影响柴油机气缸压缩力不足是什么原因？
题目
影响柴油机气缸压缩力不足是什么原因？
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第1题：
造成柴油机排黑烟的原因有（）。
- A、压缩力不足
- B、供油提前角过大或过小
- C、供油量过大
- D、气门间隙调整不正确
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
柴油机气缸冷却水温过高的原因？
正确答案: A、个别缸水温过高的原因
1.该缸超负荷运转；
2.该缸由于燃烧不良引起排温过高；
3.该缸冷却水进、出口阀损坏或调节不当；
4.该缸冷却水进、出口管道阻塞或不通畅；
5.该缸活塞开始“拉缸”或“咬缸”的前兆。
B、各缸冷却水温普遍过高的原因
1.淡水压力过低（流量小，循环速度慢）；
2.机器超负荷运转；
3.海水压力过低影响淡水冷却器冷却效果；
4.冷却器调温阀失灵；
5.淡水加温失灵；
6.淡水冷却器冷却面结垢严重影响冷却效果。 -
第3题：
柴油机排黑烟是常见故障，其可能的原因是（）。
- A、气缸压力不足
- B、供油时间过晚
- C、喷油器不作不良
- D、进气阻力过大
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
循环机打气量不足的原因是什么，正确的是（）
- A、气缸活门进口出口漏
- B、活塞环损坏
- C、付线阀漏气
- D、气缸余隙过小
正确答案:A,B,C -
第5题：
气缸内压缩压力不足引起的柴油机不能启动的原因有哪些？
正确答案: （1）活塞环过度磨损；（2）气门漏气；（3）存气间隙或燃烧室容积过大。 -
第6题：
柴油机功率不足原因可能是气缸压缩力不足。
正确答案:正确 -
第7题：
气缸压缩压力不足造成柴油机起动困难的原因有（）。
- A、供油量不足
- B、润滑不良
- C、环境温度低
- D、活塞环卡死或折断、严重磨损、走对口等
正确答案:D -
第8题：
下列哪个原因引起柴油机起动久就停车（）
- A、燃油滤清器堵塞
- B、气缸压缩压力不足
- C、气温过低
正确答案:A -
第9题：
当柴油机压缩力不足时，向气缸内加入少量润滑后，压力大增，这种检查方法称为（）。
- A、隔断法
- B、验证法
- C、观察法
- D、触摸法
正确答案:B -
第10题：
柴油机功率不足表现为进气量和进油量不足、燃烧不完善、压缩力不足等。
正确答案:正确 -
第11题：
问答题气缸内压缩压力不足引起的柴油机不能启动的原因有哪些？正确答案： （1）活塞环过度磨损；（2）气门漏气；（3）存气间隙或燃烧室容积过大。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题柴油机压缩压力不足的原因有（）。A气阀间隙过小
B气环开口间隙过大
C气缸套拉伤或磨耗到限
D进气压力不足
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第13题：
柴油机功率不足的原因有（）
- A、配气机构及进排气装置的故障
- B、供油系统故障
- C、气缸压缩不良
- D、起动装置的故障
正确答案:A,B,C -
第14题：
推煤机柴油机功率不足的原因是什么？怎样提高功率？
正确答案: 原因是：
（1）燃油系统阻塞
（2）喷油嘴雾化不良
（3）空气滤清器阻塞
（4）供油提前角变动
（5）缸垫被冲霈，漏汽
（6）活塞、缸套过度磨损。
处理方法：
（1）清洗、疏通各管路及滤油器
（2）更换或调整喷油嘴
（3）清洗空气滤清器或滤心
（4）重调提前角
（5）更换新缸垫
（6）更换活塞、缸套。 -
第15题：
就进排气系统与配气机构而言，造成柴油机功率不足的原因主要有（）。
- A、空气滤清器不清洁会造成进气阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足
- B、排气管阻塞会造成排气不畅通，排气终了的压力过大，充气效率下降。留废气过多，影响下一个循环的燃烧
- C、气门密封不严漏气，造成气缸压缩力不足，配气相位不准，造成充气效率下降
- D、气门间隙不准，造成进气不足和排气不净，气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气
正确答案:A,B,C,D -
第16题：
柴油机压缩压力不足的原因有（）。
- A、气阀间隙过小
- B、气环开口间隙过大
- C、气缸套拉伤或磨耗到限
- D、进气压力不足
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
气缸压力不足．原因：气缸垫（）。
正确答案:冲坏 -
第18题：
柴油机功率不足原因可能是气缸（）不足。
正确答案:压缩力 -
第19题：
气缸压力不足是什么原因？
正确答案: （1）活塞环密封不良而漏气；（2）气门与座圈密封不严或气门烧坏而漏气；（3）气缸垫冲坏。 -
第20题：
造成柴油机振动加剧现象，应检查（）。
- A、供油量不足
- B、各缸压缩力是否相同
- C、供油提前角过小
- D、排气不畅
正确答案:B -
第21题：
若柴油机的（）过小，会直接导致压缩力不足。
- A、活塞行程
- B、进气量
- C、压缩比
- D、排气量
正确答案:C -
第22题：
单选题柴油机扫气箱着火的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太迟 Ⅱ.活塞环磨损 Ⅲ.冷却水不足，气缸套过热 Ⅳ.扫气箱污垢过多 Ⅴ.气缸润滑油过多 Ⅵ.喷油器滴漏AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
BⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
CⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
DⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题造成柴油机活塞在气缸中前后失中的原因是什么？正确答案： 纵向失中各类柴油机均会发生活塞运动部件与气缸固定件的纵向失中。
（1）活塞在气缸中偏靠一侧可能是连杆大端轴承两侧轴向间隙不等或船舶纵倾所致。
（2）为活塞在上止点位置时在缸中倾斜，近下止点时在缸内居中。测量活塞首、尾方向间隙，近上止点时不等，近下止点时相等。这是由于曲柄销颈不均匀磨损产生单面锥度所致。通过消除曲柄销颈几何形状误差进行调整。所引起纵向失中。
（3）活塞在上、下止点位置时在缸中发生同侧倾斜。测量活塞首、尾方向间隙不等。可能是为连杆大端轴承上瓦偏磨；或为曲柄销颈不均匀磨损产生单面锥度，分别采用刮瓦和修轴颈措施消除失中。
（4）活塞位于近上、下止点时，活塞在气缸中向首、尾不同方向倾斜。此种现象是缘于曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行。解析： 暂无解析