变速选、换档软轴总成，怎样区分颜色？如何装配？

题目

变速选、换档软轴总成，怎样区分颜色？如何装配？

相似考题

1.变速选、换档软轴总成，怎样区分颜色？如何装配？

2.关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下哪种说法正确（ ）。A.变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合 B.变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定 C.变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定 D.变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

3.DP0变速箱电控部分有（）A、自动变速箱线束总成B、变速箱控制单元C、DP0转换模块D、换档机构

4.发动机、变速器等装配不当而损坏总成，属于责任事故。

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  • 第1题：

    采用手动换档试验不能区分自动变速器故障是由机械系统还是由电子控制系统引起。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    动力换档变速器是通过拨叉完成换档动作


    正确答案:错误

  • 第3题：

    对于自动变速器的手动换档阀，正确的说法是（）。

    • A、由手选换档杆带动手动换档阀
    • B、手动换档阀独立存在，不在阀体中
    • C、手动换档阀由加速踏板连动
    • D、手动换档阀直接控制前进档的档位

    正确答案:A

  • 第4题：

    关于变速箱装配取力器，下列叙述正确的是（）

    • A、所有变速箱均装配取力器
    • B、取力器只能装配变速箱后壳上
    • C、按需要，变速箱选装取力器
    • D、HW15710变速箱不能装配取力器

    正确答案:C

  • 第5题：

    主要用来区分是自动变速器液压系统与机械系统故障，还是电控部分故障的试验是（）

    • A、手动选档试验
    • B、手动换档试验
    • C、档位接合时滞试验
    • D、前进档换档试验

    正确答案:B

  • 第6题：

    不属于自动变速器换档信号的是（）。

    • A、汽车行驶速度
    • B、节气门位置
    • C、选档杆位置
    • D、曲轴位置

    正确答案:D

  • 第7题：

    关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下（）正确。

    • A、变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合
    • B、变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定
    • C、变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定
    • D、变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

    正确答案:D

  • 第8题：

    对变速器的换档操纵机构有何要求？如何保证？  


    正确答案: （1）应保证变速箱不会因车辆振动等原因而自动挂挡或脱档
    （2）挂当时滑动齿轮或结合套的行程能保证全齿长都进入啮合或套合
    （3）不能同时挂上两个档
    （4）要防止驾驶员误挂倒档。变速箱有自锁装置来保证第一二项，互锁装置来满足第三项的要求，第四项要求则靠倒档锁来保证

  • 第9题：

    动力式换档变速箱根据齿轮传动形式的不同，可分为（）和（）动力换档变速箱。


    正确答案:定轴式；行星齿轮式

  • 第10题：

    单选题
    变速器选换挡软轴在整车上布置时，其弯曲半径不小于（）。
    A

    200mm

    B

    300mm

    C

    400mm

    D

    500mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对于自动变速器的手动换档阀，正确的说法是（）。
    A

    由手选换档杆带动手动换档阀

    B

    手动换档阀独立存在，不在阀体中

    C

    手动换档阀由加速踏板连动

    D

    手动换档阀直接控制前进档的档位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    驾驶员在操纵无同步器的变速器换档时，怎样保证换档平顺？并分析其原因。

    正确答案： 以四、五挡的转换过程为例（设四挡为直接挡，五挡为超速挡）。
    1）从低速挡（四挡）换人高速挡（五挡）。
    （1）如图9所示，变速器在四挡工作时，接合套3与齿轮2上的接合齿圈接合，二者花键齿圆周速度υ3和υ2显然相等。欲从四挡换入五挡，驾驶员应先踩下离合器踏板，使离合器分离，随即通过变速杆等将接合套3右移，推人空挡位置。
    （2）当接合套3刚与齿轮2脱离接合的瞬间，仍然是υ3＝υ2。同时，υ4＞υ2。所以在刚推入空挡的瞬间υ4＞υ3。为避免产生冲击，不应在此时立即将接合套3推向齿轮4来挂五挡，而须在空挡位置停留片刻。此时，接合套3与齿轮4的转速及其花键齿的圆周速度υ3和υ4都在逐渐降低。但是υ3与υ4下降的快慢有所不同，接合套3因与整个汽车联系在一起惯性很大，故υ4下降较快。故在变速器推人空挡以后某个时刻，必然会有υ4=υ3（同步）情况出现，此时，即可将变速器挂入五挡。
    所以在由低速挡换入高速挡时，驾驶员正确的操作方法应为首先由低速挡推入空挡，等待片刻，等待啮合的齿轮的圆周速度相等时，再推人高速挡。
    2）由高速挡（五挡）换入低速挡（四挡）。
    变速器刚从五挡推到空挡时，接合套3与齿轮4的花键齿圆周速度相同，即υ4=υ3，同时钞υ4＞υ2（理由同前），故υ3>υ2。但是退入空挡后，由于2下降比3快，根本不可能出现υ3＝υ2的情况；相反，停留在空挡的时问愈久，二者差值将愈大。所以驾驶员应在分离离合器并使接合套3左移到空挡之后，随即重新接合离合器，同时踩一下加速踏板，使发动机连同离合器从动盘和1轴一同加速到1轴及齿轮2的转速高于接合套转速，即υ2>υ3时，然后再分离离合器，等待片刻，到υ2=υ3时，即可挂人四挡（直接挡）。
    所以在由高速挡换人低速挡时，驾驶员正确操作方法应为：首先踩下离合器，将变速器推到空挡，然后放松离合器、轰一脚油门，再踩下离合器踏板等待片刻，当待啮合齿轮的圆周速度相等时，将变速器推人低速挡。即所谓的“两脚离合器”。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一台变速箱总成由成百上千的零件组在，怎样才能把这么多零件用最经济、最可靠的方法装配成合成的产品，需要进行变速箱装试工艺设计。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    关于汽车变速器的装配关系，以下哪种说法正确（）

    • A、变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合
    • B、变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定
    • C、变速器上的换档叉与换档叉轴之间螺栓固定
    • D、变速器上的换档叉与换档叉轴之间是过盈配合

    正确答案:C

  • 第15题：

    下列哪种变速箱没有装配油泵总成（）

    • A、HW15710
    • B、HW19710
    • C、HW19712
    • D、HW13710

    正确答案:D

  • 第16题：

    人力换档变速箱在换档前必须将离合器分离，以免换档时将齿轮损坏。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    变速器选换挡软轴与摇臂连接时尽量成（）的夹角。

    • A、90°
    • B、45°
    • C、30°
    • D、60°

    正确答案:A

  • 第18题：

    驾驶员在操纵无同步器的变速器换档时，怎样保证换档平顺？并分析其原因。


    正确答案: 以四、五挡的转换过程为例（设四挡为直接挡，五挡为超速挡）。
    1）从低速挡（四挡）换人高速挡（五挡）。
    （1）如图9所示，变速器在四挡工作时，接合套3与齿轮2上的接合齿圈接合，二者花键齿圆周速度υ3和υ2显然相等。欲从四挡换入五挡，驾驶员应先踩下离合器踏板，使离合器分离，随即通过变速杆等将接合套3右移，推人空挡位置。
    （2）当接合套3刚与齿轮2脱离接合的瞬间，仍然是υ3＝υ2。同时，υ4＞υ2。所以在刚推入空挡的瞬间υ4＞υ3。为避免产生冲击，不应在此时立即将接合套3推向齿轮4来挂五挡，而须在空挡位置停留片刻。此时，接合套3与齿轮4的转速及其花键齿的圆周速度υ3和υ4都在逐渐降低。但是υ3与υ4下降的快慢有所不同，接合套3因与整个汽车联系在一起惯性很大，故υ4下降较快。故在变速器推人空挡以后某个时刻，必然会有υ4=υ3（同步）情况出现，此时，即可将变速器挂入五挡。
    所以在由低速挡换入高速挡时，驾驶员正确的操作方法应为首先由低速挡推入空挡，等待片刻，等待啮合的齿轮的圆周速度相等时，再推人高速挡。
    2）由高速挡（五挡）换入低速挡（四挡）。
    变速器刚从五挡推到空挡时，接合套3与齿轮4的花键齿圆周速度相同，即υ4=υ3，同时钞υ4＞υ2（理由同前），故υ3>υ2。但是退入空挡后，由于2下降比3快，根本不可能出现υ3＝υ2的情况；相反，停留在空挡的时问愈久，二者差值将愈大。所以驾驶员应在分离离合器并使接合套3左移到空挡之后，随即重新接合离合器，同时踩一下加速踏板，使发动机连同离合器从动盘和1轴一同加速到1轴及齿轮2的转速高于接合套转速，即υ2>υ3时，然后再分离离合器，等待片刻，到υ2=υ3时，即可挂人四挡（直接挡）。
    所以在由高速挡换人低速挡时，驾驶员正确操作方法应为：首先踩下离合器，将变速器推到空挡，然后放松离合器、轰一脚油门，再踩下离合器踏板等待片刻，当待啮合齿轮的圆周速度相等时，将变速器推人低速挡。即所谓的“两脚离合器”。

  • 第19题：

    双副轴变速箱，输入轴总成、主轴总成、副轴总成合装之前，必须进行（）

    • A、对齿
    • B、装配圆柱销
    • C、测试压力开关信号

    正确答案:A

  • 第20题：

    装软操纵的选、换档软轴顺着车架排布，并固定于车架上，软轴的最小弯曲半径不得小于（），过渡平滑自然。


    正确答案:200mm

  • 第21题：

    单选题
    关于汽车变速器的装配关系，以下哪种说法正确（）
    A

    变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合

    B

    变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定

    C

    变速器上的换档叉与换档叉轴之间螺栓固定

    D

    变速器上的换档叉与换档叉轴之间是过盈配合


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下（）正确。
    A

    变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合

    B

    变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定

    C

    变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定

    D

    变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    主要用来区分是自动变速器液压系统与机械系统故障，还是电控部分故障的试验是（）
    A

    手动选档试验

    B

    手动换档试验

    C

    档位接合时滞试验

    D

    前进档换档试验


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    变速器选换挡软轴与摇臂连接时尽量成（）的夹角。
    A

    90°

    B

    45°

    C

    30°

    D

    60°


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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