轴类零件常用的毛坯是()。
第1题:
车削轴类零件时,如果毛坯余量(),工件会产生圆度误差。
第2题:
轴类零件最常用的定位精基准是()。
第3题:
受力不大的轴类零件毛坯一般选用()。
第4题:
轴杆类零件的毛坯一般采用铸造。
第5题:
轴类零件常用车削方法进行精加工
第6题:
轴类零件的毛坯形式不同,若毛坯余量不均匀,粗车时应选用()。
第7题:
轴类零件工艺分析内容之一是保证获得要求的加工()。
第8题:
轴类零件最常用的毛坯是()。
第9题:
轴类零件的材料通常采用碳素铸钢,常用的毛坯是圆棒料和铸件。
第10题:
手工自由锻
机器自由锻
锤上模锻
第11题:
铸钢件和铸铁件
棒料和锻件
焊接件
螺纹钢
第12题:
铸件
锻件
焊接件
型材
第13题:
轴类零件的调质处理在毛坯余量较大时,调质安排在粗车之前进行。
第14题:
轴类零件最常用的毛坯是()
第15题:
车削轴类零件时,如果()不均匀,工件会产生圆度误差。
第16题:
轴类零件加工顺序安排大体如下:准备毛坯—正火—粗车—半精车—磨内圆。
第17题:
轴类零件最常用的毛坯是()。
第18题:
重要的轴类零件的毛坯通常应选择()。
第19题:
车削轴类零件常用()装夹,用轴两端的()作为定位基准,以保证零件的()精度。
第20题:
轴类零件最常用的毛坯是()。
第21题:
轴类零件加工顺序安排大体如下:准备毛坯-粗车-半精车-正火-调质-精磨外圆。
第22题:
铸件
锻件
棒料
管材
第23题:
零件
毛坯
精度
尺度