- C、改变V带尺寸
- D、用张紧轮来调整
正确答案:D -
第9题：
V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种。
正确答案:错误 -
第10题：
带传动采用张紧装置的目的是（）
- A、减轻带的弹性滑动
- B、提高带的寿命
- C、改变带的运动方向
- D、调节带的张紧力，保证带的传动能力
正确答案:D -
第11题：
带传动是利用传动带与带轮之间的张紧力来传递运动和动力。
正确答案:错误 -
第12题：
带传动机构装配中，带的张紧力越大越好。
正确答案:错误 -
第13题：
带传动装置安装张紧装置是为了保证带具有一定的张紧力。
正确答案:正确 -
第14题：
带传动中，张紧力的调整是靠改变两带轮的直径实现的。
正确答案:错误 -
第15题：
传动带的张紧力过大，会使带急剧磨损，影响传动效率。
正确答案:错误 -
第16题：
为什么要调整带传动张紧力？
正确答案: 因为张紧力不足，传递载荷的能力降低，效率也低，且会使带轮发热，加快带的磨损；张紧力过大则会使带的寿命降低，轴和轴承上的载荷增大，轴承发热而加速磨损。因此适当的张紧力是保证带传动能正常工作的重要因素。 -
第17题：
V带传动比平带传动能产生更大的（）。
- A、摩擦力
- B、张紧力
- C、传动比
- D、转矩
正确答案:A -
第18题：
带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传动的。
- A、作用力
- B、张紧力
- C、摩擦力
- D、弹力
正确答案:C -
第19题：
V带传动机构中，是依靠带与带轮之间的（）来传递运动与动力。
- A、摩擦力
- B、张紧力
- C、拉力
- D、圆周力
正确答案:A -
第20题：
带传动是摩擦传动，张紧力越紧越好，皮带过松会在带轮上打滑，使皮带磨损。（）
正确答案:错误 -
第21题：
安装新传动带时，最初的张紧力应比正常的张紧力小些。
正确答案:错误 -
第22题：
转向沉重或助力不足的故障原因有（）
- A、轮胎气压过高
- B、主销后倾角过小
- C、动力转向泵传动带张紧力不足，传动带打滑，输出油压达不到标准
- D、主销内倾角过小
正确答案:C -
第23题：
带传动中张紧力（）将降低皮带使用寿命，增加轴和轴承的受力。
- A、过小
- B、不变
- C、减小
- D、过大
正确答案:D