大型箱体件有许多孔、面及其他要素,分布在箱体不同的部位,加工时需要进行多次(),致使工作量增加,找正困难。
第1题:
()加工时箱体零件加工的关键。
第2题:
在中、小批箱体零件加工时,常把地面和导向面作为统一的工艺基准来加工其它表面。
第3题:
箱体加工时一般都要用箱体上重要的孔作()。
第4题:
()加工时箱体零件加工关键。
第5题:
在单件、小批生产箱体零件时,可采用钢板焊接结构,焊后的箱体零件一定要经过退火或时效处理来消除焊接应力,防止箱体零件变形。
第6题:
箱体零件加工时,一般是先加工孔,后加工面。
第7题:
箱体加工时,用箱体的()来找正的。
第8题:
箱体类零件的划线基准,是以面为主。
第9题:
箱体在加工时应先将箱体的底平面加工好,然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。
第10题:
加工箱体类零件时,通常以箱体的()面作为粗基准。
第11题:
底
侧
上
轴承孔
第12题:
不得
必须
可以
少量
第13题:
箱体零件总是呈中空形态,为了增加箱体的刚性,通常()。
第14题:
箱体在加工时应先将箱体的()加工好,然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。
第15题:
箱体零件结构形状复杂,为了把各种传动零件联系起来,并使各传动件在空间保持正确的相互位置,这就需要箱体有足够的基准孔和()。
第16题:
箱体零件总是呈中空形态,为了增加箱体刚性,通常()。
第17题:
大型的箱体零件应选用()铣削加工。
第18题:
箱体加工时,是用箱体的()来找正的。
第19题:
箱体类零件加工的主要技术要求有()。
第20题:
对结构件的机械加工面、地脚螺栓及其底板、密封的箱体及阀体内表面、需进行现场加工的部位,有涂装。
第21题:
箱体类零件的精基准及定位方式一般采用一面两销。
第22题:
大型零件一般都是箱体类零件。
第23题: