大批量加工发动机缸体上的同轴孔系时，为满足生产的需要，常采用专用镗杆进行多刀多刃镗削，镗杆与机床主轴采用（）连接。A、刚性B、柔性C、浮动D、弹性

题目

大批量加工发动机缸体上的同轴孔系时，为满足生产的需要，常采用专用镗杆进行多刀多刃镗削，镗杆与机床主轴采用（）连接。

  • A、刚性
  • B、柔性
  • C、浮动
  • D、弹性
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1.单件小批生产中箱体同轴孔箱壁相距较远时,其同轴孔加工可用()。A、镗模法B、利用已加工的一端孔导向C、找正法(调头镗)

2.大批量生产汽车缸盖时，常采用（）进行加工。A、车削B、刨削C、刮削D、拉削

3.对于淬火和非淬火相关件孔系的加工常采用（）加工。A、同镗法B、配镗法C、坐标法D、划线法

4.在箱体孔系的加工中，采用划线找正法来确定加工孔的位置，适用于大批量的生产。

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  • 第1题：

    在中批量及大批量生产中广泛采用（）加工箱体工件上的孔系。

    • A、划线法找正镗孔
    • B、试切法镗孔
    • C、按划线找正、试切镗孔
    • D、镗模法镗孔

    正确答案:D

  • 第2题：

    由组合机床组成的自动生产线可用于加工发动机的（）工件。

    • A、缸体、连杆类
    • B、缸盖、曲轴类
    • C、缸体、缸盖类
    • D、曲轴、连杆类

    正确答案:C

  • 第3题：

    生产中对于不同的生产类型常采用不同的工艺文件，单件小批生产时采用机械加工（）卡，成批生产时采用机械加工（）卡，大批大量时采用机械加工（）卡。


    正确答案:工艺过程；工艺；工序

  • 第4题：

    加工轴类、套类零件上的深孔时，单件、小批生产常在（）上加工、大批量生产则在专用深孔加工机床上加工。


    正确答案:卧式车床

  • 第5题：

    在大批量生产中，广泛采用（）。

    • A、专用机床，自动机床和自动生产线
    • B、数控机床和加工中心
    • C、通用机床

    正确答案:A

  • 第6题：

    悬伸镗削法可以广泛用来加工箱体、壳体类工件上的浅孔，以及同轴孔系的端面孔。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    在中批量及大批量生产中广泛采用（）加工箱体工件上孔系。

    • A、划线法找正镗孔
    • B、试切法镗孔
    • C、按划线找正、试切镗孔
    • D、镗模法镗孔

    正确答案:D

  • 第8题：

    支承镗削用于加工较大的深孔和孔间距较大的同轴孔系时能发挥良好的作用。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    箱体零件加工中，当加工同轴孔系时，下列（）原因不会导致出现同轴度误差。

    • A、当主轴进给时，镗杆在重力作用下，使主轴产生挠度
    • B、当工作台进给时，导轨的直线度误差
    • C、对于箱壁较近的同轴孔，不采用导向套加工
    • D、加工中刀具的磨损

    正确答案:D

  • 第10题：

    现代汽油发动机的气缸可直接在气缸体上加工出来，因此无需镶缸套。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    用固定式镗缸机镗削发动机缸套，应选用汽缸体的（）作为定位基准。

    • A、下平面
    • B、上平面
    • C、曲轴主轴轴承孔中心线
    • D、凸轮轴孔中心线

    正确答案:A

  • 第12题：

    问答题
    大批量生产汽车用内燃机缸体，曲轴连杆和正时齿轮等主要零件时采用何种毛培？为什么？

    正确答案： 1.内燃机刚体采用铸件毛培；原因：缸体形状复杂，用其他方法难以成行；
    2.曲轴连杆采用模锻毛培；原因：曲轴连杆要求有较高的强度、抗冲击能力和抗疲劳破坏能力；
    3.齿轮采用模锻毛培或粉末冶金；原因：齿轮要求有较高的精度、强度和抗疲劳破坏能力。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）时，应采用专用量具，如专用塞规、卡规和—些专用检具。

    • A、单件生产
    • B、小批量生产
    • C、大批量生产
    • D、新产品试制

    正确答案:C

  • 第14题：

    汽缸空间换点翻转法就是采用主副钩千斤绳系结在汽缸的一端，使主钩在汽缸体上的系结点绕副钩在汽缸体上的系结点翻转180％


    正确答案:错误

  • 第15题：

    以下加工采用工序集中的是（）。

    • A、单件小批生产
    • B、大批量生产
    • C、活塞的加工
    • D、轴承的加工

    正确答案:A

  • 第16题：

    同轴孔系的加工方法有（）、导向法、找正法。


    正确答案:镗摸法

  • 第17题：

    在大批大量生产中，为了提高劳动生产率，对高精度同轴孔系常采用（）的镗削加工方法。

    • A、单刀单刃
    • B、单刀多刃
    • C、多刀多刃

    正确答案:C

  • 第18题：

    在成批或大批生产时，箱体零件同轴孔系的加工一般采用（）加工。

    • A、镗模法
    • B、坐标法
    • C、划线找正法

    正确答案:A

  • 第19题：

    在大批大量生产中，为了提高劳动生产率，对高精度的同轴孔系常采用（）的镗削加工方法。

    • A、单刀单刃
    • B、单刀多刃
    • C、多刀多刃

    正确答案:C

  • 第20题：

    箱体零件加工中，当加工同轴孔系时，下列（）原因将导致出现同轴度误差。

    • A、当主轴进给时，镗杆在重力作用下，使主轴产生挠度
    • B、当工作台进给时，导轨的平面度误差
    • C、对于箱壁较近的同轴孔，可采用导向套加工
    • D、以上均对

    正确答案:A

  • 第21题：

    大批量生产汽车用内燃机缸体，曲轴连杆和正时齿轮等主要零件时采用何种毛培？为什么？


    正确答案: 1.内燃机刚体采用铸件毛培；原因：缸体形状复杂，用其他方法难以成行；
    2.曲轴连杆采用模锻毛培；原因：曲轴连杆要求有较高的强度、抗冲击能力和抗疲劳破坏能力；
    3.齿轮采用模锻毛培或粉末冶金；原因：齿轮要求有较高的精度、强度和抗疲劳破坏能力。

  • 第22题：

    发动机气缸体裂纹较小的修理方法，常采用（）。

    • A、压力加工修复法
    • B、焊接法
    • C、补板法
    • D、粘结法

    正确答案:D

  • 第23题：

    用固定式镗缸机镗削发动机缸套，定位基准应选用汽缸体的（）。

    • A、下平面
    • B、上平面
    • C、汽缸中心线
    • D、凸轮轴孔中心线

    正确答案:A

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