对于两个相匹配车轮的直径偏差是从动轮不应超过名义直径的0.2%。

第1题：

圆柱形踏面的两被动轮，车轮直径在500~900mm范围内，当两轮直径偏差大于（）时，应进行修理。

• A、0.25~0.45mm
• B、0.60~0.76mm
• C、0.76~1.10mm

第2题：

通常所说车轮的名义直径是指（）。

• A、大踏面顶部直径
• B、小踏面顶部直径
• C、滚动圆直径
• D、轮缘直径

第3题：

由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘（）侧（）处测量所得的直径为名义直径，作为车轮的直径。

第4题：

圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的（）时应重新加工修理。

• A、1/1000
• B、1/100
• C、1/10

第5题：

车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时，车轮应（）。

• A、报废
• B、重新加工修理
• C、修理或报废

第6题：

车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车（）重要原因之一。

• A、啃道
• B、车轮打滑

第7题：

桥式起重机的主动车轮直径偏差不应超过名义直径的（）。

• A、0.1%
• B、0.15%
• C、0.2%
• D、0.25%

第8题：

车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。（　）

第9题：

车轮直径的偏差可根据车轮直径的公差进行检查。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车轮直径允许的制造误差为±0.005D（D为车轮名义直径）。

第14题：

车轮的名义直径是指？

第15题：

对于两个相匹配车轮的直径偏差为主动轮不应超过名义直径的0.1%。

第16题：

由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘内侧（）处测量所得的直径为名义直径，作为车轮的（）。

第17题：

车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮线速度不等，是造成大车啃道的主要原因之一。

第18题：

车轮加工不符号要求，车轮直径不等，使大车两个主动轮的线速度不等，是造成大车（）重要原因之一。

• A、扭摆
• B、振动
• C、啃道
• D、车轮打滑

第19题：

车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车啃道的重要原因之一。（）

第20题：

机车轮箍磨耗状态的动轮直径叫做计算动轮直径。

第21题：

当制动轮直径≤200mm时，其径向跳动不应大于（），当制动轮直径>200mm时，其径向跳动不应大于（）。

第22题：

第23题：