阀门的手动装置中，正齿轮传动的传动比通常取（）。A、1：3B、1：5C、1：10D、1：20
题目
阀门的手动装置中，正齿轮传动的传动比通常取（）。
- A、1：3
- B、1：5
- C、1：10
- D、1：20
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第1题：
齿轮传动中，传动比是恒定的。
正确答案:正确 -
第2题：
齿轮传动装置操作起来比手动装置要省力，适用于（）阀门上的传动。
- A、较小口径
- B、中口径
- C、较大口径
- D、都可以
正确答案:C -
第3题：
齿轮传动中，传动比最大的是（）
- A、直齿圆柱齿轮传动
- B、斜齿圆柱齿轮传动
- C、蜗轮传动
- D、锥齿轮传动
正确答案:C -
第4题：
Z45T－10型阀门的传动方式为（）。
- A、手轮或扳手直接传动
- B、正齿轮传动
- C、伞齿轮传动
正确答案:A -
第5题：
周转轮系的传动比等于轮系中各对齿轮传动比的连乘积。
正确答案:错误 -
第6题：
印刷机传动装置中大量使用齿轮传动，而且多使用斜齿轮，这是因为斜齿轮传动比直齿轮更加平稳．而且传动比更加稳定。
正确答案:正确 -
第7题：
齿轮传动比的分配中，传动比分配的结果为各分传动比相等，其遵循的原则是（）
- A、最小等效转动惯量原则（小功率传动装置）
- B、最小等效转动惯量原则（大功率传动装置）
- C、质量最小原则（小功率传动装置）
- D、质量最小原则（大功率传动装置）
正确答案:D -
第8题：
通常所说的齿轮机构传动比，指的是其平均传动比。
正确答案:错误 -
第9题：
桑塔纳采用（）齿轮齿条式机械转向器。
- A、可变传动比
- B、定传动比
- C、角传动比
- D、齿轮传动比
正确答案:B -
第10题：
单选题齿轮传动比的分配中，传动比分配的结果为各分传动比相等，其遵循的原则是（）A最小等效转动惯量原则（小功率传动装置）
B最小等效转动惯量原则（大功率传动装置）
C质量最小原则（小功率传动装置）
D质量最小原则（大功率传动装置）
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题印刷机传动装置中大量使用齿轮传动，而且多使用斜齿轮，这是因为斜齿轮传动比直齿轮更加平稳．而且传动比更加稳定。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题Z45T－10型阀门的传动方式为（）。A手轮或扳手直接传动
B正齿轮传动
C伞齿轮传动
D电动
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
齿轮传动装置比手动装置省力，适用于较大口径的阀门上的传动。
正确答案:正确 -
第14题：
齿轮传动装置操作起来比手动装置要省力，适用于较大口径的阀门上的传动。
正确答案:正确 -
第15题：
蜗杆传动比齿轮传动结构紧凑，而且传动比比齿轮的传动比大得多。
正确答案:正确 -
第16题：
为什么在圆柱齿轮传动中，通常取小齿轮齿宽b1＞b2（大齿轮齿宽）；而在锥齿轮传动中，却取b1=b2？
正确答案:在圆柱齿轮传动中装配、制造都可能有轴向偏差。如果等宽就有可能使接触线长度比齿宽要小（轴向有有错位）。因此有一个齿轮应宽些以补偿可能的轴向位置误差带来的啮合长度减小的问题。加宽小轮更省材料和加工工时。
在锥齿轮传动中，安装时要求两齿轮分度圆的锥顶重合，大端对齐，所以取b1=b2 -
第17题：
变速器多级齿轮的传动比为各档齿轮传动比的连乘积。
正确答案:正确 -
第18题：
在定轴轮系中，既是主动齿轮，又是从动齿轮，把该齿轮称作（），它虽然不改变传动比的（），但是改变传动比的（）。
正确答案:惰轮；大小；方向 -
第19题：
要使齿轮传动装置的重量最轻，各级传动比应以“先大后小”的原则处理。
正确答案:错误 -
第20题：
计算题：已知东风EQ140型汽车主减速装置中，主动园锥齿轮的齿数为6，从动园锥齿轮的齿数为38，变速器二档传动比为4.31，求主传动比和使用二档时的总传动比？
正确答案: 解：已知：Z1=6，Z2=38，ik=4.31
i0=Z2/Z1=38/6=6.33
i=ik•i0=4.31×6.33=27.28
主传动比和使用二档时的总传动比分别是6.33和27.28。 -
第21题：
单选题Z45T－10型阀门的传动方式为（）。A手轮或扳手直接传动
B正齿轮传动
C伞齿轮传动
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题手动变速器的啮合套式换挡装置用于（）。A直齿轮传动
B斜齿轮传动
C螺旋齿轮传动
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题下列传动装置中，单级传动比最大的是（）A摩擦轮传动
B链传动
C齿轮传动
D蜗轮蜗杆传动
正确答案： B解析： 暂无解析