参考答案和解析
正确答案:B,D,E
更多“轮胎式集装箱门式起重机减摇装置由()等部件组成。A、伸缩油缸B、减摇钢丝绳C、连杆机构D、卷筒E、力矩马达”相关问题
  • 第1题:

    主动式减摇水舱是在U型管式被动减摇水舱的基础上发展起来的,但与被动式比较主要特点是:()Ⅰ、对水舱的要求可以小些Ⅱ、横摇造成水舱间自由流动形成的较高水位差实现减摇,经济性好Ⅲ、可在水量有限的条件下获得较大的减摇力矩Ⅳ、装置在很宽的遭遇周期范围内具有良好的减摇效果

    A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    D、Ⅰ+Ⅲ


    参考答案:C

  • 第2题:

    减摇鳍是()的减摇装置。

    A、增加船体横摇阻尼

    B、减少横摇力矩

    C、增加自然复原力矩

    D、增加船舶主动复原力矩


    参考答案:B

  • 第3题:

    在下列减摇装置中减摇效率最高的是:

    A.舭龙骨

    B.减摇鳍

    C.被动式减摇水舱

    D.可控式减摇水舱


    正确答案:B

  • 第4题:

    轮胎式集装箱门式起重机采用钢丝绳减摇装置一般安装在()

    • A、小车架上
    • B、小车架下
    • C、吊具上
    • D、吊具下

    正确答案:B

  • 第5题:

    轮胎式集装箱龙门起重机起升机构的钢丝绳缠绕系统必须符合()以便对箱作业。

    • A、具有减摇作用
    • B、能平面旋转
    • C、能前后倾
    • D、能左右倾

    正确答案:A,B,D

  • 第6题:

    单选题
    与其他主动式减摇装置相比,减摇鳍式减摇装置功率是(),具有很好的运行经济性。
    A

    直接产生减摇力矩

    B

    用于控制鳍角

    C

    产生减摇力矩,直接控制鳍角

    D

    用于减少横摇力矩


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    电液式各种主动式减摇装置的控制原理是()。 a.敏感元件感受的船舶摇摆信号; b.控制机构将信号放大; c.推动减摇机构动作,产生减摇力矩; d.动力元件的伺服机构输出必要的功率。
    A

    a→b→c→d

    B

    a→b→d→c

    C

    a→d→b→c

    D

    a→c→b→d


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    ()是目前效果最好的减摇装置。
    A

    被动式U型减摇水舱

    B

    主动式U型减摇水舱

    C

    减摇鳍

    D

    槽型减摇水舱


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    船舶减摇装置中的可收式减摇鳍可分为()。 ①伸缩式; ②折叠式; ③减摇式
    A

    ①②③

    B

    ②③

    C

    ①③

    D

    ①②


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    减摇装置根据是否提供动力分为被动和主动两种,主动减摇装置动力系统有(),以()主动减摇装置应用较普遍。
    A

    电力式、电液式/电液式

    B

    液压式、电液式/液压式

    C

    电力式、液压式、电液式/液压式

    D

    电力式、液压式、电液式/电液式


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    下列减摇装置中(),减摇能力大,但在船内占的空间大。
    A

    不可收式减摇鳍减摇装置的展弦比大

    B

    减摇-防倾联合水舱式减摇装置的横摇周期短

    C

    折叠式减摇鳍减摇装置的展弦比小

    D

    伸缩式减摇鳍减摇装置的展弦比大


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    在船舶减摇装置中,与减摇鳍相比有很好经济性的是()
    A

    减摇水舱

    B

    被动重锤式

    C

    陀螺装置

    D


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    减摇鳍装置是在()伸出舷外的一对或几对鳍片,用于增加复原力矩,按鳍片是否可收入可分()。Ⅰ、船中舭部或舭部稍上方Ⅱ、船尾舭部或舭部向后Ⅲ、不可收式减摇鳍;Ⅳ、伸缩式减摇鳍Ⅴ、折叠式减摇鳍

    A、Ⅰ/Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    B、Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    C、Ⅰ/Ⅳ+Ⅴ

    D、Ⅱ/Ⅳ+Ⅴ


    参考答案:A

  • 第14题:

    为了平衡波倾角量为θ的波浪所作用于船舶的横摇力矩,减摇装置的减摇力矩必须()横摇力矩,通常将其最大减摇力矩所能克服的(),作为衡量减摇装置能力的标志。

    A、大于/波浪波倾角θ

    B、等于/波浪波倾角θ

    C、小于/当量波倾角

    D、大于/剩余横摇角


    参考答案:B

  • 第15题:

    轮胎式集装箱门式起重机小车行走机构一般由()等组成:

    • A、电动机
    • B、联轴节
    • C、卷简
    • D、行走轮

    正确答案:A,B,D

  • 第16题:

    轮胎式集装箱门式起重机小车行走机构一般由电动机、行走轮、()等组成。

    • A、钢丝绳
    • B、联轴节
    • C、卷筒
    • D、滑轮

    正确答案:B

  • 第17题:

    轮胎式集装箱门式起重机起升机构一般由()组成

    • A、电动机
    • B、钢丝绳
    • C、卷筒
    • D、减速器

    正确答案:A,C,D

  • 第18题:

    单选题
    主动式减摇水舱是在U形管式被动减摇水舱的基础上发展起来的,但与被动式比较主要特点是()。 a.对水舱的要求可以小些; b.横摇造成水舱间自由流动形成的较高水位差实现减摇,经济性好; c.可在水量有限的条件下获得较大的减摇力矩; d.装置在很宽的遭遇周期范围内具有良好的减摇效果。
    A

    a+b+c

    B

    b+c+d

    C

    a+c+d

    D

    a+c


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    减摇鳍是()的减摇装置。
    A

    增加船体横摇阻尼

    B

    减少横摇力矩

    C

    增加自然复原力矩

    D

    增加船舶主动复原力矩


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    船舶减摇鳍是一种(),它能根据船舶横摇角度、速度和加速度等信号,主动提供减摇力矩,纠正或减轻船舶横摇,减摇效果明显。
    A

    主动式减摇装置

    B

    被动阻尼式减摇装置

    C

    平衡式减摇装置

    D

    稳定式减摇装置


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    减摇鳍装置是在()伸出舷外的一对或几对鳍片,用于增加复原力矩,按鳍片是否可收入可分()。 a.船中舭部或舭部稍上方; b.船尾舭部或舭部向后; c.不可收式减摇鳍; d.伸缩式减摇鳍; e.折叠式减摇鳍。
    A

    a/c+d+e

    B

    b/c+d+e

    C

    a/d+e

    D

    b/d+e


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    比较常用的减摇装置,其减摇率最大的是(),船内所占空间()。
    A

    可收放式减摇鳍/比水舱式小

    B

    主动水舱减摇装置/最小

    C

    陀螺减摇装置/比较大

    D

    不可收放式减摇鳍/最大


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    为了平衡波倾角为θ的波浪所作用于船舶的横摇力矩,减摇装置的减摇力矩必须()横摇力矩,通常将其最大减摇力矩所能克服的(),作为衡量减摇装置能力的标志。
    A

    大于/波浪波倾角θ

    B

    等于/波浪波倾角θ

    C

    小于/当量波倾角

    D

    大于/剩余横摇角


    正确答案: A
    解析: 暂无解析