燃油喷射泵超油量也会引起柴油机（）。A、过热B、过冷C、正常

题目

燃油喷射泵超油量也会引起柴油机（）。

  • A、过热
  • B、过冷
  • C、正常
相似考题

1.为增加燃油过滤机会,并在外界气温较低时为燃油循环加热,燃油泵的供油量必须()柴油机标定功率工作时所需要的燃油量。

2.柴油机过冷，燃油温度低，柴油机排气冒（）A、蓝烟B、白烟C、黑烟D、青烟

3.节流阀前液态制冷剂要（）。A、过热B、过冷C、不过冷也不过热D、减压

4.测量船舶柴油机燃油消耗的质量流量计,利用(),便可求得燃油的质量流量。A、齿轮泵流过的燃油量B、主管路中流过的燃油量C、压差计测得的压差ΔpD、燃油在管路流动的速度

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  • 第1题：

    阀门运行过程中必须注意电机有无（）现象。

    • A、过冷
    • B、过热
    • C、异常
    • D、超压

    正确答案:B

  • 第2题：

    柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。

    • A、喷油量控制
    • B、喷油正时控制
    • C、燃油喷射规律和各缸喷油量不均性控制
    • D、以上三项都是

    正确答案:D

  • 第3题：

    喷油器回油管回燃油量过多的故障后果（）。

    • A、柴油机的燃油消耗量增大，经济性下降
    • B、喷油器工作状态不正常
    • C、影响该气缸正常功率的发挥
    • D、机油稀释

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    确定空调工况的温度有：蒸发温度、冷凝温度、（）。

    • A、吸气过热温度和过冷温度
    • B、吸气过热度和过冷度
    • C、排气过热温度和过冷温度
    • D、排气过热温度和过冷度

    正确答案:A

  • 第5题：

    以下回油管路的说法正确的是（）

    • A、柴油机供油系的回油管路的作用是防止燃油系中产生气阻
    • B、喷油器的回油管路中的回油量为喷射泵总供油量的一半以上
    • C、以上都正确
    • D、以上都不正确

    正确答案:D

  • 第6题：

    BE020机车柴油机喷nli提前角偏大，大量燃油过早进入汽缸内，使参与燃烧初期的燃油量偏多，燃烧室内的空气高压高温，会引起机车（）。

    • A、机械性敲缸
    • B、启机时敲缸
    • C、间断性敲缸
    • D、连续性敲缸

    正确答案:D

  • 第7题：

    内燃机车柴油机每小时工作所消耗的燃油量称为（）。

    • A、燃油消耗量
    • B、燃油消耗率
    • C、有效燃油消耗率
    • D、指示燃油消耗率

    正确答案:A

  • 第8题：

    关于柴油机的输油泵，以下哪项正确？（）

    • A、在柴油机飞车时减少燃油供应
    • B、供油量为柴油机最大负荷的3倍以上
    • C、根据柴油机负荷的变化自动调节喷油器的压力
    • D、使喷射泵内产生开启喷油器的高压
    • E、以上都正确
    • F、以上都不正确

    正确答案:B

  • 第9题：

    航程燃油是（）

    • A、不考虑备降燃油时飞行正常航短所必须的燃油重量
    • B、航路所需油亮+航路备份油量
    • C、航路所需油亮+航路备份油量+45分钟等待油量

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    测量船舶柴油机燃油消耗的质量流量计，利用（），便可求得燃油的质量流量。
    A

    齿轮泵流过的燃油量

    B

    主管路中流过的燃油量

    C

    压差计测得的压差Δp

    D

    燃油在管路中流动的速度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    为什么“过热”或“过冷”都将导致柴油机无法正常工作。

    正确答案： 若发动机冷却不足，由于气缸充气量减少和燃烧不正常，发动机功率将下降，且发动机零件也会因润滑不良而加速磨损；但若冷却过度，一方面由于热量散失过多，使转变为有用功的热量减少，另一方面由于燃烧室温度低，引起燃烧不良，也将使功率下降，磨损加剧。 柴油机过热和过冷都属于不正常。
    过热——增加热负荷，加剧零部件磨损，导致异常燃烧和事故；
    过冷——燃烧不良，热损失加大；使柴油机动力性、经济性恶化——事故。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    压缩机的冷却水腔积垢过多会造成（）。
    A

    气缸过热，产气量减少

    B

    气缸过热，排气超压

    C

    气缸过冷，排气超压

    D

    气缸过冷，进气超压


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    压缩机的冷却水腔积垢过多会造成（）。

    • A、气缸过热，产气量减少
    • B、气缸过热，排气超压
    • C、气缸过冷，排气超压
    • D、气缸过冷，进气超压

    正确答案:A

  • 第14题：

    提高燃油喷射泵的泵端压力对改善柴油机排放（）。

    • A、不利
    • B、有利
    • C、无影响

    正确答案:B

  • 第15题：

    柴油机冒白烟原因之一（）。

    • A、机温过高
    • B、供油量过小
    • C、燃油中有水
    • D、供油量过大

    正确答案:C

  • 第16题：

    燃油滤清器堵塞，柴油机（）。

    • A、省油
    • B、起动困难
    • C、飞车
    • D、过热

    正确答案:B

  • 第17题：

    正常情况下，柴油机一个喷油器的回油管回出的燃油量每分钟不应超过（）毫升或不超（）滴。

    • A、25ml，30滴
    • B、25ml，45滴
    • C、30ml，50滴
    • D、30ml，45滴

    正确答案:B

  • 第18题：

    为什么说柴油机无论“过热”或“过冷”都不好？


    正确答案: 柴油机工作时与高温燃气直接接触的零部件如活塞、活塞环、气缸盖、气缸套、喷油嘴等受热相当严重。高温会使零件材料的机械性能下降，在零件内部产生很大的热应力和热变形，有可能使零部件之间的配合间隙遭到破坏，引起运动部件的强烈磨损甚至咬死而失去运动能力。此外，过高的温度会加速机油的老化变质，使润滑条件恶化。
    冷却过度会降低混合气的质量，恶化燃烧过程，使柴油机工作粗暴，燃烧不完全。冷却过度还会使机油的粘度增加，摩擦阻力加大，机械效率降低。因此，柴油机无论“过热”或“过冷”都不好，冷却程度一定要适当。

  • 第19题：

    柴油机工作时，转子分配式喷射泵供油量的调节是通过（）。

    • A、柱塞的转动
    • B、喷射泵凸轮轴行程的改变
    • C、以上都正确
    • D、以上都不正确

    正确答案:D

  • 第20题：

    柴油机每个循环的供油量是由（）确定。

    • A、出油阀
    • B、柱塞的有效行程
    • C、喷油器针阀弹簧
    • D、喷射泵凸轮轴的升程
    • E、喷射泵在柴油机上的安装位置
    • F、量孔

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    内燃机车柴油机每小时工作所消耗的燃油量称为（）。
    A

    燃油消耗量

    B

    燃油消耗率

    C

    有效燃油消耗率

    D

    指示燃油消耗率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    喷油器回油管回燃油量过多的故障后果（）。
    A

    柴油机的燃油消耗量增大，经济性下降

    B

    喷油器工作状态不正常

    C

    影响该气缸正常功率的发挥

    D

    机油稀释


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    为什么说柴油机无论“过热”或“过冷”都不好？

    正确答案： 柴油机工作时与高温燃气直接接触的零部件如活塞、活塞环、气缸盖、气缸套、喷油嘴等受热相当严重。高温会使零件材料的机械性能下降，在零件内部产生很大的热应力和热变形，有可能使零部件之间的配合间隙遭到破坏，引起运动部件的强烈磨损甚至咬死而失去运动能力。此外，过高的温度会加速机油的老化变质，使润滑条件恶化。
    冷却过度会降低混合气的质量，恶化燃烧过程，使柴油机工作粗暴，燃烧不完全。冷却过度还会使机油的粘度增加，摩擦阻力加大，机械效率降低。因此，柴油机无论“过热”或“过冷”都不好，冷却程度一定要适当。
    解析： 暂无解析

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