将箱体零件的基准底平面放置在平板上,用千分表测量箱壁孔下母线等高性时,其误差值反映了孔中心线在()的平行度误差
第1题:
将箱体零件的基准底平面放在平板上,用千分表测量箱壁孔下母线的等高性时,其误差值反映了孔中心线在()的平行度误差。
第2题:
箱体类零件形状像箱,常用来放置其他零件,多为铸件。
第3题:
箱体在加工时应先将箱体的()加工好,然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。
第4题:
检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时,先用直角尺找正(),使基准孔与检验平板垂直,然后用百分表测量测量心棒两处,其差值即为测量长度内两孔轴线的垂直度误差。
第5题:
车削箱体类零件上的孔时,()是保证孔的尺寸精度的基本措施。
第6题:
测量一个工件上下两个平面的平行度,可以用检验平板的精确平面作为模拟基准,按照(),可以认为下平面为基准要素,以与基准平行作两个包容实际表面的平行平面,形成最小包容区域,以其间距离定为平行度误差值。
第7题:
一般选箱体的底平面为设计基准和工艺基准。
第8题:
车削减速器箱体时,应先加工(),再以它作为定位基准加工()。
第9题:
箱体在加工时应先将箱体的底平面加工好,然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。
第10题:
箱体在加工时应先将箱体的()加工好,然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。
第11题:
底
侧
上
轴承孔
第12题:
带座千分表
钢板尺
游标卡尺
外径千分尺
第13题:
车削()时,应先加工底平面,再以它作为定位基准加工孔。
第14题:
使用平板、()、带座千分表即可检测箱体平行孔系孔轴线与基准面平行度。
第15题:
使用正弦规测量时,将正弦规放置在精密平板上。
第16题:
在加工箱体零件,如减速箱,由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间,都有较高的(),精度和()清度要求,为此在选择基准时,应优先考虑()的原则,以避免因()次数等多而带来积累误差。
第17题:
将箱体零件的基准底平面放置在平板上,用千分表测量箱壁孔下母线的等高性时,其误差值反映了孔中心线在()的平行度误差。
第18题:
体零件的基准底平面放在平板上,用千分表测量箱壁孔下母线的等高性时,其误差值反映了孔中心线在()的平行度误差。
第19题:
在标准平板上用百分表测量键槽对称度时,键槽的侧面应与测量基准平面()。
第20题:
车轴齿轮箱箱体分为上、中、下箱三箱,()底部设有油底壳。
第21题:
精密机床的工作台面或基准平板工作面的平面度测量,对小型件可采用()等检验。
第22题:
第23题: