目前一般采用()和()方法进行重油的炉前加热,利用自控仪表控制油温的稳定。
第1题:
A.全部使用渣油
B.全部使用柴油
C.冷炉启用和停炉前用柴油,正常工作用与主机相同的重油
D.冷炉启用和停炉前用柴油,正常工作用锅炉专用的燃料油
第2题:
经脱脂的仪表、控制阀、管子和其他管道组成件应进行()吹干。
第3题:
重油的加热用()和(),经过加热重油温度约为()℃,重油雾化采用()作介质,其压力约为()kg/cm3。
第4题:
油船卸油加温时,重油一般加热温度不超过()。
第5题:
再生气加热炉启炉前检查包括:()
第6题:
加热炉初次建立燃料油炉前压力时燃料油进出装置已经建立燃料油炉前循环。()
第7题:
仪表维护人员处理仪表及自控系统故障、调整控制仪表或自控系统内部参数、需要检查在用仪表或自控系统时,必须先办理“()”,经工艺操作人员同意并采取防护措施后,方可修理、调试有关仪表及自控系统。
第8题:
炉前混氢指的是()进入加热炉进行加热。
第9题:
现今船用辅锅炉的燃油通常是()
第10题:
不经加热进行的提取方法有()和();利用加热进行提取的方法有()和(),在用水作溶剂时常利用(),用乙醇等有机溶剂作提取溶剂时常利用()。
第11题:
重油的加热温度越高,则雾化效果越好,因此,尽可能提高油的加热温度。
第12题:
油管建成前应进行压力试验
管内油速不应超过4m/s
油罐内最低油位不应低于加热器顶面的高度
加热用的蒸汽应采用饱和蒸汽,不应采用过热蒸汽
第13题:
在冬季低温下启动发动机时,为了保证启动时滑油的粘度负荷要求,可以采用()滑油的方法,适当地()滑油粘度.
第14题:
重油加热方法有()、()两种。
第15题:
在重油、润滑油的油罐中要设置热水加热器。
第16题:
温度仪表炉前校准时间应在加热炉()时校准。
第17题:
燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是()。
第18题:
所谓加氢装置炉前混氢就是()混合后进人加热炉进行加热。
第19题:
我装置加热炉采用的油气混合方法是()。
第20题:
储存重油和润滑油的油罐附件装有起落管,加热器,通气管等。()
第21题:
加热浓缩的方法目前主要采用()和()两种方法
第22题:
如果突然停仪表风,投自控的加热炉瓦斯进炉控制阀会()。
第23题:
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ